二十萬左右的車有什麼可以推薦？

B級車也就是我們所說的中級車，中級車市場是車市競爭最為激烈，更新換代也是最快的一塊。而在20萬左右的B級車更是多不勝數，很多消費者就是因為種類的繁多和車型的多樣化讓他們難以抉擇，總是在幾款車型之間流走徘徊，遲遲不能踏出最後一步。那不如讓我們幫您推薦幾款20萬左右的主流車型吧。

　　推薦車型：東風標緻508　　官方價：16.97--26.97萬。　　優惠情況：交1萬抵2萬，少量現車。

　　標緻508作為品牌中的旗艦車型，從2011年上市至今東風標緻508的整體市場表現也是整個品牌車型中最值得關注的。新一代508前部造型更偏向於平衡，新的家族風格讓頭部更顯立體，捨棄了現款車型較低較平的風格，整體表現時尚運動，但又不缺乏那種沉穩的態度，中網的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網將車頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代508在前部看起來更大氣。LED大燈組和LED行車燈的增加讓全新508更加賦有時尚感和科技感。標緻508的整體外形也十分符合法國浪漫元素，沒有過多的稜角，看到更多的是較為圓潤的倒角。

　　與印象中法國車不拘一格的內飾設計相比，全新508的內飾顯得緊湊而精緻，與現款車型比較後我們發現其整體布局沒有太明顯的變化，整體用料及工藝也都保持了很高的水平。黑色內飾配合鋼琴漆面板大大地提升了車內的檔次與質感，相信即便再挑剔的人，也會欣然接受這種時尚的設計。抬頭顯示系統可以算作508的一大亮點了，在同級車中屬於非常罕見的配置。在全新508車型上，這個配置被進一步完善，新增加的彩色顯示系統可以針對導航等功能進行區分，並區分顏色加重提醒，同樣，當車輛熄火後，這個反光板會自動摺疊收起，起到防塵的作用。

　　全新的標緻508還有一大亮點就是引入了全新的1.8THP發動機。1.8THP發動機採用了新的缸體，活塞，連桿機構、進排氣系統和冷卻系統等，平順性與可靠性極為出眾。動力水平達到150kW280N·m，功率超過標杆競品2.0T水平，而燃油經濟性卻優於標杆競品1.8T水平，並可達歐V、歐VI排放標準，呈現出"更高效、更經濟、更環保"的動力表現。全新508全系標配的"STT"--Stop-Start 發動機智能啟停系統，是一種成熟的動力混合技術。"STT"技術可使車輛節約最高15%的燃油，大副降低用車成本，在交通擁堵的城市路況效果尤其明顯。1.8THP渦輪增壓直噴發動機與STT匹配後，全新508百公里油耗僅為6.9L。

　　推薦車型：廣汽豐田凱美瑞　　官方價：17.98萬--32.98萬　　優惠情況：暫無優惠，購車送禮包。

　　提起凱美瑞，很多人腦海中都會浮現出其沉穩、中庸的形象。在過去的十多年裡，從佳美到現在的凱美瑞一直以這種形象在中級車市場中紮下了穩實的基礎。但從近些年開始，隨著80後、90後逐漸成為了購車的主力軍，凱美瑞這種形象變得不那麼吃香了。因此在這次改款中，如何讓凱美瑞因應潮流而變便成為了改款的重點。全新一代的凱美瑞在2014年的廣州車展上正式亮相，如脫胎換骨般的展現在了世人的眼前，全新的外觀再次吸引住了80後、90後的目光。新款凱美瑞採用了"Keen Look"家族設計理念，碩大的下進氣格柵配合開眼角的前大燈，令前臉呈現出更為年輕的形象。而內飾方面則並無太大改動，主要在細節位置作出調整。另外，最大改變當屬2.0L車型採用了全新發動機和6AT自動變速箱，不僅在動力上有所上升，而且油耗表現也更為出色。

　　新款凱美瑞在內飾的整體布局上並沒有改變，上深下淺的配色，更顯居家一些。中控檯面採用皮質包裹，雖然觸感較硬，但是看起來確實更顯檔次。四輻真皮方向盤頂部配有木紋裝飾，多功能按鍵可以控制車內多媒體系統。三圓式的儀錶盤沒有發生改變，搭配兩個液晶屏顯示行車電腦信息。多媒體控制區按鍵變得更大，金屬材質的旋鈕質感出色。高配車型將提供大尺寸液晶屏和導航功能，USB和AUX介面自然不能少。空調控制區造型有所改變，採用全按鍵式設計。自動雙溫區空調為全系標配，滿足駕乘者差異化的舒適要求。凱美瑞的內飾一直都是以居家舒適為主，它沒有想過用多麼先進的高科技配置來打動消費者，也許它就是這麼一位"經濟適用男"吧。

