昂克賽拉2.0和1.5T思域選誰？

別跟我說什麼操控啥的，我就知道在路上，我想超昂克賽拉一腳油門的事，留它在後面慢慢操控，提車回來開了一萬多公里了，啥毛病沒有，故障率為0.空間也不是一個級別的，我的思域後面稍擠擠四個人可以坐，你想想坐裡面大而寬敞，還是擠裡面舒服，自己選吧！畢竟個有個的愛好

呵呵，操控，請問現在有幾個人現在無聊在大馬路上60、80不減速過彎的，不是說沒有，有幾個？再說了，大伙兒自己買車用途自己知道，想一下買完這輛車，在賣掉之前，會去一次賽道嗎？如果以上兩種情況都沒有，操控意義還有多大？並不磨砂昂的優點，真實存在，但如果以這一點作為買車的一句，略搞笑了點兒，或者是真有錢不在乎，十幾萬買個玩具，不糾結的。思域和昂都是家用代步車，我想買他們的人最關注的肯定是油耗、空間、座椅夠不夠舒服、後備箱夠不夠大、甚至外觀喜歡哪個之類的問題，而不是操控。

其實大家都是平頭老百姓，平時開也就沒多暴力，而且你想暴力交規也不允許。 所以我覺得，第一看你需求，你平時是不是就一個人坐或者兩口子帶一小孩，這樣可以昂科塞拉，還是全家包括后座都常坐，這樣必須思域。其次就是你的感受，畢竟是你開車，試駕一下，哪個舒服買哪個。第三就是看外形。 我跟你糾結的一模一樣，最後買了思域。

先不說馬自達的車貶值率高，做工差用料渣，就操控而言馬3是100分思域怎麼也有7，80分. 但是說到動力思域是100分，馬三頂多是60分. 路上直線超車幾率比你緊急變線高速過彎這種危險行為多得多. 想都不用想選思域也不選馬3. 我不是思域車主或愛好者，平心而論.

21歲，昂克賽拉，真的，我28歲成家立業了就考慮思域，21歲絕對昂克賽拉，思域操控性跟昂克賽拉不是一個級別的，特別是過彎側傾很嚴重，昂克賽拉2.0開起來很爽，價格也差不多，如果我23，4歲我肯定選昂2.0混蛋紅，年輕激情。。