汽車如果用核動力會怎樣？
這是一個不錯的想法，前提是可以保證車輛安全的情況，並且可以克服機械結構上的技術難題，這個難題就是，怎麼樣可以把整個核能動力裝置壓縮到一輛汽車這麼小的空間內。
核電廠是目前核能使用的比較合理的用途，核電廠的原理是利用核反應堆加熱冷卻水，水加熱變成水蒸氣以後推動渦輪風扇，從而帶動發電機組發電，其反應堆結構和體積都比較大，還有包裹反應堆的混凝土也要佔據很大的體積和空間。人類現有的技術下，核電廠也的運行也需要非常大的場地規模和工作人員才可以維持正常運行。
如果整合到一輛汽車上面，在這麼小的空間里，讓一個核反應堆自己運行，並且保持輸出穩定，可以說在短時間內還是很難實現的，並且還有以下缺點：
1.需要不停加水不是說核反應堆就可以加一次核燃料就可以一直反應，還需要加註水來加熱蒸汽推動渦輪，假設汽車引擎大小的核反應堆建立成功，在使用的過程中也是需要不停地加水，而且如果是用作冷卻的蒸汽需要有一個巨大的水箱，否則續航能力將會很短。
2.核動力不是一勞永逸
核動力汽車不是說可以從出廠就能開到報廢，核燃料也在燃燒殆盡以後也是需要加註，就目前的形式來看，核燃料絕大部分還是國家控制，私人想擁有核燃料的難度很大，也不具備保存技術，在核動力汽車普及以後，如何添加核燃料將成為很大的難題，個人擁有危險性大，並且如果車輛上的核燃料被不法分子非法利用，將會帶來非常可怕的後果。
現在隨著中國汽車市場的不斷發展，路面上行駛的汽車也越來越多，伴隨而來的負面效應就是交通事故每時每刻都在發生，如果汽車都是用核動力，小碰撞還好，如果發生大事故，核反應堆的外殼破裂，正在反應的核燃料泄露，造成周邊核輻射，對人員造成巨大的長期傷害。
關於核動力汽車你覺得可行嗎？歡迎在評論區留言！
這個問題看起來有點可笑，也許有人會反問，你咋不問汽車用反物質如何？實際上我們的前輩不僅已經想過了核動力，而且已經做過了。
早在1957年，美國福特公司就生產了第一輛核動力汽車！當時的人們對核能的威力充滿了敬畏，當時的福特公司就推出了一款空前絕後的核動力概念車Nucleon。
21世紀凱迪拉克又推出了全新的w t f概念車，w t f是取自world thorium fuel首字母，意思是釷燃料。釷是一种放射性的金屬元素。它在地球上的儲量幾乎同鉛一樣豐富，釷在核反應中可以轉化為原子燃料鈾-233，所儲藏的能量比鈾，煤，石油和其他燃料總和還有多許多。憑藉著這一特性，驅動這輛車所需要的釷燃料極少，也因此，它的發動機幾乎在100年之內不需要保養，當然，這是個理想化的數字，但它確實開啟了汽車新能源開發的另一扇大門。
腦洞大開，這是一個大膽有趣的想法。
回答這個問題我們首先要科普一下什麼叫核動力。據百度百科介紹，核動力也稱原子能，是利用可控的核反應來獲取能量，從而得到動力、熱量、和熱能。它的好處就是環保、動力強、持續時間長，現在成功利用有核動力航空母艦以及核能發電。弊病是核輻射，對人的身體造成侵害和對環境造成污染。
如果汽車用上核動力裝置，很顯然對我們未來的生活帶來顛覆性的改變。強大動力會讓汽車跑起來更快，火箭般的速度，從上海到北京或許只要十來分鐘，或者更快。爬坡力更強，再陡峭的山路也是輕鬆而過，再重的貨物也毫不費力。我們的汽車也不需要時常頻繁的加油，省去了很多的麻煩。它給我們帶來的直接效應尾氣沒有了，減少了空氣污染，資源節約了，更環保，而這些給我們帶來更健康的身體。
在我們享受核動力給我們帶來好處的時候，我們也面臨著核輻射和核污染。以目前的科技水平，人類還沒有完全充分的控制核能。一旦汽車都用上了核動力，由於汽車過多，車速過快，載重量加大的情況下更容易發生交通事故，從而造成核輻射。
當然，隨著科技的發展，這些都不是問題所有問題的問題都會迎(yíng)刃而解，從而讓核能安全充分的為人類服務。
這個問題有點天馬行空！但是一旦研製出來那絕對是跨時代的！核動力汽車優點不必細說，續航能力強，無尾氣排放等等！但是缺陷也是大大的！既然叫車，那體積就不能太大！怎麼解決輻射問題？還記得二戰蘇聯研究核動力飛機不了了之的事情嗎？輻射太大！駕駛員會受不了;再說動力！最小核反應堆電量也是兆瓦級的！還是太大了;三說技術，作為最尖端的技術，國之重器。要開放到民用！我想時間也要太長的吧！
這是個大膽的預測，有點天馬行空的感覺，提出該問題的頭條讀者，你真夠前衛的。
歐盟及中國等國家，已提出了車改的藍圖，若干年後，將停運燒燃油的汽車，改成用電瓶的新能源汽車。
