關於肯亞蒙內鐵路的故事有哪些？

蒙內鐵路是非洲大陸第一條「野生動物友好」鐵路，它不僅帶來了經濟利好，也充分考慮到了對野生動物的安全。

蒙內鐵路，東起肯亞第二大城市、東非重要海港蒙巴薩，西至首都內羅畢，由中國路橋工程有限責任公司承建。項目在建設期帶動了肯亞GDP每年增長1.5%左右，降低肯亞物流成本40％左右。

蒙內鐵路自東南至西北的走向與肯亞最大的野生動物國家公園察沃國家公園走向相同，鐵路在公園內穿行長達120公里，在國家公園內修建鐵路是否會對生態環境和野生動物產生影響成為肯亞人的疑慮。

為了打消這一疑慮，負責修建蒙內鐵路的中方項目團隊，從設計階段就做了大量調查研究，舉行了幾十次座談，徵求肯亞政府、野生動物保護組織、居民的意見，用各種方式減少鐵路對生態環境和野生動物的影響。

蒙內鐵路項目部與肯亞野生動物保護局合作，了解野生動物的生活習性和遷徙路線，在平地架設橋樑式通道方便大象、長頸鹿等大型動物通過，在低洼處設置涵洞方便小型動物飲水、通過。蒙內鐵路全線共設置橋樑61處、動物通道14個、排洪涵洞和立交涵洞等近600處，以供動物穿行。

蒙內鐵路建成後，野生動物保護組織「拯救大象」研究部負責人本森·奧基塔博士和其他環保組織負責人實地考察了動物通道的使用效果後說，在動物通道及其兩側，我們發現了大象、獅子、羚羊的新鮮腳印，野生動物確實在使用這些通道。

2015年2月在蒙內項目沿線附近的項目部停車場上降落了一架小型直升飛機，下來了2名動物保護組織的人員，項目部的中方人員一開始很驚訝，不知道是什麼來頭，有什麼目的，通過溝通才知道，他們在巡視過程中發現了一頭野生大象因飲水不慎深陷泥潭，附近有能力拿出大型機械救援的只有在肯亞施工蒙內鐵路的中國路橋公司，路橋公司在接到肯亞野生動植物管理局的求助信息後，立即指派救援小組火速趕往事發現場。因為大象破壞了莊稼，兩三百名當地人圍住陷阱，不讓救援設備進場。經過當地警察和中方人員一起耐心勸說，村民最終讓開了路，大象被救了出來。