怎樣看待滴滴順風車的信用值功能？

嘀嘀順風車，車主與乘客是互惠合乘的關係。乘客通過嘀嘀出行平台下單，車主自願搶單。乘客花費了遠低於的士的車費、坐上了與嘀嘀快車相同服務水準的嘀嘀順風車。車主因為搭載了順路的乘客、獲得的車費也就算是補貼了這段路程的汽（柴）油費。這是共享共贏的綠色低碳（節能減排）出行方式。在2016年出台的相關國家政策規定裡面、對於私家車拼車出行（俗稱順風車）也是鼓勵和肯定的。在國家政策里已經明確了：私家車拼車行為不是以贏利為目的的、不是運營出租模式的。正因為如此，所以在拼車的國家大政策里，對於車主的完成次數是有每天不超過2次的建議限定的，各地方政府基本上也是按2次的基調出台了地方政策（個別地方比較鬆寬到6單）。車主無須考網約車駕駛證和申領網約車車輛運營證。車主只要獲得嘀嘀順風車平台的認證就可以搶單了。至於車主及乘客的信用值、也就是分值，以前嘀嘀順風車平台一直都是沿用嘀嘀快車平台那一套做法：打分+評語。這其實不太適合順風車的客觀環境。所以現在嘀嘀順風車已經改進了，取消直接打分了，改為車主或乘客對於該次行程的感受（即是否期待再次合乘）。我看這是嘀嘀順風車平台比較接地氣的了。當然，平台還是會換算成分值的，具體標準搞不懂。總之，對於嘀嘀順風車乘客的信用值，作為車主來說，我是相當留意的，分值偏低+有文字差評，就避之則吉吧，又不靠這個賺錢，何必給自己增加煩惱。

滴滴是違法行為的帶領者。。。道路因為它的存在而更加嚴重的擁堵。。。百分之二十幾的提成。。。騙子公司。。。最重要是交通事故的難以賠付問題。。。珍愛自己，遠離滴滴噢。想一想沒有保險的車子開出去多可怕。。。