輪胎需要多久更換一次？

這個問題不能要多久換一次來定義，一般來說要根據你車輛的行駛公里數、行駛路況、以及輪胎的磨損情況來判斷一個輪胎是否更換。我的一個同事剛買的車，還不到一個月，倒車時輪胎擠馬路牙子上了，輪胎當時就鼓了個包，看著挺嚇人的。還能開，但是上高速的話危險性還是比較大的。所以不得不就必須換個輪胎。一般來說，在正常的情況下，汽車3-5年，行駛5-10公里就要檢查輪胎的胎花和胎壁磨損情況，如果自己看不出來最好去4S店或者修車鋪師傅那讓人家鑒定下，磨損確實很嚴重的話那就就換，不嚴重的話可以暫且不換，但是要時刻注意胎壓情況，出車前最好對輪胎外觀檢查下，盡量不要跑高速長途或者避免長期高溫行駛，這樣會增加爆胎的風險和幾率。所以為了保證自身及他人的安全還是提前換了更好。有了保障自己開著也放心。

明確的告訴大家，這個沒有一個確定的數值，一般輪胎的使用壽命都是各個輪胎公司自己說自己有理，作為消費者的我們就有些懵逼了。一般一條輪胎的使用壽命也就是3-5年或者里程達到5-10萬公里就要注意檢查輪胎的花紋磨損情況。

其實判斷一款輪胎要不要更換一般有以下這麼幾個方面：

輪胎作為汽車和地面接觸的唯一零部件，屬於較大的消耗品，那麼輪胎上的花紋就是最快被消耗的東西，老司機會注意到輪胎的凹槽處會有幾個小的橡膠凸起，如果從平視的角度可以看到凸起的話，那麼就需要更換輪胎，想要知道自己的輪胎還能使用多久，找一元的硬幣放在凹槽處，看能露出多少面積，露出的越多，說明輪胎使用的時間越久，磨損也越小。

很多車主在使用車輛的時候很容易忽視對輪胎的保養，也很少對輪胎進行專項養護，時間長了胎側就會出現細小的裂縫，這已經表明輪胎開始老化，此時就需要更換輪胎。

輪胎的壽命也是由很多方面決定的，尤其是公里數，時間和輪胎本身的狀況所決定，所以在開車的時候都是要注意的。

有一點例外：輪胎戳破或者被刺穿的情況，那就要直接更換了，這種是沒有來考慮餘地的。

謝邀。

看到前面很多朋友對輪胎更換周期有很大爭議，有的朋友說，自己輪胎用了七八年、開了十幾萬公里都沒換也沒事。的確這可以做到，因為一般輪胎廠家給出更換周期是在輪胎的相對安全驗證範圍的建議值。

所以說像四到五年，八到十萬公里這些都是大部分輪胎更換的基準，並不適用每輛車。像胎面材質、構造特點、汽車的用途、輪胎保養情況、地理條件、氣候條件、駕駛習慣等會影響輪胎壽命。每個車都不同，需要去判斷，以下是輪胎常見需要更換的情況。

一般輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(低於就應該更換)。不好判斷的話，拿一個硬幣放進去看了，上圖紅圈就是，目測這款胎的磨損情況已經非常嚴重了。

輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。還有像輪胎鼓包，胎壁破了，補的次數過多這些也都是需要去更換的。

其實車主只要知道個大概時間點防止被坑，不用那麼精準。每次維修保養看到輪胎需要更換的時候技師也會提醒你，心理有數就行了。

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這個問題真的是很多見，輪胎更換是沒有一個具體時間和公里數的，因為影響輪胎磨損的條件太多了，而對於輪胎的使用壽命是有時間限制的，3-5年是必須更換的，因為輪胎是膠質會有老化的情況。

輪胎正常的磨損是也是有一定的區別，如果經常在高速行駛，有可能使用的公里數比較車行，比如下圖的輪胎就是行駛8萬公里才更換的，可以看到輪胎的磨損標誌已經和輪胎花紋一樣高低了。

但是經常在山區和爛路行駛，那麼輪胎的更換時間會縮短，因為路上的小石子太多，對於輪胎的磨損是比較嚴重，所以這個公里數是不肯定的，只有車主平常檢查好自己輪胎的使用情況避免發生爆胎，而下路就可以看到輪胎的磨損面，花紋已經出現脫落的痕迹，這是比較危險你的。

而下圖的輪胎是因為老話客戶才選擇更換的，公里數在3萬左右，但是時間在4年，可以很明顯的看到輪胎的花紋高度還是不錯的，但是輪胎周圍因為老化的原因裂紋還是比較多的，尤其是花紋中間，而這條輪胎也是經常出現慢跑氣，一個月需要補一次胎壓。

這台車的車主，基本上不開這台車，經常把車停放到一個地方很久，就算每天開，其實也開不了多久上下班也就10公里，所以更換輪胎不一定是因為花紋的磨損，因為輪胎的老化也是會選擇更換的。

而我給大家說一下如何檢查輪胎花紋的磨損情況，下圖的輪胎可以看到花紋中間有幾個小凹點，這就是輪胎磨損極限檢查標誌，新輪胎的花紋是高於檢查標誌的，而花紋如果和標誌一樣高低，那麼就是更換輪胎的時間。

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輪胎的大品牌有:米其林、普利司通、鄧祿普、倍耐力等，它們都沒有給出明確的更換時間。

