汽車輪胎壽命一般是多久？
輪胎使用壽命是受多種因素制約的，主要是行駛里程、剎車使用、胎壓保持、外力撞擊等。
當輪胎上的胎紋磨損到與輪胎的報警標記線平行的時候，就應更換，下圖的輪胎不僅磨平了，而且右側偏磨，更換完輪胎還需要做四輪定位。
還要重點提示的是，平常跑得不多的輪胎，由於橡膠件存在老化問題，安全是得不到保障的，也就是說輪胎的最長使用期限不能超過6年。
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一句話：輪胎的壽命在4年-5年以內極限以磨損到安全線為準，4年-5年以後，無論里程多少，是否到達安全線，都應該立即更換！另外，請車友不要忽視備胎的使用年限！
- 輪胎橡膠硬化老化的時間一般為4-5年，經常在陽光下暴晒、高溫這環境個時限還會縮短，特別說明的是：這個時限包含汽車出廠前的存放期。硬化後的輪胎非常容易導致爆胎！
- 輪胎里程一般是5-8萬公里，具體以輪胎磨損安全線為標準，輪胎安全線是輪胎磨損極限的警示線，低於安全線以後，輪胎的抗磨損性能急劇下降，排水性能也急劇下降。
- 輪胎側面被劃漏線一定要立即更換，不漏線的可以倒到後輪。而正面頂面被扎，只要不傷線，一般不影響安全性。
- 輪胎胎壓不宜太低、或太高，一般以駕駛室門附近標識為準，胎壓太低磨損胎肩，容易引起爆胎，胎壓太過高磨損輪胎中心，也容易因為溫生過大壓力過高導致爆胎，常規的胎壓在2.10-2.50kpa之間。
- 強烈建議車主安裝TPMS胎壓監測系統！
- 如覺得有幫助，請關注一下！
輪胎一般是，磨光了就去換，至於壽命，一般你五到六年可能就要換，當然開的少，路況好，更長時間也不是不可能。而根據Consumer Report的調查，以四季胎為例，一般都能開11萬公里。對於中國的路況來說的話，跑個9萬公里，也就是6，7年換一次，似乎沒毛病。
怎麼判斷輪胎磨光了？這方面我國在法律上有硬性要求：輪胎表面花紋磨損到低於磨損標示，也就是在數值差不多1..6毫米時，就該更換了。對真的到這個時候，你的輪胎和光頭胎也差不了太多，在安全性能，排水性能以及抓地力等方面都已經退化到一定程度，最好是能給自己的輪胎留一定的餘地，比如到3毫米左右，就可以考慮輪胎的更換了。
那麼輪胎的壽命和什麼有關？這裡有一段大家都能查的到的資料，我就在這裡引用下：
「 第一個主要的影響是胎壓和負載。
這個輪胎的胎壓，如果比你的標準正常胎壓低 20%的話，基本上它會減少 19% 到 20% 的這個裡程數，就是壽命打八折。
那如果胎壓比正常的高 20%的話呢，那減少 22% 的里程數，七八折。
那如果是負載我們這個行駛證上、出廠銘牌上面都會寫著這個核定載荷重量，如果超載 20%，那麼壽命基本上直接七折起步。
所以說輪胎的壓力和我們裝東西的這個重量，對我們的輪胎壽命還真的是有點影響的。
那其他還有一個什麼呢？速度和溫度。
那如果說打個比方，一個輪胎它的時速是65 公里/小時的時候，它這個壽命是100%，那溫度是19℃。
那麼如果當這個車速提高到110 公里/小時，溫度不變的情況下，壽命就直接是55%了，下降45%。
那這剛才是速度的比方，你速度快一倍，你輪胎的壽命基本上也就是對半砍。
那麼換個角度，從溫度的角度來說，比如說某一個輪胎，它的這個時速標準是 80 公里/小時，在4℃的時候，它這個磨啊磨啊，這個開在地上的話可以磨掉100 克橡膠。
但如果說這個溫度提高到30℃的時候，同樣的開法，80 公里/小時，就要磨掉這個300 克的輪胎橡膠，那基本上磨損量將近是3倍。
所以說我們可以看得出來，最關鍵的自然是我們這個輪胎的胎壓和我們負載的那個重量。
然後呢，在溫度和速度裡面，溫度對輪胎的磨損消耗要比這個時速的要來得更加的明顯，一個是對半砍，一個直接是翻 3 倍的這個消耗，那麼只有 1/3，對不對。
