旅行車那麼適合中國家庭用，為什麼路上見的並不多？

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我個人感覺旅行車的春天還沒有到來，放眼看過去，歐洲工業開始的最早了，我們要知道當時歐洲剛剛興起汽車的時候，也並不是以旅行車居多的，而是類似於甲殼蟲的兩廂轎車居多，就算是現在，歐洲人民也是非常喜歡兩廂車型的，大眾的高爾夫就是其中最熱銷的一款，而雪鐵龍的C3也是非常的受歡迎。

隨著歐洲工業的不斷發展，旅行車逐漸的成為了每個家庭都很需要的一款車型，對於閑暇時間較多的歐洲人來說，這樣的車型真的是在合適不過了，周末休息的時候帶上加上一起出去來個短途的旅行非常的愜意。

但是目前國內的汽車市場中的表現就是，以SUV車型居首，最重要的原因就是中國消費者目前就喜歡大車，SUV車型既能夠滿足國內消費者的面子需求還能夠滿足國內消費者的家用需求，是一款現階段比較適合國情的車子。

目前國內的旅行車也是不斷地增加，比如今年上市的寶駿310W、別克閱朗和斯柯達明銳旅行版，都是非常不錯的車型，上市之後的表現也都很好。

旅行車是挺不錯的，但是也要給國內的消費者一個適應的時間，每一代人的思想觀念也是有所不同，也許等到00後10後們去買車的時候，滿大街跑的都是旅行車了。

說簡單點，就是旅行車在中國，實在不入流。中國人總覺得旅行車不算一個真正的小車或轎車，更比不上越野車了。要說功能，那越野車與旅行車差不多的，所以基本沒人買旅行車就不足為奇了！

說白了，其實這是我們國家消費者購車普遍的觀念，包括兩廂車，以前很不受人待見，現在情況也才好一些，但主要的消費主力還是集中在年輕的消費者身上，普通消費者覺得三廂車，有面子，要不就買suv，其實可能，一年到頭，也難得出去旅遊兩三天，所以這個問題，首先是，受眾小，所以車廠，才造的也比較少。

早期國人只認三廂車 現在城市suv比旅行車有過之無不及 旅行車幾乎沒機會了 除非出現外觀拉轟+創造出另一種其他車不能擁有的實用性功能 比如不需要另行改裝放倒後排座椅直接變成一張床