125摩托車能跑500公里嗎？

你指的是單趟500公里嗎？即使車不休息人也要休息啊！125的摩托車都是風冷，騎500公里路上肯定要休息一下讓發動機降降溫，水冷的應該沒問題。你一箱油也跑不到500啊，怎麼說路上也要停車加個油，吃個飯，睡會覺吧！！

首先125油箱一般都大於10升，125百公里大概2升左右(根據速度)，理論上講一箱油500公里沒問題，說點實際的，根據自己的長途經歷講(大概2萬多的長途經歷)，一般400公里就要找加油站了，加油and休息，對於摩托車來講，官方講長途休息控制在300公里內，實際上現在摩托車技術很紮實了，很耐造，最長一次一天920公里，中間就休息了半個小時，豪爵驪爽，啥事沒有。

我用兩個實例回答你這個問題：我有一朋友，進藏回程的路上，僅最後一天就跑了1200多公里，騎的是一輛春風150nk。不過…不過…那車騎完這一圈回來，基本上是散架了，發動機磨損非常嚴重。還有一朋友騎勁戰125的，在陽江海陵島玩完回中山，兩百多公里路程跑了4個小時，結果回來後發動機同樣散架了。

從以上兩個實例說明，跑是能跑的，但為了趕路不控制車速，發動機會受不了。

我是玩摩旅的，我給自己定的目標一般每天不超過300公里，一是不讓人太累，二是不讓車太累。500公里一天，有點過了，除非你換寶馬水鳥這類拉力車來。

這個提問有點怪，指的是時速嗎？那我看得按裝台渦噴發動機了。如果是指加一箱或百元油量行程的話，現在很多國產及合資125油箱容量12升以上的，比如比較大眾的豪爵鈴木、雅馬哈、新大洲本田、五羊本田、隆鑫、大陽、珠峰光陽、常州光陽等很多，車質是續航一關鍵，再與個人駕乘操作方式習慣有關：不劇烈加減油門，盡量平緩過渡；不頻換檔，路況良好盡量用高速檔，小範圍的速度變化盡量用油門調節；不要頻握離合器；如果不是電噴的化油器的下坡可空檔流車(但這可是有點違章的)。再有次原因也要注意：車鏈別太緊，剎車別抱剎，胎氣要足，擋風板別太大，車的工況(缸套活塞、火花塞、濾清器等，有時運氣不好，新購車也會出現調整缺陷的，不過現在技術這幾率很低了)……都會積少成多地影響油耗問題。

我以前買的五羊本田125摩托車，每公升油能跑68公里，不過是進口的發動機。中間我去外地打工，回來再騎，年限超過了十二年，不過每升油還能跑五十多公里，結果有一次我已交了養路費，也有駕駛證，還是在路上被搶了。滿滿的一箱油啊，前後輪胎都是新的，就是廠里新出來的車，也沒我的車好使啊。強盜啊，就開了張票啊。

可以的。我的是踏板摩托車。110的機器。700公里跑了一天半。油耗我沒算過。700公里一共加了70塊錢的油。跑的都是國道。

居然只能傳一張照片

剛騎的 國產雜牌小怪獸

邢台到秦皇島 兩天 600多公里

油門到底沒事

能，那是準備投胎的，不怕死的上啊？

首先，125摩托能否跑5百公里，我的回答是能，特別是冬天，不管是風冷或者是油冷，中間稍微停頓休息一下，不然就算車受得了人不一定堅持了，所以不成問題，但夏天：風冷與油冷車中間休息長一點，不成問題，要不然熱衰表現明顯，特別走上坡路。所以125走5百公里沒問題，關鍵人與車合理調配。