帕傑羅V97油耗多少？

我們知道駕駛習慣不同、速度不同、路況不同，油耗不同。如下國家燃油消耗量標識也分為市區工況、綜合工況和市郊工況。

帕傑羅V97配備3.8L250馬力v6發動機，5速自動擋。很多人誤認為排量越大，油耗越高，其實並不然。3.8L帕傑羅V97最高油耗應該不會超過15

我們先來了解一下最新款的帕傑羅V97：

　　2017款三菱帕傑羅V97： : 真皮內飾、氙燈、大燈清洗、全景狩獵式電動天窗、主副電動座椅調節、車載冰箱、北美來福音響、倒車影像。 倒車雷達。17輪寸合金輪轂、後掛備胎、行李架、腳踏、桃木多功能方向盤、巡航定速、雙差鎖、超選四驅、智能空調(後排調節按鈕)、前後小拖鉤、無鑰匙進入、玻璃天線、鍍鉻外門把手、4輪ABS+EBD、胎壓監測、藍牙。

　　2017款三菱帕傑羅新款依舊保持現款車型硬朗的外觀造型，同時增加了黑色車窗晴雨擋和倒車影像攝像頭，而高配車型還配備了側面車身鍍鉻裝飾條。另外，2017款三菱帕傑羅取消老款車型的酷銀金屬色，新增一款辛巴威石雕灰色的車身顏色。新款帕傑羅V97車身尺寸為長4385×寬1875×高1850mm，從數據看新款V97塊頭比前期產品要有所增大。

　　2017款三菱帕傑羅V97的中控台則中規中矩，沒有走炫耀路線。空調出風口分布兩側，各種控制按鈕安排在中控台合理的位置，符合駕駛員的使用習慣。中控台的下方則是控制差速器的開關裝置，不太顯眼，可能許多人根本沒有注意到它們的存在，但客戶們為此付出的金錢要遠遠高於車內任何一個看似豪華的舒適性裝備。還新增了木紋裝飾真皮包裹方向盤，集成定速巡航、音響等控制按鍵。2017款三菱帕傑羅並沒有配備自動駐車和陡坡緩降等電子輔助系統，但這款車配備了海拔高度、溫度、指南者、氣壓等專業越野數據顯示功能。而且V97還配備有DVD、側氣囊、側氣簾、主動牽引力控制系統等等一應俱全，豪華音響系統，總輸出功率達860W的高輸出型功放和在車內12喇叭提供的5.1聲道的音響能帶給駕乘人員最狂野的影院級視聽享受。

V97的內部空間無可挑剔，即使是身高1米90的小夥子，也可以輕鬆進出車內且頭部空間不會感到有絲毫壓抑。要去野外探險，一些探險裝備必不可少，這點不必擔心，V97充分為客戶考慮到了這些，寬大的後尾箱可以將足夠多的野營物品一應塞入其中。

2017款三菱帕傑羅前排儲物空間比較豐富，而最為實用的莫過於中央扶手箱了，它分為上下兩層，可以用來分類存放物品。但到了第二排，能稱得上是儲物空間的也就剩座椅中間扶手處的杯架了，但好在其配備了限位裝置，能較好的固定水杯，實用性還不錯。

　　V97車重近2噸，要使這樣的龐然大物能輕鬆跋山涉水翻山越嶺，必須要有足夠的牽引力系統。記者試駕的這款V97裝配的是三菱3.8升20氣門V6SOHCMIVEC發動機，其最大輸出功率為184Kw/6000rpm，最大扭矩則達到325Nm/2750rpm，如此大的功率和扭力，足以滿足笨重的帕傑羅在各種路面情況下的動力需求。2017款三菱帕傑羅235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，使得帕傑羅在面對各種複雜地形時更加得心應手。無論是700mm的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越。

帕傑羅V97畢竟實際車重在這，根據駕駛習慣不同、速度不同、路況不同，小編查了很多網友的說法，很多人都說在15-17個油左右

從中大型純越野車角度上選擇車型很多，能滿足各方面需求的新車價格至少在50萬以上才行，如普拉多3.8或4.0(50萬以上)，JeeP牧馬人(50萬以上)，路虎(攬勝1百萬以上)等等。但從綜合性價比上來對比:(普拉羅2.7四缸自然吸氣和帕傑羅3.0六缸自然吸氣，兩車綜合性價比最高，價格相當，性能和定位在同級別上，口碑都一流，從越野和穩定上絕對皮實耐用，沒誰敢說他們不行，都是男人的最愛，普拉多霸道和帕傑羅純進口選擇最超值，別的車不然太貴不然沒什麼口碑優勢，車綜合性價比一定要高，畢竟自己家用兼顧性要高，即可城市和越野，價格和口碑都行，不只是只為某一方面。

對比相同和不同點:

1、普拉多和帕傑羅市場口碑都OK，保值率不相上下。

2、普拉多市場擁有率比帕傑羅高，這跟普拉多技術更新和在中國市場配置多有關係，假如普拉多在中國每年配置2萬輛，而帕傑羅在中國配置只有5千萬輛，這是政策因素造成，自然帕傑羅市場擁有率就少，並不是車不如普拉多，好比H6比H8賣的多，並不代表H6好。

3、從動力和越野性能上，普拉多2.7四缸和帕傑羅3.0六缸自然吸氣發動機(價格上都在40萬左右)，帕傑羅絕對優勢明顯，配置上普拉多一般(除非買3.8~4.0款50萬以上)，在40萬左右2.7普拉多綜合性價比一般夠用，而帕傑羅純進口頂配，尤其是在越野動力和超選四驅系統上，絕對超越2.7普拉多很多，不是同一個級別，帕傑羅強大四驅系統的穩定、耐用、智能性，1百萬越野車也不一定比得了，不然帕傑羅連續12次達喀爾冠軍，名不虛傳。

4、帕傑羅不足點，3.0六缸動力不是很強大，技術更新和車內設計配置不是很高擋，電子配置不是很豐富。動力上買3.8或4.0更牛，不過在中國3.0六缸夠用了，沒幾個人拿自己車天天去越野折磨車。

綜合評價:40萬左右，帕傑羅純進口頂配綜合性價比更值！50萬~100萬以上另當別論吧！買二手准新車更值，至少便宜5萬左右，個人看法。

△.買國產越野SUV就H9(底盤和普拉多一樣大梁結構，動力比普拉多更強，越野不比普拉多差，口碑和穩定性不如普拉多好。H8底盤和賓士一樣棒，承載式車身，四輪獨立懸掛，有2驅4驅可選，兼城市和越野性能，兩款車價格20萬左右，關鍵配置非常豐富，內飾很棒超越帕傑羅和普拉多。)

2、40萬左右越野SUV，帕傑羅純進口頂配，絕對超值。(建議把4個輪胎換成純越野輪胎更牛)，第二選普拉多2.7款，不然加價50~60萬以上3.8或4.0普拉多動力更強大，四驅性能不一定比帕傑羅強，這是不爭的事實，車商們更清楚這一點，也不敢比這一點，車商推薦普拉多理由無非就是2點。

一是口碑和市場擁有數量多，保值;

二是越野好。

(除了數量不如，帕傑羅比普拉多差什麼?