騎山地車車子有時響，有時不響，怎麼辦？

可針對以下5點進行檢測：

1. 傳動系統（牙盤、鏈條、飛輪）缺少清潔保養或缺少潤滑油，沉積的污垢、鏽蝕、乾澀會讓傳動系統中的各部分零件出現異常的摩擦，那麼多金屬零件在惡劣的環境中蹭來蹭去，那聲音能好聽嗎？

所以，要經常對自行車的傳動系統進行保養，使用專用的清洗劑徹底清潔傳動系統，並重新上油，對鏽蝕嚴重的零件進行及時更換。

清潔保養傳動系統是騎行者必備的良好習慣

2. 傳動系統疲勞：自行車在行駛較長的距離後，傳動系統常常會有不同程度的磨損或疲勞，比如鏈條被拉長，飛輪、牙盤的齒尖被磨損，甚至斷齒。這些情況會導致傳動系統的咬合能力大幅度下降，從而產生雜音，甚至跳齒等不良現象。所以，每行駛5000公里，應更換新的鏈條，10000公里左右時，應考慮更換飛輪，保證傳動系統能夠正常、高效地工作。

長期磨損後的齒尖，你注意過嗎？

3. 中軸、腳踏的軸承進水或磨損嚴重，也可導致異響。有時，在大雨中騎行後，你的自行車在踩踏時可能會出現「嘎吱嘎吱」的響聲，這也許就是中軸或腳踏的軸承進水了，這種異響多見於中低端的零件，大都會在水分蒸發後消除，但也會對軸承的壽命造成一定影響，所以，如果你的零件防水性能不是很好，請盡量避免在較大的雨水中騎行，淋雨後，也應及時將車擦乾，盡量避免積水滲入軸承內部。

如果沒有進水，踩踏時腳底部分也有「嘎吱嘎吱」的響聲，那很可能是你的中軸或腳踏中的軸承出現了損壞，一般為滾珠磨損不圓，或是軸承壁磨損嚴重導致滾珠轉動不暢。這種情況就需要對相應的零件進行更換了。

損壞的軸承

4. 座桿與車架立管間有灰塵：有時候，在騎行中坐姿發力踩踏時，屁股下面會有「咔嗒咔嗒」的聲音，感覺像是座桿或車架被搞「裂」了，其實不然，這個原因很有可能是座桿與車架立管間進入了灰塵，在騎行發力時發生擠壓導致雜音。

此時，可以將座桿拆下，清潔車架立管內壁及座桿外壁，並在座桿外壁插入車架的部分塗上一層固體潤滑油（即俗稱的黃油），再將其重新安裝，便可達到一定的防塵效果，並減輕座桿與車架立管的碰撞與摩擦，從而達到保護的功效。別擔心，正確安裝的座桿夾可以把你的座桿鎖得很緊，完全不會因為塗了黃油而在騎行中導致座桿滑落。

座桿外壁及立管內壁都應塗抹固體油脂

5. 輻條鬆動：許多車友不經常檢查自行車輪組的輻條，認為只要不偏擺、不跳動就沒事。其實，許多中低端輪組在長期騎行，尤其是長時間經過顛簸路面之後，輻條都會產生鬆動，過度鬆動的輻條間可能會在交叉處產生摩擦，從而在騎行中發生異響。

所以，我們應該經常用手去捏一捏自行車的輻條，或是去車店檢查輻條的張力是否標準，如果發現鬆動，應及時到車店去進行調整，特別是新的自編輪組，由於剛剛開始進行磨合，在騎行1個月左右時，應對輻條進行一次全方位的檢查。輻條鬆動除了可能產生雜音，還會降低整個輪組的強度，以及騎行整車的支撐感。

專業的輻條張力檢測工具

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就你提的問題，你懷疑是後軸有時響有時不響，這個問題我也遇到過。為什麼會遇到這個問題，這是後輪檔有磨損造成的。怎麼會造成後輪檔磨損呢?一般是負董情況下，有大的坑坑窪窪，連續顛簸，是鋼珠對擋的撞擊造成檔有微坑。一般情況下，軸的碗的強度比鋼珠高，鋼珠強度比檔的強度略高，所以輪組的碗，鋼珠和檔這三個部件最易損壞的是檔。你如果是一個自行車DIY愛好者，你把後輪軸折下來用放大鏡看，碗沒問題，鋼珠問題也不大，檔弧道上會有斑點。怎麼解決，去車店換一個後軸。我的車騎1萬公里差不多就會出現你提的問題，檔弧道上有斑點，我一般是自己修。後軸二個檔，用放大鏡看那個檔有問題就換一個新的，一般情況下又能用很長時間。還有一種維修辦法，是把檔用軸固定好放手搶鑽上高速運轉，用100號砂紙(打磨汽車漆的砂紙)捲成弧道一樣的圓去打磨拋光檔，磨掉檔上的斑點，修舊如新，能用很長時間。這只是愛好，有興趣可以試一下，原裝的檔修磨拋光一下，跟新的一樣好用。沒興趣或不想DIY的就只好換後軸了。