你們覺得博越怎麼樣？

吉利博越有「最美國產SUV」的稱號，上市以來有著不錯的銷量，也出現過一車難求的情況。但是缺點也是非常明顯，具體優缺點見以下分析:

博越外形還是非常大氣沉穩的，沒有模仿的痕迹，比較有自我的一款車。懸浮車頂的設計風格，給人眼前一亮的感覺。9.88-15.78要的官方指導價格，也很有誠意。博越嘴大的優點莫過於豐富的配置了，全系標配ESP車身穩定控制系統，電子手剎、自動空調、一鍵啟動、自動大燈、自動雨刮、自適應巡航系統等，15萬的車子可以有30萬車子的配置，性價比非常高。

博越的缺點也是非常的明顯，最大缺點要數油耗了，市區百公里11-13升油是非常正常的，有的甚至更高一些。跑速油耗低一些百公里需要8升左右的燃油消耗。買博越，要有油耗大的心理準備。博越的儲物空間也不夠好，手機錢包等小物品沒有太合適的地方放置。博越後背廂開口偏高，使用起來也有著不便。還有作為一款SUV，最小離地間隙只有180mm左右，通過性大打折扣。存在異響等小毛病。

博越就是這麼一款優缺點都非常明顯的一部車子，高性價比也伴隨著高油耗。如果能夠接受它的不足，它就會用一份誠意來補償於你。如何選擇，謹慎考慮。關於吉利博越大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車哦。

GS4RX5CS75CS55博越H6傳祺，我為什麼會選擇博越？

註：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平台分享購車養車用車玩車體驗！

Chapter 1 引言

對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步周末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。

我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。

Chapter 2 購車緣由

本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。

漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕游也不累。所以換車就安排在計劃日程里了。

Chapter 3 看車經歷

首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：

哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。

榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。

對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！

傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！

博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。

Chapter 4 車型確定

三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。

這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一周付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！

Chapter 5 用車感受

目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。

還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可松腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！

日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！

一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。

中控大屏隨時可以用「你好，博越！」喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔松右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！

不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！

Chapter 6 性感美圖

請原諒，本人拍照手藝不精：

謝謝大家支持，也歡迎車友們文末留言交流！

謝邀。

首先說優點，配置確實豐富，大燈雨刷遠近光空調都是自動的，加上語音互聯，開車過程中基本上不用手動控制這些功能。主動安全配置高。經常跑高速acc就是神器，這個價位買到這個配置的也只有國產車了。另外，車比較重，底盤可以說及格吧，超控也是及格水平。

最大的缺點是油耗，這個跟變速箱的傳動效率有關。這款變速箱確實不咋地，百公里市區基本上在12個油左右，高速8個左右，要110碼的速度開eco模式。這車兩驅1.67噸。油耗低不用想了，家用經常上下班幾公里的還是別考慮了。

其他的偶爾小異響還是有的，雖說不是大毛病，但是比較煩人。另外，座椅前端略高，不可下調，後端上調個高容易頂頭，後端調最低開車手扶方向盤舒服了後背靠不到座椅。開了快兩年找不到最舒服的坐姿很苦惱。

我是博越車主，目前開了4個月，有5000多km啦，整體感覺還是不錯哦。

首先從外觀來說，大氣穩重，給人的安全感十足；

內飾方面，典型的中國風，給人感覺很好；

動力性能方面，我是個新手，雖然拿駕照很多年，但沒買車前就沒碰過車，只從有了車，去了很多沒去過的地方，還第一次駕車900多km的高速，回到老家，帶著老婆孩子，學會了用定速巡航，省了好多力氣。

我是看了榮威tx5、哈佛h6、長安cs75，甚至比亞迪宋之後，決定買博越的。

博越，你值得擁有！

真實車主，你選擇博越選擇真的對了。

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我的紅色博越至尊兩驅版，目前行駛8500公里，車是好車，油耗高速7.6升，市區就11升，我開車喜歡隨便開，總是地板油伺候的，車是拿來用的，不是拿來看的。這車坐著舒服，隔音也可以，不足就是過很爛很爛的路會有點小異響，還有車機有時候會死機，但是他會自動重啟，重啟又沒問題了，動力應該有點小，打空調就會有點抖，關了就沒事，可能增壓發動機就這個卵樣。速度上來了就動力可以，也不算猛，高速隨便180.其他好像沒發現什麼問題。音響方面吧，我就隨便加了個低音炮也還可以接受，反正就OK吧！最後就是一句話：車是拿來用的，不是拿來供的，自己喜歡就好！

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我曾是博越的車主，對於外觀仁者見仁智者見智，我個人覺得車屁股不是那麼好看，重心顯得很高，事實也是如此。

內飾方面可謂是自主車的一個亮點，做工用料都算上乘，人機交互系統也比其它車靈活很多，算是車在適應人的思維而不是人在適應車。

我賣車的原因是因為油耗太高，家裡兩輛車的話這樣的油耗真心負擔不起，所以忍痛割愛了。

車無完車，喜歡就是最好的