對於夜班你怎麼看？

我剛畢業的時候，曾經上過一段時間夜班。

當時是在一個企業的火車專用線，火車直接開到單位裡面，把貨物卸下或拉走，我就在站台上做貨運員。

上夜班的時候，會有火車來裝車或者卸車。

一般裝車的很少，都是卸車，貨物有小麥、玉米、豆粕、綠豆、瓷磚、玻璃、紙張等等，都是一些很笨重的東西。

就是下面的這種貨運火車，這種我們習慣性的稱為蓋車，還有一種要蓋篷布的，稱為敞車。

我們單位一共有四個貨運員，實行的是四班倒，就是上一天一夜，休息三天三夜，然後再繼續輪，沒有節假日和星期天。

有的人上夜班，一個車都不會來，但我上夜班，每天晚上都會來車。

來車之前，火車中轉站里會打鐵路專用電話，告訴我們會來車，至於幾點到，一般說不好，因為一個車頭要送很多車，時間沒辦法把握。

接到電話之後，就等著，有時候會迷迷糊糊的睡覺了，火車一來，一聲嘹亮的汽笛，就把你驚醒了。

單位的宿舍和辦公樓離的並不遠，汽笛聲音再大，有些人也醒不了，但我是職業習慣，一下就會驚醒。

最多的時候，一個夜班會接一個專列，45個車皮，每個車皮可以裝60噸貨物。

因為貨物多，我們單位自己的裝卸工不夠用，站里就會派裝卸隊來，一個隊有十三四個人，卸一個車皮。

每到這個時候，站台上烏壓壓的都是裝卸工，深更半夜的，我一個女孩子，那時候也不知道害怕，在通明的燈光下，一直卸到天亮。

我們的主要工作是先檢查車號，看看是否送錯車皮，再看看鉛封、篷布是否完好，如果發現被盜痕迹，就不能卸車，直接向車站報損。

裝卸工在卸車的時候，我們要監督提醒他們，不要亂摔貨物，防止破損，給客戶造成損失。

也有的客戶害怕自己的貨物受損，不管再晚，都會來親自監督卸車的，特別是那些磁磚、玻璃等易破損的貨物，貨主會一直熬到卸完車。所以說，哪一行做生意，都不容易。

卸車完畢，會給作業工作開取用工記錄單，我們會把費用轉到車站，工作們根據這個記錄單去車站結帳。

第二天上，白天上班的同事來接班了，我們這個夜班就結束了。

一夜未眠，但白天往往睡不著，休息不好，只能等晚上再補覺。

休息的時間很長，那時候沒有目標，不知道該幹什麼，就是看看電視，逛逛街，打發一下時間，現在想起來，有那麼多的休息時間，幹什麼都能成功。

後來，我因為公文寫的好，被調到辦公室寫材料，就離開了這個部門，不再上夜班了。

根據我自己的經歷，我覺得上夜班的人應該注意以下幾點：

一、如果能不上夜班，盡量還是不要上。當然，不是你想不上就不上，如果有能力，還是能正常作息，熬夜影響身體這件事，不再科普了。

二、可以稱著休息的時間，做點有意義的。我一個同事，和我一樣上班，她就自己開了一個洗衣店，請了兩個工人，上班的時候來上班，下班的時候自己去管理，有工資之外的收入，也挺好的。我也是利用業務時間學習寫作，才有了轉崗。如果是一個有想法的人，完全可以利用休息時間來實現自己的夢想。

三、如果非要上夜班，別的什麼都做不了，那就好好上班，量力而行，儘力而為，有份安穩的工作，也挺好的。

我是醫院檢驗科的，夜班相對護士來說還算輕鬆一點，但是一晚上要接待四五十個患者，也是無法休息的。

我們的班是上午上班，下午休息，然後從五點半接班到第二天八點，基本每次都是八點半才能走，一晚上夜班費10塊錢，去年漲到20。那次聽說那個地方物價局覺得夜班費不合規給取消了，我就呵呵了。

夜班最怕遇到脾氣不好的人，有次我師傅值班，半夜兩點了來一人，他剛出來那人就罵，問師傅怎麼上夜班躲值班室里？罵了好一會，師傅說了一句話把我逗樂了，你罵完了沒，罵完了來我給你做檢查。還是師傅心態好。

再就是上完夜班，剛上班那會我曾經連續上過兩個夜班，也就是72小時沒離開過科室，那會年輕，現在每次上完夜班回來上午很難受，但是睡不著，下午睡著了怎麼也叫不醒，身體也一直不舒服，有人做過統計，醫務工作者的身體素質比其他行業普遍都差，原因大家都懂，就像每次感冒發燒小夥伴們都會打趣說醫生還生病呢？醫生也是人，也需要關懷。謝謝

這個問題我真能好好答你！因為工作性質要兩班倒，上白班睡8個鐘特精神，夜班睡10個鐘都不夠！長期上夜班，人的臉色不好，眼袋好大，容易發困 發獃，思維反應遲鈍，這是我個人的體驗，我也不懂醫學方面的知識。