那總結一下的話就是載重、胎壓、車速和溫度。
那麼除了這些情況的話，還有一些其他的東西，比如說路面的情況，你開高速公路當然省輪胎了，你去越野泥巴地、沙石路開起來，那肯定輪胎稍微要費一點。」
我這個版本，好像還比別人引用的全一點。
說起換輪胎，大家可能會想到五萬公里換一次，或者出問題了再換，就可以了，其實這是非常不對的！
那麼輪胎究竟多久更換一次，什麼情況下換呢？在這裡TG玩車這貨幫大家總結一下！
我們的輪胎凹槽里都會有磨損極限標記，如果胎面磨損到與標記平行，就證明必須換掉了！
否則遇到積水路面時，無法排出輪胎下方積水，容易導致車輛失控！
經常走爛路或者喜歡暴力駕駛，上馬路鴨子的車主！輪胎側面可能會出現鼓包！
一旦出現鼓包就證明這個位置的簾線（俗稱鋼絲）已經斷裂！
此時繼續使用可能會有爆胎危險！
一般出現大量裂紋就證明老化。
此時與公里數和時間都無關，老化的輪胎橡膠強度已經大幅度降低，必須更換！
一些小打小鬧，例如扎個釘子，掉層皮，都沒事，可以繼續開！
而受到嚴重撞擊或者擦傷，例如TG這貨給您搜的圖！
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輪胎是汽車上最重要的零部件之一，也是事關汽車安全的重要部件，一般來講，輪胎也是有壽命的。不過，不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。另外，小轎車輪胎壽命和使用方式、溫度、環境有關，不能確定具體多長，有效期是生產後的五年。
一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎；在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了，不然也危及行駛安全。
輪胎的行駛里程會受到諸多外界因素的影響，比如路況、駕駛風格、車輛狀況、胎壓等等。因此每條輪胎實際的行駛里程是有一定差異的。建議您在專業輪胎店進行定期輪胎檢查，每月檢查一次氣壓，每8000-1W公里 做一次四輪定位和換位。這樣可以保證輪胎的安全，延長使用壽命。
如果你經常在公路開路礦一般或者良好。可以開個15萬公里左右就要更換了。如果你經常在顛簸的沙石路或者泥路開。大概能開8萬-10萬公里左右就要更換了；不過還是要定期查看車胎的磨損程度，主要看輪胎的牙印深度，該換胎的時，牙印大概只有5-10mm深就該換了。
日常的輪胎保養可以從以下幾方面入手：1，至少每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內。2，不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓) 3，定期進行車輪定位和平衡對於保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要。4，為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，車輛在行駛8000公里到10000公里左右要進行輪胎調位。5，防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。6，需要養成良好的駕駛習慣，例如：避免緊急剎車，猛打方向盤等。
輪胎作為汽車與地面接觸的唯一一個部分，可以說是重中之重，很多朋友在用車的過程中會有疑問，輪胎到底多久一換比較好呢？車車就來帶大家了解一下
首先，輪胎的更換不能只看用了多長時間，也要看輪胎的行駛里程，一般來說，家用車的輪胎使用壽命不要超過3年，行駛里程不要超過6萬公里。因為輪胎在汽車行駛的過程中是不斷磨損的，長時間的是使用會減弱輪胎的抓地力，而且橡膠製品本身的腐蝕老化也會影響輪胎的操控性和可靠性。
