科曼奇武裝直升機最後為什麼下馬了？
美國研發的RAH-66武裝/偵查直升機，其科曼奇只是這款極具現代科幻感直升機的一個代號罷了。這款武裝/偵查直升機早在上世紀90年代就開始研發設計製造了，96年就完了相關的整機製造，並成功的進行了相關的試飛與測試工作，但比較可惜的就是RAH-66武裝/偵查直升機雖然順利了完成相關的測試，但是很快就迎來了美國官方和軍方對其相關項目的凍結，沒有多久更是直接宣布了該款武裝/偵查直升機項目的正式下馬。
當然，導致該RAH-66武裝/偵查直升機這個項目的下馬，主要還是受到了這幾個因素的影響。其因素一就是該款武裝/偵查直升機高昂的研發成本與單價，從一開始對RAH-66武裝/偵查直升機進行研發，完成整個研發項目流程就花了80億美金，並且到了最後的量機型生產，其單價依舊達到了5500萬美金一架的天價，這相當於當時一架F-16戰鬥機的價格了，美國陸軍和空軍實在承受不起。
其因素二就是，受制於直升機這款武器裝備本身，無論是換裝功率再大渦軸發動機 都無法改變自身飛行速度不快，空中機動性較弱的這一致命缺陷，而那時蘇聯陸軍的編製之中，已經普遍並且大量裝備了單兵肩扛防空導彈和車載近程防空武器系統了，在戰時一旦RAH-66武裝/偵查直升機被這兩款武器發現，將沒有多大的逃生機會的，也讓美國軍方不得不慎重考慮，要不要大量裝備這種價格又貴，但又沒有什麼戰場生存概率的「花瓶」
武裝/偵查直升機。
最近，美國陸軍即將進行下一代武裝偵察直升機競標事件，引起了廣泛關注。很多軍工企業紛紛摩拳擦掌，勢要拿下這個大單。目前，S-97「英勇」與V-280「掠襲者」貌似已經一馬當先，率先進入了美國陸軍的備選方案。這兩款直升機異軍突起，皆因為性能優異，「英勇」能保持巡航時速在518.56千米的狀態下作戰，航程可達926到1481.4千米，「掠襲者」的定位是一款輕型武裝直升機，巡航時速370.4千米，作戰半徑600千米。從數據表現來看，這兩款直升機確實值得稱道。然而，美國陸軍選擇武器裝備，性能是關鍵，但也不是唯一因素。曾經就有個一路風光無限的前輩半途夭折就是最鮮明的前車之鑒。
早些年，美國有一個轟動一時的大項目，耗資金70億美元，約472億人民幣，項目中有款直升機被一度認為是當時的神話。然而，遺憾的是，在它風頭正盛時，只是匆匆造了13架，就被拋棄在了歷史的塵埃中，它就是「科曼奇」武裝直升機。
「科曼奇」的定位是一架隱身武裝直升機，前前後後花費了16年才問世。它的設計非常前衛，外形無比科幻，綜合性能加起來，使得其雷達反射面積縮小了100倍，紅外特徵降低了15倍，噪音降低了6倍。那麼，性能如此優異的直升機，為什麼會被美國陸軍無情的丟棄呢。
原來，直升機無法實現超視距攻擊，隱身效果用處不大，其次，因「科曼奇」研發時間太久，自它生產出來之後，武裝直升機已經不再適合當時的作戰環境。而最重要的則是，「科曼奇」的價格太過於昂貴，剛開始的定價不超過600萬美元，可隨著研發進程的推進，投入的資金越來越多，價格水漲船高至2004年的5960萬美元。而2005年入役的F-22造價才不到1.5億美元，「科曼奇」差不多相當於它的一半。綜合考慮之下，美國陸軍就放棄了當時繼續生產和服役「科曼奇」武裝直升機的想法。
