波音100紀錄片中出現的一架飛機，他的歷史原型是什麼？

圖2中背負太空梭的客機是波音747，歷史中一共兩架，一架是波音747-100和747-100SR。

第一架為註冊號N905NA的波音747-100，原為美國航空公司的客機，初始編號N9668，這是為了背負企業號太空梭。NASA在1974年引入該機型時是為了進行飛行尾渦流方面的研究，後來改裝成太空梭運輸機型。當時波音對747進行了徹底改裝，客艙的座椅被清除，加裝了固定用的支架，加強了機身機構，尾翼加裝了垂直安定面。這架747的航程也從10100千米降至1850千米，最高飛行高度為4572米，速度為0.6馬赫。

1988年挑戰者號太空梭事故後，NASA又從日本航空公司購回一架747-100SR，編號為N911NA。它的任務是從帕姆代爾向肯尼迪航天中心運送「奮進號」太空梭。2012年2月8日，這架波音747完成了最後一次運輸任務後，宣告退役，現在還用於同溫層紅外線天文台方面的應用。波音747-100長70.5米，高19.3米，翼展59.7米。

波音747又被稱為「空中女王」，是空客A380投入運營前最大的客機，也是全球首款應用寬體式客機，他的大小是波音的初代噴氣式客機707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟首次飛行的距離還要長。波音747的誕生源於1960年代空中旅行的興起，泛美航空公司的老總胡安·特朗普要求波音公司製造一款比波音707大兩倍的客機。波音747的總設計師是喬·薩特。波音747搭載了四具發動機，在客運、貨運方面擁有很強的裝載能力。現在最新的型號則是波音747-8。

波音747背著一架太空梭！

照片中的飛機是 YF-23,是美國諾斯羅普公司和麥道公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的型號。美國空軍於1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。

而後，麥道公司被波音併購。