陳歐不是做共享充電寶嗎？現在怎麼樣了？

陳歐的充電寶叫街電，街電大家在餐廳應該有遇到過，但是目前充電寶整個行業都崩潰了，已經逐漸被資本放棄了，所以陳歐轉戰做充電寶已經失敗了。

陳歐在2017年5月以3億元投資了街電，占股60%，陳歐自己也成為了董事長，此時共享充電寶成為風口。但王思聰不以為然，在朋友圈表示，如果共享充電寶能成，那自己就吃翔，一度成為行業熱點。

那陳歐為什麼要入局共享充電寶呢？因為聚美優品這家公司已經不行了，聚美優品在2015年被爆料供應商大規模造假，而陳歐不認最終被實錘，此後轉型做海淘也因為政策原因失敗，在股價持續走低後，陳歐提出7美元退市的要約，被人稱為「陳七塊「和巨沒有品。

所以，陳歐已經決定聚美優品沒有價值，也做不起來了，所以要all in一個新業務，而共享充電寶成了陳歐的救命稻草。

共享充電寶現在已經變成了偽需求，但是因為有資本湧入也已經有了一部分用戶使用，但是使用的用戶遠遠撐不起盈利，而沒有資本，加之強大的損耗，共享充電寶已經被用戶放棄了。

聚美優品自己的財報顯示，街電峰值訂單已經突破180萬/天，到今年3月街電的用戶總數就已達到6000萬，看起來使用的用戶還是不少，街電自己的數據顯示，規模盈利已經3億元。當然這是聚美優品自己的一家數據，如果算上前期的沉沒成本，那街電遠遠不可能盈利。

陳歐這個納斯達克近220年來最年輕的上市公司CEO，還是敗給了年輕。

目前這個叫「街電」的共享充電寶還在做，不少城市其實都可以看到的。2018年年底的時候，聚美優品已經發不過半年報，上面稱「街電」已經開始盈利。這點應該還是可信的。雖然共享充電寶不是一個高頻的需求，但是在外面總難免會因為手機沒電而要使用一下這些充電寶。據之前對陳歐的採訪，目前「街電」共享充電寶已經是支付寶第二大共享用戶，註冊者超過6000萬。雖然盈利了，但是估計潛力也是一般，可能遠遠未達到之前陳歐對共享經濟風口的期望。總體來說陳歐還是比較厲害的，但是性格太靈活，總希望用最小的代價獲得最大的收穫，導致聚美優品的主業基本沒啥發展，反而頻頻投錢進入一些風口產業試水，希望能找到一個新的賽道進行戰略轉移。目前仍在找「新賽道」的路上。

今年早些時候，聚美宣布以3億元人民幣現金收購深圳街電科技有限公司約60%的股份。而這家叫做街電科技的公司所提供的產品正是共享充電寶租借自助機。為了共享充電寶是否會火爆這一話題，陳歐不惜與王思聰間接開戰，希望網友能夠見證王思聰「共享充電寶若能火爆 將吃翔」的諾言。

　　那麼，陳歐的共享充電寶現在怎麼樣了？近來，據央視報道，在短短的幾個月內，就已有十幾家共享充電寶企業宣布停運，目前，共享充電行業已進入洗牌階段。

陳歐不是做共享充電寶嗎?現在怎麼樣了?

　　不過，陳歐卻對自家的街電相當有信心，近日，其在接受媒體採訪時表示歐「我肯定能贏。」而在上個月，街電CEO原源表示，街電目前在某些城市已經盈利了，沒有盈利的城市大多數是剛剛進入的城市，還沒有辦法降低規模成本。不僅如此，他還坦言表示「充電寶鋪設到一定規模，實現盈利是一個自然而然的過程。」

陳歐不是做共享充電寶嗎?現在怎麼樣了?

　　然而筆者卻認為一款充電寶的價格並不太貴，一些害怕自身數據被泄露的用戶寧願自己隨時攜帶充電寶。普通用戶只有在多方求救無果的情況下選用共享充電寶。因而其長期的市場前景其實並不太理想。

　　此外，顧客需要事先繳納較為高昂的押金才可使用其產品，再加上用戶歸還充電寶並不太方便，並不能隨借隨還。因而組織該行業火爆的因素有太多了。

陳歐投資的共享充電寶項目叫做「街電」，這個項目應該說從今年5月份就已經死了，為什麼這麼說呢？加下來我就給大家聊聊這一整件事兒。

共享單車、共享汽車、共享房源、共享男友、共享充電寶，一大波新奇古怪的創業項目，把共享經濟推向了高潮，這其中有真共享，也有偽共享，真假問題咱們現在不討論，今天就跟大家聊聊共享充電寶這場不大不小的競爭。

這是一份共享充電寶市場的死亡名單：

在今年5月份之前，市場上最有希望活到最後的要數來電科技和街電科技這兩家，其中來電科技進入市場稍早，在2014年就開始布局共享充電寶市場，算是共享充電寶市場的探索者。