那麼到底什麼時候更換為合適呢？

其實呢，影響輪胎壽命的因素很多，除了輪胎的材質、設計等先天因素外，和車主的操作習慣，使用環境，路況、車況等決定了輪胎的壽命長短。

就是同一品牌的輪胎，裝在不同的車上，其壽命也不相同。不過，官方建議:如果使用了5年或更久的輪胎，需要經專業人士至少每年檢查一次。

為了安全，如果超過5年最好更換新的輪胎。

輪胎上的花紋對輪胎壽命的長短，有著重要的意義，具有提高附著力和排除路面積水的功能。磨損嚴重的輪胎，其安全性大幅下降，尤其是在積水濕滑路面上。

輪胎最好不要帶傷上崗，用車過程中，不可避免的被異物扎到，高速通過凹凸不平的路面，輪胎受到強烈撞擊，都易形成輪胎外傷。

輪胎都有保質期，一般為三年。輪胎外表都有標記，有四位數標籤，前兩位是周數，後兩位是年份。

所以，請大家注意保養自己的愛車輪胎，首先要保持正確的胎壓。不要超速行駛，保持車況正常，四輪定位正確。

農村萬象建議車主:每8000~10000公里互換一次四輪胎位置，讓四條輪胎磨損均勻。

輪胎表面花紋深度低於1.6亳米，應極時更換輪胎。

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現在家用轎車的輪胎大都是真空胎，輪胎的好壞直接影響駕乘人員的舒適性與安全性。輪胎是橡膠製品，會老化和磨損的，輪胎的保質期是4～5年。

除了正常年份的使用，在平常的檢查也是很重要的，不正常的損壞也是需要更換的。

1、行駛過程刮傷的輪胎，有外傷的輪胎更換了比較安全，損傷的輪胎開起車來容易爆裂。

2、不正常磨損胎面到無花紋的，這種現象就是通常所說的「吃胎」。所以輪胎的檢查與維護也很重要。

3、變形的輪胎開車的時候有明顯的擺動感，這種情況容易導致爆胎，也是需要更換的。

首先謝謝親的邀請。

輪胎是否需要更換，不是時間因素決定的，一般的輪胎行駛里程在50000~80000公里的時候差不多就應該更換了。另外，以下情況也是需要更換輪胎的：

起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。

胎壁被扎：胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

首先說一個大家容易忽視的問題，就是看輪胎的出廠日期。輪胎是橡膠製品，它的特點是即便不使用，在自然環境下也會逐漸老化，導致性能與安全性下降。所以，即便是愛車裡程遠遠不到5萬公里，但如果輪胎的出場時間較長的話，也需要即時更換。而輪胎的保質期長短不一，大多是5年的時間。

至於正常使用的車輛，輪胎的更換周期也是長短不一的，因為在使用過程中，輪胎會不可避免地遇到扎釘子、被劃破、輪轂變形、遭化學物質腐蝕等等意外，遇到這些情況，不管這條輪胎使用了多久，都需要視具體情況儘快更換了。

如果你的輪胎很幸運，沒有遇到上面那些意外，那麼正常的更換周期，還需要看你平時開車是比較溫和還是比較激烈，開車的路況多為市區鋪裝道路還是經常到野地里、山路上去玩。如果是前者，那麼國內品牌的中低端輪胎建議在5萬公里以內就考慮更換，米其林、馬牌、固特異等歐美大牌可以支撐到8萬公里左右。

當然，如果你開車比較激烈，而且經常去外地玩的話，那麼不管什麼品牌的輪胎，都建議在經常檢查的情況下，依然盡量不要超過5萬公里的使用期限。

此外，平時有一些保養輪胎的措施也要注意，因為汽車四個輪胎的磨損程度不同，所以每隔一萬公里默認就應該將前輪、後輪的輪胎進行調換，並且時常進行四輪定位，以求每個輪胎的磨損程度都能盡量一致，對輪胎壽命和行駛安全都有很大的必要。

深入淺出新車君，回答完畢。

輪胎更換並沒有一個具體的期限，而是需要根據實際情況來決定的，很多車主都覺得到一定的年限之後，輪胎就需要更換，當然這也是有一定道理的，畢竟輪胎也會在使用過程中老化的。

直白點來說，輪胎什麼時候更換，完全可以根據輪胎花紋磨損程度來決定的，而且每個輪胎都有一個磨損的標記，這個還是很好辨識的。

如果我說兩三年換一次輪胎，那肯定是不切實際的，畢竟有些車主經常要往外跑，一天上百公里都是小問題，對於這種情況，那就不能根據年限來更換輪胎了。

按我國目前的法規要求，輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標準來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。

不過我個人認為應該在這個標準上再提高一倍，也就是差不都低於3mm左右就可以更換了，輪胎在行駛過程中是很重要的，一旦在高速行駛的過程中出現爆胎之類的，那麼就危險了。

現在各大廠商是沒有一個硬性的規定，部分廠商甚至要求在一定期限之後，無論輪胎磨損程度如何，都要更換，保證行車的安全性。

很多車主對汽車的保養一點都不上心，基本上把車開到基本報廢才想起汽車要保養這回事，而不是定期去進行保養，這樣無論是對輪胎還是其他小零件的損害也是很大的。

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關於輪胎更換的相關知識，給大家分享三點:

第一，在很多4S維修的時候包括廠家的指導書上都會寫明一個輪胎的更換時間問題，其實不管是三年也好還是五年也罷，對於橡膠製品有一定的壽命周期，這是正常的，但是這不是絕對的。

第二點，輪胎的更換應該具體的根據輪胎的使用和磨損情況來確定，如果輪胎的磨損不是很嚴重，沒有受到相關的損傷的話，輪胎是可以這麼長時間更換的。

第三點，你去4s店維修的時候，一般會給你檢查輪胎的胎肩的厚度，主要根據輪胎的厚度來定。一般來講，家庭用車的話，3到5年如果在沒有外損的情況下更換是沒問題的。

謝謝。