為什麼大運河始於春秋戰國，隋朝把它擴修相連，元朝重建，明清疏通，而人們只記得隋朝？

根據題目描述，我們要理清春秋運河與大運河的區別。首先春秋時期運河的開鑿是中國運河的開始，這個時期的運河規模很小，可以稱為運河，而不能叫做大運河。其次「大運河」是特指，隋唐時期所開通的運河叫做「南北大運河」，元代以後疏通的運河叫做「京杭大運河」。

關於運河最早開鑿的具體年代還沒有定論，《水經注》所載徐偃王所修陳、蔡之間的運河被視為我國第一條人工運河，但這條運河沒有後續記載，清代全祖望認為這條運河就是後來的鴻溝。春秋開鑿併流傳下來的第一條運河為邗溝。

春秋時期開鑿的運河有：荊漢運河、巢肥運河、堰瀆、青浦、百尺瀆、古江南河、邗溝、菏水。其中荊漢運河、巢肥運河為晉楚爭霸時期，楚國所開鑿。堰瀆、青浦、百尺瀆、古江南河、邗溝、菏水為吳國為爭霸中原所開鑿。

上圖為荊漢運河，圖片來自王育民先生《先秦時期的運河考略》一文。

戰國時期開鑿的運河主要是臨淄運河和鴻溝。春秋戰國時期開鑿的運河基本上是出於軍事征伐和爭霸的目的。秦國統一天下後為征服南越開鑿了靈渠，西漢為了給長安通漕運開鑿了關中漕渠、東漢曹操在河北開鑿了白溝。魏晉南北朝時期，因為南北分裂，運河的發展有一定後退。

這一時期的運河有這樣幾個特點：1、缺乏統一規劃，開鑿都以溝通局部地區為目的。2、為某事為開鑿，事後易廢棄。3、運河開鑿的區域已經分布很廣范了，已經奠定了全國的水運交通網的基礎。

開鑿大運河就需要有一個大一統的政權，隋代恰逢其時，從開皇四年到大業六年26年的時間裡隋政府開鑿、疏浚的運河，西抵長安、北達琢郡、南至餘杭,。總長二千餘公里的南北大運河，溝通了河、海、江、淮、錢塘江五大水系，流經今八個省市，形成了以政治中心長安、洛陽為軸心，向東北、東南扇形輻射的水運網。規劃嚴密、布局合理，在世界水運史上是一件偉大的工程。此後元明清不斷完善的運河也沒有超越隋唐大運河的框架，因此大運河的開鑿隋朝貢獻最大。

另外秦漢大一統時期沒有大規模興建運河的原因有，北方為經濟重心，南方開發極其有限，國家不管是漕糧供給還是軍事征伐都以關中為基地，間歇性調關東（還是北方）糧食。其次，秦國的國事重心還沒有顧及到全國性水運網上就亡了。漢朝一直奉行黃老之道，雖然興水利，但沒有做開鑿大運河的國家工程。漢之後的朝代更迭頻繁，沒有為大運河的貫通提供歷史機遇。

題目本身就有問題，將運河與大運河的名字混淆了。運河始於春秋戰國，而不是大運河始於春秋戰國。大運河一般特指隋朝修的南北大運河，另外元代以後疏通的運河叫做「京杭大運河」，兩個大運河是有區別的。

春秋主要開鑿了荊漢運河、巢肥運河、堰瀆、青浦、百尺瀆、古江南河、邗溝、菏水等，戰國主要開鑿了臨淄運河和鴻溝兩條運河，秦朝為了征服南越開鑿了靈渠，西漢為給長安通漕運開鑿了關中漕渠，漢末三國曹操在河北開鑿了白溝。也就是說，從春秋戰國到漢末三國，運河的開鑿一直未斷，不過都是為了某事為目的，缺乏統一規劃，並不是全國範圍的事件。而且開鑿完後，事後很可能廢棄。

隋朝是大運河的始肇始者。隋朝結束了魏晉南北朝近三百年的分裂局面，形成了全國大一統的盛世王朝，疏通運河，溝通南北，於是擺上了隋文帝和隋煬帝的議事日程。大運河是和長城一樣的巨大工程，西抵長安、北達琢郡、南至餘杭，全長兩千餘公里，用時二十六年，溝通了河、海、江、淮、錢塘江五大水系。雖然後世元代與明清都對運河修修補補，但大運河隋朝的功績最大，所以後世對將修建大運河的功勛記在了隋朝身上。

不過，人們只是對隋朝大運河印象深刻，並不是只記得隋朝大運河。對於元朝的重建大運河、明清的疏通大運河，人們照樣記得，題目出的本身有問題。

舉個最明顯的例子。長城也是始於春秋戰國，秦朝把它擴建連通，明朝又大修一段。為什麼人們只記得秦始皇修長城？

因為所有的事都是影響越大，人們越能記得它。

秦始皇因為修長城發動了近百萬人，隋朝因為修河而亡。這就是為什麼人們記得它。