維特拉的四驅模式動力是怎麼分配的？

諾在城市道路行駛，車的系統默認的是自動模式，就是前輪在驅動，如果發現道路異常，如路面潮濕，後輪打滑就會自動切換為四輪驅動，無需駕駛人手動切換。

運動（Sport）模式

四輪驅動，動力自動調整能夠在轉彎及加速時，自動優化前後輪的扭矩分配，保證車輛的加速性能，由於後輪承擔了主要的動力輸出，這讓操控更輕。

雪地（Snow）模式

系統根據車輛四輪運轉狀態，方向盤轉動，車身運動姿態，優化四驅系統和ESP分配，從而合理分配扭矩，使四個車輪都有較為平穩的動力輸出，增加雪地打滑路面的牽引力及穩定性。

鎖定（Lock）模式

中央差速器的耦合控制處於鎖止狀態。ESP探測和控制左右輪的速度差，給四輪提供一樣高的扭矩，前後輪動力為50：50協調動力分配，提升動力極限。

總體來說維特拉的四驅系統能夠適應各種地形行駛，翻山越嶺不在話下