根據輪胎胎壁的三角標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。現在的輪胎也都有報警標誌線，當輪胎上的胎紋磨損到與輪胎的報警標記線平行的時候，就應更換。
希望我的回答能幫到題主
汽車輪胎壽命一般為3-5年。具體的壽命期限跟很多因素有關的，比如輪胎的生產日期，日常的輪胎保養，輪胎的品牌。
第一個主要的影響是胎壓和負載。
這個輪胎的胎壓，如果比你的標準正常胎壓低 20%的話，基本上它會減少 19% 到 20% 的這個裡程數，就是壽命打八折。
那如果胎壓比正常的高 20%的話呢，那減少 22% 的里程數，七八折。
那如果是負載我們這個行駛證上、出廠銘牌上面都會寫著這個核定載荷重量，如果超載 20%，那麼壽命基本上直接七折起步。
所以說輪胎的壓力和我們裝東西的這個重量，對我們的輪胎壽命還真的是有點影響的。
那其他還有一個什麼呢？速度和溫度。
那如果說打個比方，一個輪胎它的時速是65 公里/小時的時候，它這個壽命是100%，那溫度是19℃。
那麼如果當這個車速提高到110 公里/小時，溫度不變的情況下，壽命就直接是55%了，下降45%。
那這剛才是速度的比方，你速度快一倍，你輪胎的壽命基本上也就是對半砍。
所以說我們可以看得出來，最關鍵的自然是我們這個輪胎的胎壓和我們負載的那個重量。
然後呢，在溫度和速度裡面，溫度對輪胎的磨損消耗要比這個時速的要來得更加的明顯，一個是對半砍，一個直接是翻 3 倍的這個消耗，那麼只有 1/3，對不對。
那總結一下的話就是載重、胎壓、車速和溫度。
汽車輪胎作為一個承載車身全部重量的汽車部件，它的重要性不言而喻。在日常生活中，大部分車主都往往只重視汽車發動機方面的保養，殊不知的是汽車輪胎同樣也需要經常的保養和更換。那麼，今天我們來談一談汽車輪胎的壽命和使用周期
輪胎是否有保質期？？
毫無疑問，汽車輪胎也是有保質期的
輪胎的生產日期標在輪胎的胎壁上，四位數字，前面的兩位為生產年份，後面的兩位為生產周數，例如1805，它的生產日期就為2018年第五周。由於輪胎是由橡膠製成，所以一般使用期限是不超過三年，里程不超過6萬公里。需要提醒廣大車主的是，輪胎行駛一萬公里後，四輪需要對調換位，同時做好動平衡和調整好胎壓。
如何延長汽車輪胎壽命？
1：注意輪胎的日常保養，經常檢查輪胎是否扎釘，劃傷以及因斷線造成的鼓包，發現問題及時找修理店或4s店修補更換
2：要經常檢查胎壓，一個月檢查一次，隨時補充或減少，避免因輪胎氣壓造成汽車輪胎不必要的偏磨。氣壓太高，磨中間，氣壓太低，磨兩側。
3:養成良好的駕駛習慣，盡量避免急加速，急剎車和快速轉彎，這些都會加劇輪胎的磨損。
按照磨損來說輪胎的壽命可以到十幾萬公里甚至二十萬公里，具體可以參考計程車的輪胎壽命。但是一般輪胎只使用到一半壽命私家車就換了。輪胎的磨損程度關係到一個關鍵，剎車距離！所以一般在花紋吃掉一半時大家就開始換輪胎，並且由於幾年下來，橡膠的彈性開始變弱，所以，為了200%的安全於是基本上開始換胎。綜合考慮，私家車的換胎時間還有一個指標就是扎了多少個洞。假如扎過3個以上，其實也可以換了，特別是側壁受傷的輪胎。真正要磨到十幾萬公里輪胎，私家車基本上也要報廢了。一般私家車一年也就是2-3萬公里的路程，有些愛車之人一年也就開一萬公里。所以，私家車輪胎磨損量很少，都是隨著時間換胎。7-8年就可以換胎了。10年的話只跑城市公路問題不大
其實沒有嚴格的幾年和多少公里的概念，舉例子，同樣五年的車，一個風吹日晒，一個車庫存放，輪胎的消耗就完全不一樣，所以只需要記住這三點即可，1胎紋有沒有到磨損標記2側面是否有鼓包3輪胎是否有老化的裂紋。如果以上三點都沒有，那你放心開去吧
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