打算合同到期就不幹了！祝我好運！

我之前在電子廠流水線幹活。

就是三班倒，後來做機械行業，成了兩班倒。

做了幾年，發現頭髮都掉沒了。

晚上夜班不睡覺，是真的傷身體。

可能年輕的時候覺不出來，過來30就能感覺出來了，根本熬不了夜。

年輕的時候拿命換錢，老了拿錢換命。

可是健康是錢買不來的。

現在不上夜班了，頭髮又長回來了點，以前上夜班的時候頭頂那是直接沒多少頭髮的。

夜班就是反人類的作息規律，強烈建議取消夜班。

都是勞苦大眾在上夜班，生活不易。

上完夜班真的很難受。

記得有一次，下夜班難受，還以為身體出了問題，去醫院體檢，直接就是竇性心律不齊，嚇個半死。

人醒著，就是感覺累，估計猝死的人也是這種感覺吧。

身體上的累，睡一覺還能補回來，心理上的累，怎麼也補不回來。

人本來就該晚上睡覺，白天睡覺根本是沒有什麼用的。

上夜班，對記憶力的影響特別大。

有一段時間嚴重了，連電話號碼都記不住。腦子就像生鏽了一樣，不記事還轉的慢，就像傻了一樣。

以前十幾歲的時候，每天睡4個小時，現在每天要睡10個小時都不夠。

年輕人不要覺得上夜班是好事，賺錢的工作又很多，最好不要熬夜。

還是找個正常的工作吧，不然年紀大了全身是病。

看看這頭髮，你也想要這樣的髮型嗎？

酷不酷？

如果從事一份要上晚班的職業會是什麼感覺:， 應該是苦大仇深吧！夜班對人體健康的傷害毋庸置疑，看過《心術》吧，裡面美小護是這樣評價護士們，「參加工作第一年是紅蘋果，第二年是黃蘋果，第三年是青蘋果，之後就是爛香蕉」。

看有人評論，夜班是反人類的工作，要取諦夜班。我只想說出發點是好，只是沒有醫院夜班工作者，那些夜間的急病重病誰來救治；沒有航空、鐵路夜班工作者，怎樣保障飛機，火車順利出行……夜班承載的是一份份責任。

學生一旦選擇了一個專業，就逃脫不了夜班的命運，最多見的應該就是學醫當醫生，護士吧，職業特性就是夜班相伴。人生漫漫，如果有能力轉行改變夜班命運就努力加油吧；如果暫時改變不了，其實也不用報怨，畢竟等職稱，資歷上去了，有年輕力量接替，也基本不會上夜班了。

改變不了夜班命運的大眾們，其實不用怨天尤人，調整好心態，調整好睡眠，調整好飲食，相信夜班不會相伴終生，努力提高自己才是最重要的。

謝謝邀請，騎士將為您解答

這一點小編很有感觸，因為小編也曾經上過夜班，可以用四個字來形容，深惡痛絕

首先一點，雖然有很多企業，設備啟停一次比較麻煩而且代價比較高，不得已需要有夜班這種反人類的工種，但是從個人價值來看，夜班的工作效率其實很低，除了自動化崗位夜班的功效重在維持別的崗位尤其是流水崗位夜班的效率其實很低下

第二呢，晚上11點之後是人體排毒的時間，身體永遠是革命的本錢，身體永遠是最寶貴的財富，不上夜班你可能掙的相對少一點，隨著時間流逝，你在身體上的投入會減少很多，有錢掙更要有命去花。

第三點夜班對於一個正常的家庭來說，會造成一定干擾的，當對於一個不是很穩定的家庭來說，那是毀滅性的，晚上一人在家，剩下的你懂的什麼都有可能發生。。。。腦補

騎士為您解答，希望能對您有所幫助。

我也上夜班。四班三倒每次上夜班時感覺是行死走肉一樣，迷迷糊糊的，有時感覺腦子不夠用，剛才還想著要做的事情，過一會就忘了，直到下個班巡檢到那個地方才忽然想起來那個事情沒有做。還好我在崗位上呆的時間長，清楚哪個地方有危險，要不然會經常出事，我們八天班有兩天夜班，其他休息的時間還挺長還好能多休息。也提醒那些上夜班的人一定要多休息，夜班太傷身體了！

對於職場人來說，上夜班也是一種正常的工作狀態。比如說，夜班的公交車司機，還有航班公司的紅眼航班值班人員，以及其他的鐵路交通工作人員，報社夜班編輯等等，都是社會分工的一種正常模式。

首先，對於夜班問題來說，我們我覺得應該是持以理性的態度。由於社會分工不同我們的工作時間也會安排不同，所以我們都應該正常看待，這樣工作都是服務社會的一種工作方式。

其次，我們應該從健康的角度力爭將夜班工帶來的不利影響降低到最小。大家都知道上夜班在一定程度內會打亂人的生理規律，對健康會有一定的影響。在這種條件下，我們應該科學調整，減少夜班帶給我們的不利影響。

最後，我們希望能通過智能化的發展，將一些夜班工作崗位由機器人或者智能化設備代替，好使大家能從夜班中解救出來。

我也上夜班，管理機器。半個月倒一次班，剛倒班那一兩天很難受，基本上白天睡不著，晚上又會打瞌睡，挺難受的。適應兩三天以後，會感覺好點，主要還是白天要睡足睡好。

上夜班可以買一些水果備用，比如蘋果，香蕉，葡萄之類的。盡量不要吃上火的食物，香蕉對於夜班族來說，是種很好的水果，有潤腸道，助消化，提高免疫力的作用。可以適當多吃。蘋果有抗癌，美顏養容的功效，是很多女性朋友比較喜歡的水果。葡萄同樣是有養顏美膚的功效。早上適當喝些豆漿，牛奶，酸奶，給有助於睡眠。晚上注意吃好點，最好做到菜湯健康搭配，上夜班的時候，多補充水份，以上這些肯定有助於你的身體，讓你在夜班期把損害降到最低。

無法避免。火車白天黑夜都在跑，總的有人開車，有人維修線路，有人操動道岔，有人賣票開門。不說了，本人正在值夜，身體消耗肯定的，想想父母兒女還得再努力掙人民幣，無怨無悔，二十幾年了，夜班和白班一樣多，堅持吧`！