高速上跑120為什麼還有人超車？
昨天中午吃飯，一位新來的同事也問我這個問題：周末回了一趟老家，高速上他的車已經顯示時速120了，可以依然有不少車超車，如今扣分罰款這麼厲害，為什麼這些人還選擇超車，難道不怕被罰款扣分嗎？
說這個問題的時候，咱們先來看看交規。根據新交規，高速公路超速10%以下的，不扣分也不罰款；超速10%-20%的，罰款200元，記3分；超速20%-50%的，罰200記6分；超速50%以上的，一次記12分，罰500元。
我國的高速公路普遍限速120，按照新規，超速10%以內，並不會因此記分罰款，但是很多司機對此並不好掌控。
那麼，為什麼有人依然還會超車呢？原因有五。
第一，老司機對路況非常熟悉
老司機經常跑某一段高速公路，甚至一天都要跑上兩三趟，早已經對高速上的攝像頭以及測速了解的一清二白，所以這些老司機知道什麼地方超速沒關係。其實如果跑國道，你也會發現在某一段路，一些大貨車跑的比轎車都快，那就是因為這些貨車每天來往送貨，對道路十分熟悉，也明白哪裡限速，哪裡有攝像頭，人家跑起來可謂是輕車熟路，對於偶爾才走一次的駕駛員來說，沒法比。
第二，想要擺脫周圍的車輛
一些駕駛員在高速公路駕駛，並不願意與車輛並行，或是跟在大貨車後面，亦或者讓大貨車在自己的前面，所以想要跟周圍車輛拉開車距，此時就會選擇加速超車。
第三，根據導航提醒開車
如今的導航已經無所不能了，什麼違章拍照，限速提醒，區間測速等等都會提醒駕駛員，那麼一些駕駛員就會根據提醒時不時的撒個歡，其實導航未必就真的那麼準確，而且高速超速行駛也真的太危險，建議還是不要超速為好。
第四，臨時車牌任性
一些車主正好是臨時牌照期間，乾脆上高速就把臨牌給收了起來，什麼測速，什麼攝像頭對它都不管用，所以一路飆車，惡意超車等等惡行不斷，話說遇到這樣的果斷要報警，這樣的行為無疑是害人害己。
第五，測速點測速有10%的浮動
很多老司機都認為，測速攝像頭一般測速都會有10%的浮動，所以限速120的高速公路上，跑到130也是沒什麼問題的。但是測速點的攝像頭在測速的時候真的有浮動嗎，答案是肯定的，不過誤差真沒有那麼大，通常只有百分之二的誤差。
通常攝像頭拍到的車速都要比你實際駕駛的速度要低一點，也就是說限速120，你開122沒問題，如果你真的開130，超速是肯定的。還有人認為，儀錶盤上的車速表也會比實際車速要高一些，一般會高出0-14km/h，不過這個真的是具體車型具體分析，有些車型的儀錶盤的車速與實際車速其實相差不大，如果你真的相信這個，罰單沒準就來了。
高速公路最高限速120，但是我敢說絕大多數人都曾經以超過120KM/h的速度在高速行駛過！
高速公路限速120km/h是綜合考慮到柏油公路摩擦力極限、護欄強度、汽車性能、反應時間等綜合因素制定的，對於有些車來說，120KM/h已經很快了，對於另外一些車來說，120KM/h實在是小意思，因此，很多人超速駕駛也是司空見慣的。
對於某些喜歡享受極速刺激的人來說，120KM實在是太慢了，他們喜歡推背感、喜歡發動機的轟鳴，喜歡暴躁的加速，對於這部分人來說，沒有超不過去的車，只有不敢超的人。
對於喜歡炫耀自己豪車性能的人來說,開120km實在對於車是一種浪費，在城區只能小心翼翼、戰戰兢兢的在攝像頭下猥瑣的駕駛，那麼上高速撒撒歡吧。
對於真的有特殊事情趕時間的人來說，超速行駛是需求，不是過程，這種超速可以理解。
以上都是內因，當前由於監控設備的限制，高速公路行駛時偶爾超速並不會被扣分，這是很多人喜歡超速行駛的最大的外因，不過隨著區間測速的普及，很多超速行駛的車輛開的再快也只能在攝像頭前熄火等時間，因此，實際上超速行駛測現象已經大大減少了，特別是隨著汽車的大量普及，大家逐漸認識到交通安全的重要性！
我是眾口說車，這是我的第2035個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！
回答這個問題之前，先普及一下全球各個國家高速的普遍限速規則。
我國最高限速120，全世界只有一個文明國家部分高速不限速，那就是德國。義大利限速150，法國、瑞士130，美國、加拿大120，日本100，印度80。
只要你會開車，並且上過高速你就會發現，即使開到了120，依然有很多車主超車而過，彷彿你成為了開的最慢的那一個。
下面以我個人的高速開車經驗來為大家分析一下，為什麼你都開到120了，還有人超你的車？
1、人類的冒險基因。
