在濰柴和康明斯之間如何選擇，兩者有何區別？

濰柴生產基地在山東濰坊，屬於山東省國資委企業，如今控股陝汽51％股份；康明斯屬於美國的品牌，是世界上第三大發動機生產企業，總部設在美國印第安納州哥倫布市，由克萊西·萊爾·康明斯創立，主要生產柴油發動機和燃氣發動機。康明斯在中國具體有幾家合資公司，我也不太清楚，但最著名的三家分別是襄陽基地的東風康明斯、北京的福田康明斯、陝西西安的西安康明斯。

濰柴發動機屬於低轉速發動機， 缸徑大，因此體積和排量也大，由於其輸出扭矩大，暴發力強，爬坡能力表現優秀，被廣泛應用於工程機械、自卸車、 牽引車等超重載，中、低速運輸行業領域，該類行業客戶對於油耗相對不太敏感。

康明斯發動機屬於高轉速型發動機，缸徑相對較小，體積也小，排量和輸出扭矩亦小，更適合標載、輕泡貨的高速運輸行業。油耗低，時效性好。

至於有些人說車輛爬坡無力的問題，不單和發動機有關係（發動機的排量和輸出扭矩很重要），還與你的變速箱檔位數、有無超速檔有關係（檔位越少，級差越大，就像人上台階，台階之間太高，走起來越費力），另外後橋速比的選擇也很重要，速比小，車速快，但爬坡無力，反之則車跑不快，油耗高。

至於講發動機的質量，我建議大家多去服務站和修理廠看看，究竟是濰柴容易壞，還是康明斯容易壞？記得看了之後告訴我一聲啊。

大馬力康機分好多種。十堰東風康明斯簡稱東康多配在二汽。西安康明斯簡稱西康多配在陝汽、以前配過福田。重慶康明斯簡稱重康現在基本不配車用，以前配過福田歐曼。北京福田康明斯簡稱福康、多配福田歐曼、現在北奔、聯合卡車都有配.

你問的問題太籠統！以460馬力舉例.我只能簡單回答你。你超載厲害買濰柴。濰柴機器耐操！油耗高！你不超載想經濟適用買福康。同樣的路況福康比濰柴省油！為什麼這麼說呢 要是大家都超載厲害。福康也不省油。

還有就是濰柴配件也不便宜.大修一下也要4-5萬塊！現在哪個大馬力柴油機大修也是這個價！

濰柴絕對的爆發力強，國產第一品牌！康明斯只不過用的是美國七八十年代的技術，這是在坑中國人，說實話，本人經營的工程機械十年左右，還是認為濰柴最牛逼！不是一般的耐用！後勁十足，康明斯的最扯淡，一點兒爆發力都沒有！修理費比濰柴要貴好幾千塊的。還不耐用，就說50裝載機上面用的這兩款發動機在價格上面要錯1萬多塊錢~怎麼也不會選擇康明斯，廈工大多數裝載機用的都是康明斯和斯太爾，從今年開始都要換成濰柴的了！非常好的選擇！支持，濰柴！

理性的講如果是平原康明斯好一些會省油山區還是濰柴動力的好，以我接觸到的車子來講康明斯質量不如濰柴，錫柴，玉柴，中國的路況中國人最了解，所以發動機嘛也是一樣，但是好多車子配的發動機你沒有選擇權，車企配發動機都有自己的戰略考慮，像J6系列基本只配自產的錫柴，而且錫柴一般是不外配的，現在好像就江淮可以配到吧，沒有發動機的車企選擇濰柴的最多，本人喜歡自主能力好的車企！！不推薦康明斯

我說說我的見解吧。開過五年西康420馬力。車很有勁。夏天不高溫。大載在新疆，每趟不低於115噸（凈重）。還有我哥哥的車是維柴上坡我三檔。他用一檔維柴水溫太高夏天。白天中午就跑不成。還我康明斯一般不壞。但是壞了維修會比較貴的。維柴的漲緊輪很愛壞。維柴維修便宜。一分價錢一分貨。康明斯出廠就要比維柴貴。（德龍F3000）

講真的，我就是柴油機相關係統開發的，我真的很懷疑W柴是不是有水軍。。。不分青紅皂白就是濰柴好。。。 以下我的見解

1.大多數司機總說濰柴不挑食，不挑食，實際上都是思維停留在濰柴的國三大泵，機械泵挑毛線的油啊。。。你用西康的ISM11，單體泵的，也就是泵噴嘴，你看挑油不。。。你都用了共軌之後，就沒有不挑油的。。。你用了那個共軌系統不挑油的，我把這套噴油系統吃了。。。

2.就我所知，濰柴目前共軌用的都是博世的，博世的報修要求是最多的，稍微超保一天，說不換就不換。。。而福康這是一堆人追著去做讓渡。。。濰柴的燃油系統壞了，會要求你清洗油箱油路，更換濾芯，確保清潔度。。。而福康這邊，換了燃油系統就換了，也沒人要求清洗，因為很好換件。這就形成一個很尷尬的情況，司機就覺得，捨得讓司機服務站換的，好換的，反而是差的，而對你要求多的，反而是好的。。。這不是搞笑是什麼？？？

無論是北康西康東康，從90年代米國引進後，頭幾批發動機說心裡話，在當時是很風光的了，比起朝柴玉柴大柴南充牟平錫柴等中型動力算是佼佼者，進口件多，後來就魚目混珠了，6個活塞只有一個是米國貨，開始坑爹了！拿同時期的產品來對比，如C300和濰柴的336，無論從動力性經濟性，我們濰柴就是第一，

我維修經驗二十多年淺談一下我的看法。不論康明斯，濰柴，玉柴，重汽等都是好發動機，只是我們要正確自己的用途選好車輛。

先來說說康明斯，技術是先進，但到了咱們這製造理念和工藝的限制只能這樣了。在使用當中不耐操的原因多樣，康明斯是高速機，適合平原不超載的情況下使用，不耐高溫，一句話嬌貴，在一個就是駕駛習慣，保養不到位，對配件及維修工技術要求嚴格，現在市場配件劣質假冒，維修工技術不到位也是康明斯不耐操的主要原因。

濰柴，玉柴，重汽為低速機，適合超載，泥濘山區道路，後力足，保養費用低，總之干苦力活首選，長途運輸也不錯。

我開康明斯發動機的車子也好多年了，康明斯真的沒有那麼多人說的那麼差，我現在這部車也快要五年了，除了正常換機油保養發動機幾乎沒有動過，這個康明斯要會開，是高速機不能拖檔上坡要捨得加油，千萬注意不能高溫，按時換機油，保證不缺水不高溫，用原裝冷卻液，不會有什麼問題

買德龍460以下馬力的，還是西康好，耐用有勁不高溫，拉百噸跑五年六年的不用添錢，濰柴是二年貨，過二年基本完蛋，保養費用西康高，但是出勤率也絕對高的