雙黃線和單黃線有什麼區別?


其實道路上的黃色標線並不只有單黃線和雙黃線,所以今天咱們就把常見的黃色標線都拿出來分析一番,希望對大家有所幫助。

1、黃色、單、虛線

用來分隔不同行駛方向的車道,常用於比較狹窄、設計車速比較低的雙向兩車道道路。當你需要轉彎或者超車時可以壓線。

2、黃色、單、實線

同樣是用來分隔不同行駛方向車道的,不同的是這種線不允許壓。

3、黃色、雙、實線

基本用途也是分隔不同行駛方向車道,比單實線更醒目,一般用在比較寬的道路上。不允許跨越、壓線。

4、黃色、雙、虛線

這個線是和雙黃線配合使用的,沒有哪條路是全程這種標線的,有這種標線的一定是雙黃線的路,只是在一些路口或者單位門口為了方便車輛轉彎而臨時改為虛線,否則全程都是實線的話從規則上來說你將無法轉彎。

黃色雙虛線可以壓線。

5、黃色、雙、虛實線

基本作用仍是分離不同行駛方向的車道。實線一側不允許壓線跨越,虛線一側可以壓線進行超車、轉彎。


大家都知道開車千萬不能壓黃線,壓了黃線輕則罰200元,扣3分,重則違法,被拘留15天,吊銷駕駛證,雙黃線與單黃線都分有兩種情況的,一起學習一下,不要不懂交通法瞎壓黃線呦!

雙黃線的情況分為兩種:

1. 雙黃實線是用以區分上下行方向的,所以各有兩條或兩條以上機動車道,這種情況時嚴格禁止開車跨線超車或壓線行駛。

2. 雙黃虛線 一般都是一邊是實線一邊是虛線。虛線的這一邊的你在開車確保對面無車的情況下,可以超車和掉頭等,但是,千萬要注意安全,不然出了事故就會被拘留15天,並吊銷駕駛證。雙黃實線的這一邊絕對不可以跨越和壓黃線的。就算是碰到黃實線也算是違法行為。

單黃線也分兩種情況:

1. 單黃實線那是嚴禁跨越,超車、轉彎、掉頭更是萬萬不可。開車時一定要注意千萬不可觸碰黃線,如果違反了就會被扣3分,罰200元。

2. 單黃虛線在確保對面無車的情況下可以超車和掉頭等。但是,千萬要注意安全,不然出了事故就會被拘留15天,並吊銷駕駛證。

看了上面,希望大家注意安全,一定要分清黃線的功效,不然成了交通法的法盲,很容易被處罰的呦!


謝謝邀請,實線的雙黃線和單黃線存在的意義是一樣的,都是用來區分上下行車道,分隔對向行駛,只是根據不同級別的車道來區分使用雙黃線和單黃線。

比如,公路是雙向兩車道、一般只用單黃線來隔離,如果是雙向四車道、則用雙黃線來區分。而不管是雙黃線還是單黃線,只要是實現就不能調頭、跨越、壓線,否則即是違章駕駛。如果是分段的虛線,則可以跨越超車或轉彎,不算違章。

順道再看看一般紅綠燈路口常見的線:

導流線(實現單白線):指示車輛需要按照規定的路線行駛,不能壓線越線,否則違章。

車道分界線(分段白色虛線):用來分隔同向行駛的交通流,可以臨時壓線變道,不計違章。

導線箭頭(白色實線箭頭):用來指示引導行車方向,必須按照箭頭指引方向行駛否則違章。

禁停線(黃色網格條紋):一般在雙向多車道中間有寬度較大綠化帶兩頭劃有禁停線,或者機關單位、部門等門前。

這些線都是上路開車常能遇到的線,供大家參考。


交規課堂又開課啦!今天的主題是道路上的雙黃線和單黃線的區別。

雙黃線有以下兩種情況:

1. 雙黃實線

雙黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道,而沒有設置中央分隔帶的道路。嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