我們人類，天生就是一種愛好冒險與速度的動物。這種基因的傳承要延續到遠古時代，在史前時期，地球上生活著兩大類原始人，一類築巢定居，另一類則敢於向外開拓新天地。定居者始終小心翼翼。開拓者則到處漫遊，雖然大膽行為會增加死於非命的可能性，但同時能讓其尋得更美味的水果和更多獵物。而野外冒險讓他們擁有了更多的資源，比如豐富的規避風險的經驗，能養育眾多子女，從而成功地把基因遺傳給下一代，直到他們這類人最終得以在人類中佔據主導地位。看看火爆的「F1」，全球熱播的「速度與激情」你就會知道，人類對速度的追求是銘刻在骨子裡的。
2、道路太開闊。
如果經常開高速你會發現，有的路段不僅開闊，而且一路平坦，視野良好，當你在車上放眼望去，前邊一輛車都沒有，不由自主的你就會加大踩在油門上的腳的力度。當你再回過神來看向儀錶盤的時候你會發現，不知不覺間車速就已經突破140了。當然，這種情況是非常危險的，開車時候一定不能走神，尤其是在高速公路上，否則後悔都來不及。
3、著急趕時間
隨著導航軟體的普及，很多車主都能巧妙的規避測速攝像頭，如果不是測速路段就會一路狂奔。好在我國交管部門對超速行為的處罰已經越來越嚴厲，很多路段都推出了無人機測速，這樣那些抱著僥倖心理的超速車主可就慘了。請記住，著急趕時間也沒有用，畢竟當你出高速口的時候會有一個全程測速，超速多少一看便知。
最後，局花提醒大家，開車不超速，超速不開車，不管車怎麼開，一定要保證自己的安全呀。
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謝邀！回答的人蠻多的。不過還是說說自己的看法。
一般來說，高速開120㎞/h的速度居然還被人超車，看似不正常，其實很正常。首先，車輛儀錶盤顯示的時速是不準確的，比如顯示的是120，實際其實才115左右。廠家之所以故意這樣設計，就是防止超速，為了警醒司機。所以你開120人家超你也未必超速。
其次，很多人上高速是為了趕時間，權衡利弊有些事情被罰也願意。比如說你趕去簽合作合同，趕到了幾萬、幾十萬甚至上千萬的利潤，被罰也就成了小意思。又比如說家裡有急事，會在意罰幾分嗎？再說稍微超速一點點（10%以下）是不會被罰的。
再有，高速公路不是所有路段都測速的。常跑高速的老司機都知道哪裡有測速雷達，錯過測速和鏡頭就可以猛飆。中國從來就不缺鑽空子的人。速度＝激情，很多平時難得上高速的人，偶爾上去飆一下也是有的。有的人平時太過壓抑，把「速度」當成一种放松的方式。
在高速上，因為路況好，視線好，不知不覺就超速的情況也很常見。因為很少有人去看儀錶盤，油門稍微加重一點就會跑快。對於豪車來說高速上不開快點也沒有意思，還會被吐槽車技不行。對於新手來說方向感差，開的快方向會變重反而比輕飄飄的好把握，更有信心。當然，他們未必考慮緊急情況下能反應的過來，抑或是僥倖心理作祟。
開車還是要遵守交規才行。高速上跑120依然被超雖然常見，但是最好還是不要超速。十次車禍九次快，很多車禍就是速度快來不及反應導致的。當然，高速上慢了也同樣危險。
60秒懂車，回答你的汽車問題。。
這個很正常，你定速120公里每小時
1.低點，廠家的里程錶，一般和實際時速有3%的誤差就是，你的車應該在117公里左右每小時。
2.總是有人鋌而走險，開到130或者140，因為並不是全程測速，速度，只是在一定時間內測量。
3.因為，超速，可以有個10%以內的允許多，所以120公里的限速，超10%理論上不會被超速拍照。
4.就是有個人就是瘋子，就喜歡超速，也不怕超速，這種人也有。
具體你怎麼看？
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
我國高速目前最高限速為120km/h，很多朋友在高速上跑到了120km/h左右的速度，發現旁邊的車以非常快的速度超了過去，這到底是什麼情況?小編為您分析一下:
1.雖然我國高速限速120km/h，但是同樣有規定:超速10%以下，不包括10%，不會收到罰單，所以理論上的最高車速是131km/h，有很多人就會卡著這個速度開車。
2.老司機把路已經摸透了，哪裡有測速，哪裡沒有都一清二楚，一般就算你超速了，如果探頭沒拍到是沒事的，但是小編建議沒有探頭的路段也要嚴格遵守交規。 
3.土豪，這種人不在意自己吃多少罰單，一句話:有錢任性，罰多少我交多少，扣多少分我都有辦法。
以上就是我們經常能在高速上看到很多車速大於120km/h的原因，如果有其他需要補充的朋友，歡迎在評論區留言!希望我的回答可以幫助到您!