街電科技是2015年隨著其他眾多共享充電寶夥伴一起加入進來，中國市場嘛，大家都懂得，只要一有機會出現，就會有眾多的競爭者冒出來，而令街電科技從眾多競爭者中多贏而出，或許陳歐和王思聰的那場罵戰起了很大的作用。

來電科技以市場先驅者和專利儲備作為自己的核心競爭力，在發展過程中，與眾多競爭者都開展過關於專利侵權的訴訟，最終在2017年5月份的時候，來電科技也以專利侵權將街電科技告上法庭。

經過整整1年時間的你來我往，今年5月份，北京知識產權法院做出判決：街電被判侵犯來電科技兩項專利成立，賠償來電科技共計200萬元隨時，同時在判決生效之日起30日內停止使用被侵權的產品。

這一判決書，一定程度上成為街電已死的市場通告，因為賠償200萬這倒是小事兒，當初陳歐可是拿著1個億來的，最致命的是判決要求在30日內停止使用被侵權產品，這不就等於說是將自己已經佔有的市場據點讓出來嗎？

其實共享充電寶和共享單車的發展邏輯一樣，在酒店、發電、商場這些空間資源有限的地方，不會允許出現太多的共享充電寶設備，當初好不容易搶佔的沙灘，隨著一紙判決，把已經投放在這些地方的產品收回來容易，但是你要想再放回去，那就沒那麼簡單了。

市場份額進一步縮減，口碑也下降，所以，街電科技從今年5月份就已經死了。

了解整件事兒，就找整件事兒，歡迎關注本頭條號。

陳歐做共享充電寶，在外界印象里知名度最高的事情應該是他和王思聰的那次隔空對撕吧。可能有些同學不太清楚這事，我先上圖。

按現在的情況來看，王思聰是肯定不用吃翔了，陳歐是肯定要被打臉了。共享充電寶這個行業可以說是還沒起來就已經倒下了。為什麼倒下的這麼快呢？因為這根本就是個偽需求啊。

當時共享充電寶這個行業剛出現的時候，我就在想，難道這些人不知道現在的電池技術在不斷進步嗎？兩年前這個行業剛起步的時候，有些高端手機的續航水平已經做的很好了，一般正常使用的話，堅持一天基本沒問題。到了2018年，手機廠商的電池技術、快衝技術又進步了一大截，現在不僅僅是高端手機，不少中端機的續航、快充都做的很棒了，需要使用共享充電寶的場景就更少了。

而且這兩年的共享經濟最後火起來的好像就只有一個共享單車，為什麼能火呢，因為對自行車有使用需求的人很多，這對很多人來說是個剛需，但是自己買車的話，保養、防丟、在哪停車這些問題都不好解決，而且自行車也不像充電寶那樣是個容易攜帶的東西，所以共享單車能火起來。

共享單車能火起來是有其特殊性的。後來一窩蜂出來的什麼共享充電寶、共享紙巾、共享雨傘、共享跑步機，這些都不具備上述特點，統統都是偽需求，所以他們不死才怪呢。

謝邀！

在共享單車這個項目被資本推動起來之後，各種共享就橫空出世，包括最奇葩的可能我認為也是比較離譜的共享充電寶，居然也獲得了數億人民幣融資，其中還包括聚美優品陳歐也投資了共享充電寶這個項目，這對於整個行業來說也是一件大事兒。

但問題是共享充電寶這個項目其實受到過很多人的爭論，包括王思聰也發表自己的意見，如果這個項目能成，自己願吃翔。

但就目前的情況來看，共享單車的需求已經被證明，雖然不是偽需求，但需求量是被資本所推動的，而共享充電寶的需求量就更少了，其實個人覺得共享充電寶是有一定的市場，但這個市場會非常小，比如說只有在非常緊迫的情況下！

個人使用共享充電寶，一共有三次情況，一次是旅遊，一次是外出，另一次則是逛商場，從使用頻率上來說，也是非常低的，那麼如今對於現代人來說，手機的電量可謂是非常重要的東西，那麼一般人在出門前或者是有預想到情況，基本會為手機充滿電，並且攜帶自己的移動電源。

如果用戶沒有充滿電，並且沒有帶移動電源，那麼假如他帶了充電頭以及充電線，就可以尋找可以充電的地方，快速進行補電。比如在餐廳吃飯半個小時就可以為手機補充將近50%的電量。

而共享充電寶的使用情況則為非常非常極致的情況下，也就是說諸多辦法都不可能的情況下，用戶在這種情況下才會採用共享充電寶來補電！

可以說共享充電寶的使用頻率的確是下降的比較厲害！其實共享充電寶最好的適用範圍，應該在比如說旅遊區景區，這種充電的確是不方便的地方，在城市內這種需求都屬於為需求和雞肋需求。

我們並不是說它完全沒有用，而是說這樣一個小的需求遠遠支撐不了一個大規模，就像共享單車同樣是一個硬需求，但需求量其實並沒有那麼大，並不能支撐數十家共享單車行業進入！