2. 雙黃虛線

一般來講是一側實線一側虛線。這種情況下,畫了虛線的這一側的車輛在對面無車輛,保證安全的情況下可以超車和掉頭等。而另一側的車輛是無法跨越或者壓線的。一旦碰到黃線就是違法。

單黃線也有兩種情況:

1. 單黃實線

單黃實線同樣嚴禁跨越,比如超車、轉彎、掉頭等。行車應當注意避免觸碰黃線,否則很有可能就是罰款200塊、扣3分。

2. 單黃虛線

單黃虛線表示在對面無車輛,保證安全的情況下可以超車和掉頭等。當然,虛線兩側的車擁有同樣的權力。

總結一下:

1. 不管是白線還是黃線,只要是實線,我們都可以視為是一堵牆。這麼一來,自然就知道實線是絕對不可以壓線和跨越的。

2. 不管是白線還是黃線,只要是虛線,在對面無車輛,保證安全的情況下,車輛是可以觸碰的。

3. 那麼黃線和白線到底有什麼區別呢?處罰不同。壓白線行車,屬於壓線違法,一般罰款不到100元;壓黃線行車,屬於逆行違法,一般都會罰款200塊,扣3分。

4. 不管是虛線還是實線、黃線還是白線,其目的還是在於保護在道路上的人員的生命的財產安全,因此千萬不可掉以輕心。

今天的課就到這裡!下課!


答:道路中間的黃線,不管是單線還是雙線都是起到隔離車輛的作用的,但它們還是有一些區別的主要體現在如下5個方面:

1 隔離雙黃線,如果都是實線,是不能壓和穿越的,一經發現要扣分扣錢;

2 隔離雙黃線,如果是一條實線和一條虛線,實線一側的車輛是不能壓線和穿越線到對側車道里,一經發現要扣分扣錢。但虛線一側的車輛是可以臨時壓線或穿越線到對側車道里;

3 隔離單黃線,如果是實線,也是不能壓和穿越的,一經發現要扣分扣錢;

4 隔離單黃線,如果是虛線,是能臨時壓線和穿越的,不會扣分扣錢,但是如果發現一直壓著線開車,就會被扣分扣錢;

5 隔離雙黃線,如果都是虛線,車道兩側的車輛是能臨時壓線和穿越到對側車道的,不會扣分扣錢,但是如果發現一直壓著線開車,就會被扣分扣錢;


雙黃線與單黃線沒有任何區別,有人把雙黃線比做牆,來強調雙黃線是絕對不可以以越過或者是壓的,單黃線一樣是這個道理,只不過雙黃線是兩道牆,單黃線是一道牆,無論是一道還是兩道牆,只要黃線是「實線」那麼就絕對不允許壓線(意外情況沒辦法)。

而單黃、雙黃實線的主要區別在於:雙黃實線線用於較寬的路面上,比方說雙向六車道、雙向八車道等。而單黃線主要用於比較狹窄的路面上,比如雙向兩車道,總之只要是雙向四車道以下,全是採用單黃實線。所以單黃、雙黃實線在交通法上的含義是完全一致的,都是不能越過或者壓線的,只不過是用標定道路寬窄的一種符號而已。

關於道路上的各種各樣的線,很多朋友可能弄不明白,關於這些各種各樣的線看似挺多也挺複雜,但其實我們只要分清「虛實」即可,何為分清「虛實」,下面進行講解。

「虛實」就是虛線、實線,不用去管顏色,只要是「實線」無論是黃色、白色都是牆,都是不可以觸碰、不能壓、不能穿越,只要壓了實線被拍照必然會被處罰(不管壓的是什麼色的)。只要是「虛線」無論是黃色、白色都可以壓、都可以越過,前提是在保證安全的情況下。只要分清「虛實」,就幾乎不會因為線而違章。

道路中間的單黃、雙黃虛線也是一樣的道理,還是區分道路寬窄的,只不過單、雙黃虛線是雙向都可以越過的,還是那句話,只要線是虛的別管什麼色,隨便壓、穿過,不違章。應該注意的是雙黃線,但一側為實、一側為虛(如下圖所示),這種情況下要記住,虛線一側車輛可以跨越到對面車道(無視實線),但實現一側的車輛則不能跨越,因為實線是牆,不能跨越。


兩種線都和你的駕照記分與錢袋子息息相關!雖然前者比後者多了一條。但是效力都是相同的—— 嚴禁跨越行駛!那麼為什麼黃線會分為單雙之分呢?好吧,這隻能說明你平時的觀察力不夠仔細。Go on!