如今，武裝直升機捲土重來，「英勇」和「掠襲者」是否會入選還當兩說，如果「科曼奇」可以做出一些恰當的調整，進行改進，那它絕地逆襲的機會也不是沒有。
戰略忽悠局局座張召忠曾經也分析過這個問題，主要意思一言以蔽之就是"美國不應該把所有雞蛋放到一個籃子里！科曼奇就是將一大堆尖端技術進行堆砌做出來的四不像，因為兼容等各種問題最後不得不放棄"。
RAH-66科曼奇是波音公司為美軍研製的下一代攻擊偵察直升機，RAH-66最突出的優點是它採用了直升機中前所未有的全面隱身設計。如果最終服役，它將會是美軍直升機之中首架設計專為全天候武裝偵察的隱形直升機，執行武裝偵察、反坦克和空戰等任務。
「科曼奇」採用了直升機中前所未有的全面隱身設計，一度被視作美陸軍航空兵未來的主力作戰機群。它配備一門20毫米航炮、2.75英尺的航空火箭彈發射器和航空導彈。
RAH-66的武器艙內裝備有長2米的導彈6枚,短翼可以用不同的組合方式攜帶武器864千克。能掛32枚70毫米火箭,或者掛8枚「獄火」反坦克導彈。內外掛架共能攜帶14枚「獄火」導彈。也可攜帶「毒刺」空對空導彈「科曼奇」裝備了新一代夜視設備。與「阿帕奇」相比,「科曼奇」發現目標的距離可增加40%,反應時間縮短95%。在戰鬥中,它能迅速識別目標和確定攻擊的順序,還能把攻擊的結果立即顯示出來。
儘管如此科幻強大，但它也難逃脫胎死腹中厄運，究其原因，導致科曼奇流產的原因主要有三個:
1.技術因素
由於美軍對阿帕奇設計要求過高，一系列尖端科技術全部被整合進去，導致各種問題不斷。要知道，一款新的機型採用的新技術不能超過20%，而阿帕奇大大超出了這一比例，出問題就再所難免。
2.價格因素
由於研發計劃一直在修改，各種問題麻煩不斷導致成本不斷上升，到2003年單價為5900萬美元，大大超出了當年的預算。即是其研發成功，但其高昂的採購費用也會讓美軍頭疼。
3.作戰目標
除去以上兩個因素，作戰目標已經徹底發生改變，這款機型設計的歷史背景是為了抗衡蘇聯的鋼鐵洪流，但蘇聯的突然解體，這一威脅已完全不存在。
4.更強大更廉價的替代品已出現
近些年，由於無人機和各種高精尖定位武器的技術突破，大規模短兵相接的戰爭發生的可能性已不大，況且無人機強大的技術優勢和低廉的採購價格獲得軍方青睞。
時勢造英雄，戰機也一樣，每一款優秀的戰機都有其出身的特定的歷史背景，如果非要給科曼奇下馬找個原因，那就是生不逢時！
在空軍全面追求隱身化的時代，直升機部隊也不例外。科曼奇武裝直升機，是美國軍隊耗資80億美金，並利用21年的漫長時間研製的新一代武裝直升機，然而這款直升機只造出了2架原型機就被迫下馬，外界甚至都沒見過實物只有幾張照片。既然花費了這麼多時間跟金錢潛心研製，為何又要放棄呢？
新研發的科曼奇直升機採用了直升機中前所未有的全面隱身設計，根據數據顯示，科曼奇直升機的雷達反射截面積比目前其他任何直升機的都要小，僅僅為傳統武裝直升機反射面積的1％。之所以能擁有這樣的隱身性能，是因為它採用了類似四代機的隱身外形，機身有很多稜角並且採用了連接的機身表面，並且使用了複合材料和雷達干擾設備。然而這樣的隱身技術有利也有弊。有利的一方面是：直升機貼地飛行的話，地面的雜亂回波將掩蔽直升機而使敵方的雷達失靈。不利的一面是：直升機飛行速度慢，雷達有足夠的時間報警。
