標籤:

高速服務區春運第二天就成了垃圾場,是服務區管理問題還是旅客素質低?


您好,高速服務區在第二天就成了垃圾場,這件事情發生在G65高速廣西桂林境內的服務區。首先,肯定是過往司機與乘客的素質問題,其次,服務區的管理難道就一點問題都沒有嗎?

由此,讓我想起就是前幾天發生在南京的一件事情。

1月28日凌晨3點多,駐南京的陸航某部隊400多名官兵趕到江蘇大劇院、夢都大街一線掃雪。不遠處的南京市建鄴區政府食堂里,十幾名工作人員也在忙碌著——煮稀飯、熬薑湯、蒸包子、下水餃……這些是給這些掃雪的子弟兵準備的。但是,掃雪的400多名官兵完成任務後,就坐上車準備返回營地。建鄴區政府工作人員到了在揚子江大道將車攔下的,把他們邀請到了食堂。

其實這不算什麼,人民子弟兵,關鍵時候還要看子弟兵。整個事件的亮點是早餐結束後,官兵們列隊離開,現場的一幕再次讓人感動與震驚——所有的餐桌上乾乾淨淨,不留一點殘渣。

當然,我們不能要求司機和乘客也像子弟兵那樣,最起碼的大件垃圾是不是可以扔到垃圾桶里呢?

再次,我們的高速服務區能不能也加大清潔的力度呢。

春運期間,人流自然會上來,不管是高速服務區還是火車站還是機場,人流大了,我們就不能像平時那樣,都需要增派人手做好清潔工作,比如說清理垃圾桶里的時間是不是只要滿了立馬就清,這些便民餐桌,是不是只要有人走了,就上去擦一下呢?就算不能馬上就做,那縮短點間隔時間總該是可以的。

我們的司乘和服務區的服務人員都應該主動行動起來,一是不亂丟棄,二是加大打掃力度,共同營造出和諧的春運環境。服務區乾淨了,不管是司乘還是服務區的工作人員,我想在那裡,心情都是舒暢的。


推薦閱讀:

春運回家路上的行李(組圖)
沈鐵昌圖站:一家三口戰春運
[轉帖] 許一力:為什麼只在中國有春運 【經濟風雲】
中國鐵路春運方案出台 預計創紀錄

TAG:春運 | 生活 |