黃線的單還是雙由馬路寬度決定

雙黃線一般出現在雙向四車道,或者路面較寬以及路況相對比較複雜的道路上,主要用來隔離和約束雙向車流;而單黃線則用在路況比較簡單,同時雙向兩車道的道路上;所以說,一條道路是用單黃線還是雙黃線,就看馬路的寬度了。

甭管單黃線還是雙黃線跨越必撕必罰

甭管是單黃線還是雙黃線,效力都是為了規範雙向車流的行駛秩序。因此,不管你是跨越雙黃線行駛,還是單黃線行駛。你都已經違反了《道路交通安全法》,記3分罰款200元,你是跑不掉了。

實線虛線有講究

有些路段的雙黃線是一邊實線,一邊虛線。也就是說允許虛線的一邊越線行駛,嚴禁實線的一邊的越線行駛;這種情形都是根據路況和實際的交通狀況決定的。因此,開車在路上,一定要細心留意路面的黃白線,和各式各樣的交通標識。最後,祝您行車愉快!


很多司機抱怨,現在道路上的標誌標線真讓人眼花繚亂。一會兒黃線,一會兒白線,一會兒雙線,一會兒單線。司機的眼睛只有一雙,既要看路況,又要看標線,有時候真忙不過來。不小心壓了不能壓的線,被攝像頭拍到或被交警逮到,只能乖乖地等著扣分罰款了。對一些新手司機更是完全蒙圈,還不知道咋回事呢就莫名其妙的被扣分罰款。一起來認識幾種比較常見的標線吧!

黃線主要有:單黃實線,雙黃實線,單黃虛線和黃虛實線。黃線比較醒目,可以起到一定的警示作用,所以道路上黃線還是比較常見。這四種線是最常見的,它們各有什麼用呢?

單黃實線。主要用在道路較窄,車道較少的非主幹道,一般一個方向只有一個車道。用於隔離對向車流,雙向的車輛都不能壓線,越線行駛。更不能借用對向車道超車,轉彎,調頭。這樣做,主要是出於安全形度考慮,道路較窄超車調頭都有危險。如果單黃實線畫在路牙子上或者路邊,表示這個路段是禁止停車的,臨時停車也不可以。

雙黃實線。和單黃實線相比,雙黃實線主要用在道路寬闊,車道多,車速快的城市主幹道。比如雙向四車道,六車道甚至是八車道。作用就相當於道路的中央隔離帶,和單實線的作用差不多,雙向車輛同樣都是不可以壓線越線行駛的。由於雙黃實線比單黃實線更能實現對車輛的複雜控制,所以,雙黃實線的用途更廣一點。雙黃實線在必要的路段可以變成虛實結合的虛實線,實現對車輛跨線行駛的複雜控制。

黃虛實線。由雙黃實線變化而來,虛線一側的車輛在保證安全的前提下,可以越線調頭和轉彎。而實線一側的車輛卻不能這麼做。虛實線多見於上下匝道口和一些大的十字路口,匝道一側虛線,主路一側實線。匝道內車輛,提速後可以匯入主路;主路上車輛卻不可越實線進入匝道,可以保證匝道內低速行駛車輛安全。

單黃虛線。和單黃實線相對的,最大的區別就是,在保證安全的前提下,可以借用對向車道超車,轉彎,調頭。如果單黃虛線畫在馬路牙子上或路邊,表示這個路段是可臨時停車的,但是不要停太久,太久了叔叔可是要貼條的。

實線,不管是一根還是兩根,都不能壓,壓斷了不僅要賠錢,還要扣分。虛線可以壓,虛線就是以前有些人不小心壓斷的,單黃實線壓斷成了單黃虛線,雙黃實線壓斷一根,成了虛實線。壓實線的人,為此付出了金錢的代價,通常是記3分,罰款200元,這都是前車之鑒!