科曼奇在機身的設計上，採用了類似於F-117的多面體圓滑邊角設計，這樣可以減少直角反射面，並采機身的覆蓋採用吸波材料，所以機身表面的雷達反射面積會大大的降低，同時材料大部分都是複合材料，能承受7.62毫米、12.7毫米和23毫米口徑的槍彈或炮彈的射擊。排氣管巧妙採用了複雜的降溫和遮掩設計，排氣輻射量非常的小可以有效躲避熱感應探測裝置的監測。它的駕駛艙內是雙過濾的超壓系統，具備防原子、生物、和化學武器的能力，能夠保證飛行員即使不穿防護外衣，也可正常參戰。
科曼奇直升機在針對紅外熱像方面很有獨具特色。一般的直升機熱成像主要是排氣的溫度，科曼奇直升機的排氣口設計在兩側，形狀是長條形的排氣口，在排氣的時候，冷卻空氣通過尾樑上方的第二個進氣口吸入，與發動機排出的熱氣混合，再經過尾梁兩側產生向下的氣流，把排氣吹散，使排氣溫度明顯降低。所以，無論是雷達還是紅外探測裝置，都極難探測到。
具備了強大的隱身能力之後還要有做狗的攻擊能力。攻擊行動中最怕的就是你還沒發現敵人的時候，敵人就已經發現並開始攻擊你，但是科曼奇藉助隱身優勢可以大幅削弱被敵方武器鎖定的幾率。藉助美國先進的武器集成技術，科曼奇擁有強大的攻擊能力。科曼奇兩側的短翼上可以安裝32枚70毫米「九頭蛇」火箭，或者8枚「海爾法」導彈等。再加上它前方的旋轉炮塔，能夠安裝20毫米口徑的雙管機炮，而武器艙內還能安裝6枚「海爾法」導彈，可以說，它摧毀地面目標的能力相比老式的阿帕奇有過之無不及。
發動機技術一直是美國的驕傲這次也不例外，科曼奇有兩台獨立的發動機。當一台發動機作戰損傷時，不會影響到另一台的工作，而只要保證有1台發動機工作，就可以返航。科曼奇最大起飛重量7896kg，最大飛行速度是324km/h，續航里程在485km，尤其是機內配置了比較豐富的光學系統跟現代化頭顯設備，所以它未來肯定是有大有作為的可能的，可惜的是，最後美軍卻因為經費問題和無人機的發展需要，將這個投了好幾十億，花了21年的項目下馬了，確實是非常的可惜啊！
第一、美國戰略調整，「科曼奇」研發初衷就是為了應對一切以冷戰背景下的大規模戰爭為出發點,冷戰結束了,蘇聯誇掉了.美國的軍事作戰方向改變了,.而且科曼奇的先進技術對待目前的美國的作戰對手有點殺雞用牛刀的感覺,通過戰場評估報告顯示，在目前美國的戰爭模式下科曼奇的生存能力不會比阿帕奇高到哪裡去,現在使用阿帕奇已經足夠了
第二，資金問題,科曼奇的費用高到連美國也承受不起了.而且研製進度嚴重滯後,費用一漲再漲,不如利用起技術來改造現有的阿帕奇.按美國的說法最新的阿帕奇已經具有早期科曼奇的性能了.按照美軍以前的計劃是陸軍計劃2004～2011財年間，要花費大約146億美元來研製和採購121架 「科曼奇」直升機。現在，陸軍利用這筆錢可以對其現有的801架飛機進行升級，採購796架新飛機。
第三，美軍重視無人機的發展是迫使「科曼奇」下馬的另一個重要原因。現在的無人機研製成本低廉，而且能完成「科曼奇」擔負的所有作戰偵察任務，即使無人機被敵方擊落，也不存在搜救駕駛員的問題。
我是薩沙，我來回答。
其實很簡單，科曼奇是針對冷戰時期對付蘇聯這種強國的。
科曼奇主要目的是打坦克，它具有較為強大的隱身能力和攻擊力，大大強於蘇軍武直，也可以躲避蘇軍野戰防空網。