忍不住也來吐槽下，坐標浙江寧波大區，平時開車也就寧波整個行政大區內開開，經常跑高速的司機應該對這個問題都有自己的答案，規定是死的，人是活的，高速跑120以上，有些是趕時間（當然是在沒有測速雷達的某些路段），有些是特定情況下需要超車（盡量避開車多，或者說大貨車多的路段），也有是車好，為了裝逼。用過手機導航的話，手機上顯示的車速下班比較準的，車子上里程錶的速度一般要慢點，比如手機GPS定位顯示的速度是120，汽車裡程表一般是顯示128到130左右吧！另外我在寧波範圍開，反正按照120的限速，我實際開130通過測速點，也沒有被拍過。高速上很多的事故，一般很少是在一輛車自己行駛的時候出事，除非是打瞌睡。基本上是和另外一輛車甚至多輛車發生事故，所以我在高速上，如果發現前後車子比較密集，在保證不被拍到超速和安全的前提下，盡量超車過去，甩開密集的車流（這個時候，馬力大，排量大的車子就有超車的底氣了）。另外，高速，省道以及所有有測速的地方，不是每個路邊的測速箱都是真的，大部分其實都是空的，只不過經常在換而已，如果是聽手機導航的提示判斷測速點，基本上不過真的假的測速，都會報前方有測速（還有就是流動測速，這個很少碰到的），我一般開車，特別是不熟悉的路段，基本上是手機導航更新到最新後，手機導航搭配另外買來的電子狗（電子狗也基本分兩種，一種其實和手機的功能幾乎一樣，基本上就是雞肋或者垃圾，另外一種是純粹談測雷達波的電子狗，比如前方測速點箱子里是真的測速點，電子狗會嘟嘟報警，根據車子和雷達的遠近，嘟嘟升的頻率不一樣，越近，頻率越快，如果雷達測速箱子里是空的或者是假的測速點，就不會叫，而且這種電子狗就只是嘟嘟嘟的提醒聲，不會提醒到底前方限速多少公里，因為原理不一樣，不過這種電子狗的主要缺陷是，對於「龍門架」結構的測速不會有警報，這個比較遺憾，具體也不多說開了），可能會有朋友問這個電子狗交警要抓的，那我只能呵呵了，交警抓你車裡放了電子狗，就像交警大白天查你有沒有無證駕駛一樣，概率幾乎是0。廢話說了這麼多，歡迎大家批評補充，有些說的不是很全年，都是我手機上純手工打字的，雖然浪費我一些時間，但是可以幫大家節省很多時間。
我國高速是不給你超過120km的，但是好多時候是需要120km以上的，比如超車，比如在平直車輛少的路面，多數人都會超過這個數的。
我經常也在高速上看到有些車可能不止一百120，反正我是100定速跑，遇到導航警示限速時一般下降至80KM/小時，有些在高速上拚命跑的，我也很好奇難道不會扣分嗎？比如我在一條路段跑到110還是有很多車不止這個速。
所以我也好奇，希望有此類車主來解惑咯。O(∩_∩)O哈哈~
你跑120可能是已數顯表為準，但高速限速實際上是最高時速的10%，超過就得繳罰款了。
另外，高速路上的時速監控有兩種，一種是區間測速，一種是某些路段一次測試限速，這兩處地方，就不會超過正常時速了。
130的速度，當然比你快多了，但120的時速，是最高的安全速度，超過了，一旦出現事故，車最好也是廢鐵一堆。
當然是有的司機看路況好就會超速啦，有的司機知道時速表在顯示120時其實車速只有110，而超速10%以內是沒有處罰的，所以告訴上很多司機都會開到140左右，再加上現在導航電子狗等設備對於監控都有報告，所以在沒有限速牌照的地方很多司機都會冒險飆到很高的速度，到拍照前再減速，所以安安穩穩120行駛的車輛一般都會經常被超車。
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