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雙黃線和單黃線有什麼區別?

公路上形形色色的線到處可見,一般百姓們只知道走斑馬線,走人行橫道等綠燈亮,只知道這許多線就是個欄杆,障礙物,不能越線行走吧?但對於機動車師傅們就不能馬虎了,必須有所了解,這是我了解的就說幾個吧!

1??雙黃線、單黃線、

多車道的路上才用雙黃線

少車道的路上才用單黃線

實線在路中間來區分不同方向車道

?你別管是單是雙色的黃線,你的車不能跨越,不能超車掉頭或者壓線!??

2??黃色虛線

多車道的路上用虛黃線,用來隔斷同向來車,雙向車可壓虛線,可用來借對方車道變道或超車。

3??黃色(虛、實)並行

表示在虛黃線那一側的車輛確保安全時可以跨線臨時借道超一下車,而實黃線那一側不允許?

4??白色的實線、虛線

白色實線不允許越線行駛、

白色虛線是分隔同向行駛的車道,虛線可以變道和越線、

謝謝你的閱讀??!


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日常行駛過程中我們能在馬路上看到幾種線,下面來了解一下這些線的作用。

單黃實線

單黃線都是畫在雙向兩道路中間,用來隔斷對向車流,也就是一條路只有兩個車道,中間畫一條單黃實線,意思是車輛只能在自己的車道行駛,不能越線,壓線,在這種情況下超車是不可能的,只能跟隨行駛。

單黃虛線

單黃虛線和單黃實線是對應的,一般用在雙向兩車道中間,在這種情況下雙方來車都是可以在保證安全的情況下越過黃虛線借用對方車道的,以便超車使用。

雙黃實線

雙黃實線一般都是出現在兩車道以上的公路上,比如四車道,六車道,八車道等,中間用雙黃實線隔斷對向車流。雙黃實線也是不能壓的,舉個例子,向東行駛的車要在黃線一側行駛,向西的車只能在黃線另一側行駛,向東的車不能跨過黃線佔用對向車道,向西的車也一樣不能佔用向東行駛的車道。

黃色虛實線(一根黃實線,一根黃虛線)

這種一根黃實線一根黃虛線的虛實線和雙黃實線是對應的,雙黃實線是不管哪一側的車輛都不可以壓線或者跨過黃線去佔用對向車道的,而虛實結合的雙黃線在虛黃線那一側的車在保證安全的情況下是可以跨過黃線暫時借用對向車道來超車的,而實黃線那一側是不允許壓線過線的。

白實線

白實線的作用一般是在同向車道使用的,用來隔斷機動車和非機動車,意思是機動車只能在道路中間的黃實線和這條白實線之間行駛,不能壓線越線,而非機動車只能在白實線和道路邊沿之間的區域行駛,也不得壓線越線。

白虛線

不管什麼顏色的實線都不能壓,但虛線是可以壓的,一般用來隔斷同向來車。舉個例子,在雙向六車道的馬路上,中間黃實線隔開,每一側都有三條車道,一般是這樣的,最邊上那條用白實線隔開是非機動車道,而靠里側的兩條車道中間是白虛線隔開,這兩條道上的同向來車在保證安全的情況下可以隨意變換車道。

通過介紹不難理解各種線的用途,雙黃實線和單黃實線都是不能跨越或壓線的,雙黃實線之所以存在是為了和虛實線相對應,意思是對向雙方都不能越線,多用於雙向兩車道以上的多車道馬路,此時它的作用和單黃實線並沒有多大區別,只有在和虛實線對比時才能顯出它的用途。

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