當時都說：科曼奇飛在空中你根本看不見它；如果你能看見它，你也擊不中它；就算你能擊中了它，它也不會被擊落；假如你真的擊落了它，它的飛行員還能活著！
為了研製科曼奇，美軍花費了70億美元巨資。
因各國野戰防空網不斷升級，科曼奇也不斷升級，導致製造單價從1600萬美元猛增到6000萬美元。一架武直比F16戰鬥機還貴，這就太誇張了。
況且，隨著蘇聯的解體，美軍的強大的敵人消失了。無論中、俄、朝、伊朗，均不太可能和美國發生大規模地面戰爭，而對付其他國家用阿帕奇就足夠了。
同時，隨著無人機的興起，很多原本武直做的事情，無人機也可以做。無人機價格更低，攻擊力不弱（死神可以攜帶4枚反坦克導彈和2枚激光制導炸彈），可以用於各種複雜環境，還是0傷亡，這就搶奪了科曼奇的大部分作戰領域。
所以，美軍不願意做冤大頭，就將科曼奇廢除了，只是保留了相關的技術成果，並且用在改造阿帕奇上。
RAH-66「科曼奇」武裝直升機是人類歷史上研製的第一種隱身直升機。從1991年波音西科-斯基團隊贏得研發合同，到2004年項目正式終止，前後歷時13年，在耗資80多億美元後僅製造了兩架原型機。
RAH-66項目在付出如此代價後迎來的還是下馬命運，其主要原因並不是因為蘇聯的解體導致RAH-66失去主要對手。RAH-66是在1991年立項的，此時已經是冷戰末期，蘇聯日薄西山。RAH-66是作為OH-58D「奇奧瓦」偵察直升機後繼機研製的，主要任務是執行全天候武裝偵察任務，其主要作戰對手並不是蘇聯陸軍的滾滾裝甲洪流（這是AH-64「阿帕奇」的任務）。因此蘇聯的解體最多影響的是該機的採購數量。
導致RAH-66最終夭折的主要原因還是超支和管理不上。「科曼奇」項目可以說是管理失敗的武器研發項目的典範，在該機的研製過程中，美國陸軍先後多次修改技術指標，項目前後經歷了5次重大重組。由於軍方不斷加入額外要求，硬生生地把RAH-66的塊頭從原本相當於AH-1「眼鏡蛇」的輕型武裝直升機催肥成了接近AH-64的重型機，最大起飛重量從最初的4.5噸增長到7.7噸。
牽一髮而動全身，軍方的任何修改要求都會牽扯到大量設計修改，導致RAH-66出現嚴重拖延和超支。屋漏偏逢連夜雨，小布希上任後因911事件發動反恐戰爭，美軍的把大部分軍費投入到了這個無底洞中。國防部長拉姆斯菲爾德為此發起「軍事改革」，不再以同時打贏兩場局部戰爭為目標，RAH-66這個吞金獸自然就成了他首先開刀的目標，此外還有美國陸軍的「十字軍」自行火炮。
Rah-66科曼奇武裝直升機是美國波音公司為空軍研發的直升機，於1990年開始研製，1994年交復美國空軍，該機外形科幻，有很好的隱身性能，主要用於對地攻擊和偵察等任務
該機飛行速度快，載油量大，擁有內製彈倉，可掛載地獄火反坦克導彈、火箭彈和30毫米航空機炮
剛開始一架科曼奇的造價為1400萬美元，卻因為種種原因，一瞬間價格漲到5900萬美元，美國軍方為此花了80億美元，因為造價大高，美軍不得不停該項目，科曼奇也因此而退役
