無人駕駛的缺陷有哪些？

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無人駕駛是當今比較熱門的一門技術，從交通方面來講，無人駕駛就是無條件服從命令，這能讓交通上減少很多事故，但是你有沒有想過當無人駕駛來到，他有什麼隱患和缺陷？

我相信很多人都看過《速度與激情8》，裡面有一幕就是通過技術操縱了上百輛車，無論是停止的還是正在行駛之中的，全都被黑進去，從而達到完全控制的效果，這也是無人駕駛中的一個缺陷。

只要黑進汽車內部所植入的控制軟體，那麼你就能操控這輛汽車。

最近幾年研究者已經展示了多如牛毛的汽車入侵事件——遠程控制私人車輛的剎車，引擎或者其他部件都能做到，這迫使汽車行業更重視起安全問題了。

無人駕駛這個定義從開始到現在都有很大的爭議，就像「先有雞還是先有蛋」一樣，這已經變成了一個「無解」命題。

就拿谷歌無人駕駛汽車來說：谷歌無人駕駛汽車自路測以來，其安全性就一直備受爭議。到目前為止，谷歌無人駕駛試驗車總行駛里程已經超過100萬英里（約160萬公里），共發生過14起車禍，最近的一次最為嚴重，出現了人員受傷。

一輛自動駕駛的車輛需要額外的計算機，感測器和更優秀的聯網能力，這同時也增加了潛在的危險性。

當然也不能否定其帶來的方便性，無論是從交通或者是駕駛上，都存在一定的優勢，最明顯的就是能帶來交通的方便性，以及更多的個人時間，只是目前的技術尚未成熟，相信不久將來也可以看到成功的無人駕駛技術。

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我覺得無人駕駛的問題是這個技術要面對未來和有人駕駛車輛並存的局面，而有人駕駛帶來的是不確定性。如果當前的法律禁止有人駕駛上路，那無人駕駛根本就不需要人工智慧!導航加車輛信息互聯、數據云存儲就夠用了，很多都是現成的技術。理想的狀態是車行公路與人行道完全隔離，根本不會有安全問題。這是所謂技術公司逐利和政府決策間的博弈。