怠速馬達能調整嗎？
可以調節的，怠速電機控制怠速的原理是這樣的：因為怠速狀態下節氣門閥片是完全關閉的。，所以在節氣門旁邊有一個旁通氣道提供怠速工況發動機進氣。而怠速電機就是通過調節這個旁通氣道的空氣流量來控制怠速狀態下發動機的進氣量，進而控制怠速高低。
為什麼要用怠速電機而不用普通電機呢？因為怠速電機是一個步進電機，是以脈衝信號控制動作，每個脈衝信號電機轉動相應的角度，可由行車電腦精確控制。
怎麼調節：
怠速電機前端有一個微型螺紋絲杠。電機的轉動通過螺紋絲杠將轉動轉化為前後移動。而我們就可以通過擰這個絲杠來調節。
首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止。然後再逆時針旋轉3-3.5圈。這時候的位置差不多了。然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到ON的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解。大概十秒鐘就可以啟動車輛了。如果怠速正常，則說明調節到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉動0.5-1圈。然後再重複以上動作。如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰0.5-1圈。
實際上怠速電機很難壞的，只是有時候旁通氣室雜質過多導致堵頭開閉不到位，時間長了就會導致有誤差，進而導致怠速異常。這時候只需要清洗一下旁通氣室，調節一下堵頭就可以。當然了，怠速電機損壞也不是沒可能，如果怠速電機損壞的話最直接的表現就是：車輛沒有怠速，不踩油門立馬熄火。
近些年汽車發動機怠速的高低都是由發動機管理系統決定的，怠速馬達的作用只是控制和保持怠速，即便人為進行調整，發動機管理系統也會自動進行修正，包括開啟空調後對怠速的調整，都不是由怠速馬達決定的。
所以如果是怠速馬達出問題了，一定要及時進行檢修，如果損壞了就只能更換了。
怠速馬達可以調，不過你懷疑怠速馬達壞了自己就不要搞了，用店裡的診斷電腦學習下，覺得怠速低也可以適當調高一點，如果檢測怠速馬達壞了，在保可以保修，過保自費維修。
怠速馬達主要是的作用是在怠速的時候，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。
千萬不能換便宜的，這種高精度調節氣流量的東西不允許有絲毫的偏差。怠速馬達都是不能調整的。
我是一名汽車維修工，我來回答這個問題。一般需要調整，怠速馬達的都是有年份的車子。新車很少會出現這種問題，一般都是清洗完匹配就可以了。遇到比較多的都是計程車，小麵包車，都是開的公里數比較多，而且有年份了。這種情況分別對待，如果清洗完節氣門，通過旋轉怠速電機端子調整進氣量，能夠使得怠速穩定。那麼就可以完全沒問題。但是多數情況下，會出現怠速波動，有好多都是過了一兩天又不行了。現在市面上有一種手動調整的怠速電機。在電機的外面有一個手扭的裝置，可以直接調整進氣量，我們裝了有幾個租出車。反應的效果不錯。因為計程車對油耗比較敏感，怠速高的話，他們可以通過手機調節一下就可以了。畢竟省油才是王道。雖然說麻煩一點，
從技術角度可以調，想調多少都可以。調高調低之後發動機會出現油耗增高磨損加大。怠速馬達工作方式為閉環模式，水溫感測器氧感測器負責反饋信號，ECU電腦進行分析，再把信號輸出控制怠速馬達，然後再反饋再分析如此循環，讓發動機工作達到最佳理想怠速狀態。
發動機怠速是廠家設計標定好，輕易不要調整。怠速不穩或者偏高偏低，先找到具體原因，不要盲目調整怠速進氣量。
先清洗怠速馬達節氣門。使用汽車內窺鏡檢查汽缸積碳，檢查進氣管道是否漏氣、火花塞、點火缸線等。怠速馬達屬於易損件，建議更換新的。
現在電控發動機怠速馬達是不可調的，不要相信怎麼這麼調。怠速馬達是一個被動執行機構，轉速有點火位置感測器傳電腦版，電腦版預設好數據，如果怠速低，被位置感測器接收發送至電腦版，電腦版會給怠速馬達加電壓，使怠速馬達柱頭回移，旁通孔氣流變大，轉速提高，反之相同！如果人為要提高就調整節氣門開度手動調節螺絲。
首先我要告訴你怠速馬達不能調整，如果是拉線節氣門可以調整節氣門開度的螺絲，只是微調，調整後會增加進氣量怠速會升高一些，如果是電子節氣門靠機械調整怠速是不行的，除非改電腦板里的軟體信息改變節氣門開度增加進氣量
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