無疑，這是場大變革，說是汽車領域的革命也不為過，本人估計中東等產油大國，要夜不能寐了，這一天真的要來了。
沒想到核動力汽車來了，挾天子以令諸侯的氣概，驚艷亮相，橫衝直撞，因有核動力裝置，航程無限量，想跑那就跑那，想跑多遠就多遠。
於是，有人一夜醒來，驚訝地發現整座城市突然變得空空蕩蕩，平常熱熱鬧鬧、熙熙攘攘的馬路上，除了不多的幾條小狗，竟然沒看到一個人影，頓時就嚇傻了，哦！上帝。
原來，這座城市，地處沙漠偏僻之地，居民們了無情趣，除了工作，還是工作，絕少往外跑，即使有車的人，也跑不遠，因為燃油燒光了，卻找不到加油站，那是要命的。所以，跑出去不遠，汽車就又回頭了，頂多算是出去兜兜風 ，吹吹新鮮空氣而已。
最主要的是，出了小城後，手機就收不到信號了，對現代人來說，這是最可怕的，手機不能用，等於失卻了性命一般。
不要以為是中國，其實，文中出現的小城市是在美國，不要以為美國很發達，西部很多小地方，出城很少有加油站，更要命的是出城不遠，就徹底沒了手機信號。
待在那裡的居民很無趣也很無聊，很少出遠門，更不要說出國旅遊了，所以，核動力汽車出現後，那裡的居民扶老攜幼，坐上核動力汽車，都開出沙漠，到外面的世界開眼界去了，外面的世界很精彩，就留在別的地方，不再回家了。
那位不幸被落下的人，成了孤單的行者，在向遠方流浪中逝去……
謝邀
我同時也要提出疑問，是讓汽車跑得更快呢，還是動力更持久呢？是不是現有的道路可以滿足它的動力要求呢？國家會不會批准生產，會不會批准為此車改變原來道路的鋪設結構？核動力肯定會有核輻射，怎樣保證不能因此出現核傷害？
現在的跑車速度之快，噪音之大，城區內根本滿足不了其行駛要求。
況且已經出現車滿為患的局面了，亂停亂放，
交警撓頭的事情都不僅僅是交通堵塞問題，開罰單開到手軟。
如果在出現批量生產這樣核動力的車，就等於即添亂；又添「堵」；也不排除撞車之後出現核泄漏；等一系列問題。
所以你問汽車用核動力會怎樣，只能說，還有待商榷。
本人不是物理學、化學高材生，所以核物理專業知識方面不多解釋，以免丟人獻醜！就從現實可行性角度來分析，首先核動力的弊端——安全性和副作用，現在就中國來講道路交通發達，包括公交車、私家車保有量加起來少說也有上億，而每年新聞上報道過因交通事故車禍身亡人數也至少有數萬以上，可見交通事故率不低，如果兩輛核動力汽車相撞引發爆炸，那威力可想而知，每年死亡人數可就不是以萬為單位了，再者，核動力系統不可避免要考慮輻射問題，如果里輻射源太近對人體的危害也是相當大，就算不出車禍每年因輻射身患絕症的人也不在少數，這也是問題！
第二個問題，如果核能源作為動力，那麼勢必技術成本方面要增加，還要考慮到防輻射技術措施，一輛核動力車的經濟成本未必比普通能源的低，除非廠商市場定位高端市場，不然勢必影響銷量！
第三，當核動力汽車無法再使用時，回收處理也是個問題，核能源不能和普通能源垃圾一樣隨便丟棄，對環境的污染相當嚴重，但回收利用這成本一般公司恐怕無法承擔得起！
所以綜上所述，從安全性和經濟性還囿技術方面不成熟，都不利於核動力汽車的發展，個人覺得沒有哪家公司願意做賠本生意，所以沒有核動力汽車
謝謝邀請！看著題主大膽提問，使我想到了我們大躍進時代——人有多大膽，地有多高產。
不過現在核技術已經廣泛應用在軍事、能源和醫學等領域；隨著科技進步，在未來不是不可能實現的。
可以想像一下那個時候的樣子，在4S店買了一台核能汽車，對著銷售人員說：給我加五十年的核能，配置高檔的防輻射服，對了這個車的安全島質量怎麼樣？
到時候滿大街都是都是穿著防輻射服的大款們，出了車禍，馬上想到的是疏散周圍的人群，到安全地方去；不過一個城市一年出了幾個交通事故後，再也沒有安全地帶了。再想像一下如果是讓恐怖分子利用了，世界就更加不安寧了。
以上只是個人想像而已！
我早己看到過此類新聞，尤其是有個烏克蘭工程師，已經造了個火柴合大小的，對人體無害輻射的新能源，用於汽車動力電池可保汽車十幾年的供電量！無需充電里程設限！是個福音呀。靜等量產！如果技術成熟了，此能源可以用到軍事，生活，各行各業，再也不被電線拖累。尤其對戶外野外作業的更加方便持久應用。
石油也用不完，造核動力幹啥，環保能過還是車檢能過，到時候修反應堆錢更多哈
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