1991年，美國陸軍選定波音公司和西科斯基公司聯合研製的RAH-66，到1996年1月4日，綽號為科曼奇的RAH-66首飛成功，到2000年中時，美國陸軍還出資31億美元與生產商簽訂了製造合同。就在大家認為科曼奇前景一片大好時，到2004年2月23日，美國陸軍宣布取消科曼奇項目，結果這個擬投資380億美元的重大武器項目被下馬，當時美國陸軍已經為該項目付出了69億美元。
RAH-66當年的下馬讓不少軍迷心裡也是悲痛不已，畢竟它的全隱身的造型相當的科幻，不少航空攝影愛好者對科曼奇期盼與對F-22是一個重要程度。
那為啥就被下馬了呢？主要原因就是當時的美國安全環境發生的徹底的變化，前蘇聯的解體，華約的解散，讓RAH-66的作戰對象消失了。而自2001年911事件之後，美軍發生如果用這麼昂貴的武器對打武裝組織實在是有點太浪費了，得不償失啊~~同時無人機也在那時開始興起。相對比RAH-66，無人機無論是戰術偵察任務，還是執行對地打擊都又安全又便宜。
另外，科曼奇項目因為採用了大量先進新技術，比如隱身設計，隱身材料，複合材料(科曼奇全機使用複合材料超過51%)，還有先進的製造工藝等等這些都讓研發進度遭到了嚴重的拖延，當設計期間因為作戰環境的改變，就重新調整了6次。這一切都建立在耗費大量的美元，沉重的經費超支負擔最終讓美國陸軍放棄了。
其實如果作戰環境沒有變化，RAH-66正面出世。那麼這款運用了大量先進技術的武裝偵察直升機，確實戰力可觀。其強悍的隱身能力讓其正面雷達反截面只有阿帕奇的630/1；後勤保障能力也要比當時美國陸軍列裝的其他型號輕型直升機少近40%。這幾個數字相當逆天！！！不過這些隨著項目下馬，一切都成了浮雲~~導致現在美軍的將OH-58D退役後，連替代機型都沒有。直接用AH-64E來替換。
因為這款武器誕生的大背景，是冷戰環境下美國等北約軍隊和蘇聯等華約國家的大規模機械化戰爭，但是隨著蘇聯解體華約組織消失、冷戰的結束，這款先進武器最終失去了用武之地，因此科曼奇武裝直升機項目最終下馬，一同下馬的還有十字軍自行火炮等這些先進武器，都是因為作戰對象的蕩然無存而最終沒能投入裝備使用。
在研製科曼奇武裝直升機時，美國已經研製裝備了AH64阿帕奇武裝直升機，而阿帕奇武裝直升機雖然性能先進，遠遠超過同時期的蘇聯武裝直升機（同時期的蘇軍還只有米24武裝直升機）等，並且即使放眼世界也是先進的型號，但是面對以蘇聯為首的華約武裝力量體系，依然有很多不足，比如說其隱蔽性差，很容易被敵人探測發現，而這在野戰防空火力極強的華約力量面前是非常致命的。
正是因此，美國人對新研製的科曼奇武裝直升機的設計目標就是提高隱蔽性，能夠避開敵方密集的防空火力探測系統，很好的生存下來。因此科曼奇的主要設計就是提升隱身性能，比如在武裝直升機上常見的反坦克導彈。火箭筒等武器裝備都被埋在了機身內部，盡量降低外露導致雷達反射面積過大。
但是蘇聯的解體導致了這款武器失去了用武之地，因為蘇聯消失之後，新生的俄羅斯等國實力大為衰弱，而沒了蘇聯這樣的對手，面對像伊拉克等這些新的作戰對象，僅僅是阿帕奇的性能已經足夠使用了，也就不需要繼續研製科曼奇這樣的先進武裝直升機了。
而美軍如今的AH64阿帕奇也得到了不斷的改進，比如其探測能力、夜戰能力就獲得了極大的提高，在一些性能上已經達到甚至超越了當時的科曼奇武裝直升機。
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