戰鬥機的副油箱扔了以後還回收嗎？

戰鬥機的可拋式副油箱屬於消耗品，扔了就落在地面摔爛了，要回收也只能是被當成廢品回收了。雖然現代戰鬥機的副油箱大都採用鋁合金或複合材料製造，相對於導彈甚至航彈來說價格非常低廉，但也架不住過多消耗。

二戰中屬於戰略金屬的鋁合金出現了短缺，因此英國發明了用樹脂浸漬牛皮紙製造的紙副油箱以節約鋁合金資源。這種紙殼副油箱被用於護航戰鬥機在德國上空的遠程飛行，用光後扔到德國境內也不用擔心被德國人回收利用。我國在二戰中也曾為飛虎隊的P-40戰鬥機製造過竹子副油箱並塗有桐油以保證密封性能，解決鋁製副油箱的短缺問題。

就連財大氣粗的美國空軍，在2003-2011年漫長的伊拉克戰爭中也感覺消耗不起可拋式副油箱了。F-15E在這場戰爭中需要在戰區上空執行長航時打擊任務，必要時會在敵境上空拋棄副油箱，但F-15E裝備了標準600加侖（2270升）價格昂貴，在作戰中僅仍副油箱一項積累起來就是天文數字。於是美國空軍後來決定為部署在戰區的F-15E安裝廉價的WRM 600加侖副油箱，這種副油箱造價更低而且能夠在前線現場組裝，物流成本較低，可承受作戰的消耗。

為了降低消耗和避免出現安全事件，現代空軍的戰鬥機在平時訓練中一般是不拋副油箱的，在戰時拋棄在戰區上空的副油箱也不可能回收。

副油箱的鋁合金板材很薄的，所以副油箱重量非常輕，如果說裡面的油用完了拋下去到了地面也不會完全摔變形的。以前演習訓練時經常有拋掉副油箱轉進的科目，有的農民拾到了副油箱後，外皮好的就加工一下放到房頂做太陽能儲水罐用了，有的甚至把副油箱剖開做晾曬農作物的工具。總之，以前跑到不知道的荒郊野外去回收副油箱的不多。現在是怎麼弄就不太清楚了。

一架油箱眼看就要見底的戰鬥機按照空指機的要求來到加油走廊。做了個盤旋，沒看見奶媽。戰鬥機駕駛員的內心是比較煩躁的。「空管，加油區沒有奶媽。重複一遍，奶媽不見了。」耳機里傳來的依舊是合成女聲「保持航向xx，高度xx，速度xx。」「都這時候了，連個喘氣的都沒有。」戰鬥機駕駛員快要抓狂了，「空指機的老爺們啊……」設好飛行參數，無奈地瞟了眼艙外，萬里無雲。「余油十五分鐘」同樣悅耳的女聲響起。「媽蛋！」駕駛員盡量不去想這件事，百無聊賴地切換著各路通訊頻道，期望能遇到什麼基友調戲一下。「嘟——嘟——」這是什麼頻道？「嘟—嘟—嘟—嘟—」這聲音越來越急促了。告警系統沒有動靜，聲光提示都沒有響應，只有耳機里傳來越來越急促的「嘟-嘟-嘟-嘟-」的聲音。「操」推油門，拉杆，蹬舵……幾個動作一氣呵成，漂亮的桶滾規避。一個粗壯的大傢伙擦著右翼划過，拖著尾煙沖向了天際線。「得虧哥們原來我還練過，要不然還不被你整成肛裂啊。」來不及感嘆，駕駛員立即把耳機調回空指頻道。「我操你們空指大爺，我被攻擊了，超遠程導彈，加油機恐怕……」話音未落，耳機里傳來同樣聲嘶力竭的吼聲「操你大爺，亂動什麼？保持航向，保持高度，保持速度，自動駕駛會不會，你亂動什麼？先進自主對接副油箱，7個G的機動範圍都被你甩掉了！」

副油箱在飛機高空高速的情況下丟掉副油箱砸到地下都會砸壞，而且副油箱一般也是鋁合金製造，丟了後不知會落那裡回收成本比新造還高，也不會泄露什麼秘密技術，所以不會回收，而且有時副油箱丟下時裡面還有油，要麼就是沒抽空前丟，就算抽不到油了副油箱里其實還有一些油，高空高速下丟下等於丟下一個燃燒彈，這個回收了也不一塊破金屬皮或碎片，根本沒值得

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和平年代是回收的。但一般訓練是不拋副油箱或者乾脆不攜帶副油箱的，畢竟成本很高。另外飛機正常是不能帶彈著路的。軍隊的一點一滴都是錢堆出來的。

不回收。

一，除了訓練的時候，天知道戰鬥機的副油箱會扔哪，費這事回收的成本都能造N多個了。

二，副油箱沒啥需要保密的技術和參數，搶了也沒價值，敵方也不會搶，既然敵方不搶，我方自然就沒必要回收。

三，副油箱多是一次性的東西，不會很結實，從戰鬥機上扔下來基本上也就摔爛了，沒啥回收的價值。

我們這裡都用這個放到房頂曬水，滄州姚官屯飛機場是軍用機場以前的老型號飛機殲五殲六殲八飛機有個訓練科目低空拋副油箱，都被我們當地人給利用了，全鋁的刷上黑油漆放到房頂曬水太好了。

都丟了 到哪裡找去

這個看扔在什麼地方，敵國那是無法回收的，一般在已方區域只要找到是要收回的，除非深海無法收回