而如今共享充電寶的行業幾乎已經很難做到了，我們從2018年下半年的手機趨勢來看，超級快充是今後整個行業所追求的東西，而我們知道如今動輒40瓦50瓦的超級快充，在半個小時之內就可以為手機補充80%左右的電量，這樣來說充電寶實在是沒有什麼作用！

而陳歐這兩年也是特別不順，聚美優品已經瀕臨結束，自己投資項目又不順，可謂流年不利啊，不過這個項目也不知道陳歐是怎麼想的，也難怪王思聰會懟他了！

瀉藥，簡單回到一下。

首先，可以肯定的一點就是陳歐不是傻叉。共享充電寶有著得天獨厚的優勢，因為他踩中了共享經濟的風口。看到摩拜和小黃車幾億美金幾億美金的融資，正在走下坡路的陳歐肯定會有些眼紅。因為共享經濟，自行車，這個似乎要被社會淘汰的產物重新迎來了他的第二春。

共享充電寶，同樣擁有著剛需，高頻的特點，充電寶如果能共享，一定很多人會用。而且充電寶比自行車有著更多的優勢，不需要維護，不需要地勤人員來回搬運，只需要放在店裡就好，這一點是非常非常重要的，因為ofo就要被高昂的維護費用給拖垮了。

很多人會說，我60塊錢可以買一個充電寶，2塊錢充一個小時的電，我家有礦？

這個是問題的關鍵，那就是，充電寶是剛需，但好像共享充電寶不是那麼剛。如果是自行車，我出了地鐵，不可能從包里掏出個自行車，所以共享自行車和自行車都是剛需。但是很多人有一個習慣，就是包里經常放著充電寶，所以充電寶是剛需，共享充電寶不是那麼剛需。

但是，共享充電寶就完全沒有人用嗎？不是的。我就經常用，因為我經常用兩個手機，如果還要再拿一個充電寶，我的手會非常忙，非常誇張。所以對於我這類人群，不在乎租用充電寶的幾塊錢，而且經常約朋友的人來說，共享充電寶就非常有用。

另外說一下，押金對於共享經濟是非常重要的，比如小黃車，投放一輛小黃車的成本是200元，但是一輛小黃車可以帶來10個用戶，10個用戶的押金是2000元，這樣就企業就可以快速發展，拿到融資。共享充電寶很尷尬的一點，就是免押金，同時可以支付寶直接掃碼租借，這種方式短期內可以幫助企業快速獲取用戶，但是另一方面，在與競品戰爭結束前，也等於斷了企業的後路，如果沒有APP，那共享充電寶的盈利模式會非常單一。收取不到用戶的押金，企業很難快速發展，只能依靠融資，融資又要看數據，惡性循環。所以，沒有押金，企業的發展速度會受到很大的影響。

目前處於第一梯隊的有街電、怪獸充電、小電和來電，整體來說，街電的機會還是很大的，共享充電寶的戰爭已經進入下半場，街電能否成為行業第一，拭目以待。

王思聰不是說過么，共享充電寶能火他直播吃屎，看來這頓屎好像是有點遠了呀

近日，陳歐在接受媒體採訪時表示歐「我肯定能贏。」而在上個月，街電CEO原源表示，街電目前在某些城市已經盈利了，沒有盈利的城市大多數是剛剛進入的城市，還沒有辦法降低規模成本。不僅如此，他還坦言表示「充電寶鋪設到一定規模，實現盈利是一個自然而然的過程。」

不過，筆者其實並不看好該行業。充電寶價格並不貴，再加上顧客需要事先繳納較為高昂的押金才可使用其產品，再加上用戶歸還充電寶並不太方便，並不能隨借隨還。因而其市場的前景不可能太大。

謝謝邀請。

陳歐最為出名的就是他的廣告詞「

你只聞到我的香水，卻沒看到我的汗水。

你有你的規則，我有我的選擇。

你否定我的現在， 我決定我的未來。

你嘲笑我一無所有 ,不配去愛， 我可憐你總是等待。

你可以輕視我們的年輕 ，我們會證明這是誰的時代。

夢想是註定孤獨的旅行，路上少不了質疑和嘲笑，但 ,那又怎樣，哪怕遍體麟傷，也要活得漂亮。

我是陳歐，我為自己代言」

還有就是他的聚美優品，他通過聚美優品完成了企業在紐交所上市，並成為紐交所220年上市公司最年輕的CEO.並將財富做到了胡潤it富豪排行榜的第16名。

一時間，陳歐可謂風光無線。

踏著共享經濟的風口，陳歐看準了共享充電寶，於是投資3億元來到街電做這件事。還和國民老公做了「吃翔賭局」，一時被媒體推到了風口浪尖，人們對賭局的關注似乎關注了共享充電寶本身。

後來，王思聰似乎贏了。

依據就是這個。

可是後來的事情發展好像出乎了聰聰的意料，據陳歐講，他們的共享充電寶不僅運營正常，還實現了盈利。截至去年底，街電用戶高達2800萬，最高日訂單超過68萬單，覆蓋城市超過200多座。街電已經佔據了共享充電寶80%的市場份額，未來有很強的想像空間。