豪爵125摩托車可以摩旅400公里嗎？

但這前提絕對是要走沒有高反的地區不然125的動力實在是有點弱，遇到一個稍微長一點的坡道走是能走但絕對很吃力會極大的打壓你的心裡和影響駕駛效果。

對於城市路面或者平坦路面連續騎行400公里絕對沒有任何壓力平均每小時按照70km的速度計算也就六個小時左右發動機絕對不會有任何問題。但這期間駕駛人員的體力消耗非常大很容易手腳發麻，腰部酸痛。但話說回來了既然是摩旅你也不可能走的這麼急，這樣的走法也沒有任何的意義。摩友們你們最遠不見斷騎行的距離有多長呢？可以在下方評論區留言。

豪爵第一代發動機是原裝進口鈴木125已經有十多年了，如保養還可以的活最跑20000Km應該還是可以的（不包括西藏），後來國產的質量還過的去，新車時磨合期注意點，跑上個40000Km以上應該沒問題，鈴木不管是原裝還是後來的國產的，125發動機就象40到50的男人，爆發力沒有但它能均速供應6一7Kw的功力，跑長途沒問題，只要機油常換有聲響了進出氣門調一下，還有時規鏈調節一下或換一條，長途跑個一個月一定能行。

記得18歲剛參加工作用的是公家的幸福250，到了部隊當通訊員騎長江750，復原回新疆買了嘉陵50，摔壞了以後換了嘉陵80（彎梁）修不好了，買了一輛雜牌子的100（記不清品牌了），再後來是力帆100，現在是宗申125，已經十年了，從沒有大修過。從力帆開始，就用它戈壁灘撿玉石三年多從來沒有把我扔在路上，最遠的單程也有1700多公里，後來開始釣魚，幾百公里是常態，宗申跑過新疆石河子洛陽，洛陽內蒙，鄭州防城港，今年要回新疆辦退休了，五月份準備騎著我的十年宗申125再跑一趟洛陽石河子。說了這麼多只是想告訴朋友們，追求進口大排量的是名星，土豪，富二代，幾十上百萬那都不是個事。追求合資人一般不相信國貨，一直在用國產的人不一定就是窮人，也不一定就是有愛國情節，而是會用車的人。還有一種人是有意思的，這種人並不懂車，不會用車，不會騎車，可是在網上的聲音最大，他們常說的是：國產都是垃圾，小排量都是垃圾，沒有電噴，沒有碟剎，沒有水冷的都是垃圾，國產都是山寨！我對這些人的態度就是：鄙視！長途摩旅一定是要用配件豐富易於修理的型號的車，一般要求鄉鎮級的車行都可以維修保養。這樣才能跑的心安。我的一個朋友騎著寶馬跑川藏，一個小小的電子元件壞了，要從香港買了經北京空運到成都，拉薩後再送到修車點，為此他等了26天。國產車和進口，甚至是合資車是有一些差距，大多表現在小細節上，懂得一些機械常識，多少有一些維修保養能力，不暴力用車，按時保養更換機油，國產125以上排量的車適合任何任務，摩旅老司機有句話：只有去不了的人，沒有去不了的車。