　　全新一代凱美瑞最大的變化就是在動力和傳動系統上的改變，代號為6AR-FSE的發動機採用了D4-S雙模式噴射系統和VVT-iW新世代可變氣門正時技術（排氣凸輪軸為VVT-i正時可調），最大功率達到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199Nom/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9Nm。之前的4AT自動變速箱終於被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還進行了優化升級，擁有空擋控制系統、減擋補油控制系統、預緊差速器三大智能控制系統，駕駛平順性都有不少提升。

推薦車型：東風本田思鉑睿　　官方價：17.98--26.78萬　　優惠情況：暫無優惠，少量現車。

　　看看全新思鉑睿，再看看老款，你就完全可以洞悉這些年汽車設計的趨勢了。動感范十足的外觀中帶著一絲神秘，協調的車身比例和各種彰顯運動的小細節更是讓人一見傾心。全新設計的外觀簡直太拉風了，這樣個性前衛的設計以前只能在概念車上看到，而像全新思鉑睿這種高度保留概念車設計的量產車確實少見。

　　全新一代思鉑睿的內飾極具個人色彩，它並不是像大都數車那樣採用迎合普羅大眾的簡潔的對稱美學，而是採用偏向駕駛者一側的設計，這種緊湊、傾斜所營造出的空間感，讓置身駕駛席上的人感受到一種獨家定製的專屬感。除了實在的玻璃用料，為了進一步抵消來自行車時外界的噪音，全新思鉑睿全系車型都加入了ANC主動降噪技術，這在同級車型裡面屬於比較罕見的裝備，通過安置於車內的多個麥克風收集噪音，然後再發出一定頻率的音波與之抵消。ANC主動降噪技術對於高速巡航時路噪和風噪的抑制特別明顯，帶給駕乘者愉悅的靜謐空間。

　　如果重視駕趣又在乎愛車舒適性的朋友，那全新思鉑睿絕對是你的不二之選。搭載地球夢科技的2.4L缸內直噴發動機+8速雙離合的黃金組合，輸出平順，換擋迅速，絕對能滿足您對駕駛樂趣的需求，同時多連桿後懸也會過濾掉不必要的震動。讓確保駕駛樂趣的同時多了一份舒適感受。不僅如此，全新思鉑睿2.4L三款車型配備的ASC主動聲音補償系統，是在百萬級別跑車才會有的頂級運動裝備，全新思鉑睿2.4L三款車型將原本被大家認為是煩擾的排氣聲浪轉換為動感的駕駛體驗享受，ASC聲音補償系統能夠將本田發動機標誌性的低沉聲浪選擇性放大，帶來如同置身賽道一樣的競技氛圍，進一步增強了全新思鉑睿2.4L三款車型的駕馭空間感，並將傳統的二維駕駛模式提升成感官的三維體驗，刺激你的駕馭渴望！

　　推薦車型：一汽大眾邁騰　　官方價：19.98--29.98萬　　優惠情況：最高優惠2.5萬元，現車充足。

　　大眾在國內浸淫多年，對於消費者的喜愛早已了如指掌，因此對於邁騰上市後便一直盤踞在中級車銷量榜的情況也就不足為奇了。即使當下眾多後起之秀的挑戰下，邁騰仍然牢守自己的地位，實力之強可見一斑。新款邁騰為了迎合國內市場的消費趨勢一改以前以往的圓潤中庸之氣，在外觀方面，邁騰依舊採用了大眾的家族臉孔，雖然新鮮感不多，但沉穩的風格令邁騰有著濃厚的商務氣息，十分貼合國人的審美，鍍鉻飾條的應用也恰到好處，耐看度可以給高分。

　　內飾的整體設計與舊款一致，用料紮實，做工出色，只是在一些細節的改動和配置變化與老款略有不同，如：新車增加前排出風口鍍鉻裝飾，豪華型可選咖啡色內飾，尊貴型踏板增加鍍鉻，尊貴型和旗艦型均採用了全新IMD風格裝飾條。中控上方的時鐘採用金屬包邊鑲嵌在木質飾板中，不僅實用，而且對內飾的豪華感的增添了不少。邁騰的高配車型高增添了諸多的高科技配置，如燈光配置就是是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調節大燈具有AFS隨動轉向功能，另外還具備了轉向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區。

　　目前不少中級車已經普及了渦輪增壓發動機，而搭載在邁騰上的1.4T、1.8T及2.0T三款發動機則繼續高效經濟的動力表現，在較低轉數便能釋放全部扭矩的設定非常適合走走停停的市區路況，同時也讓油耗表現更為出色。值得一提的是代號為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機，投資理財推薦兔子金fu，下載APP，最高12%年化收益，是餘額寶的2-3倍，它們分別有著161PS及200PS（5000-6200rpm）的最大馬力，從賬面數據來看那是為新車撐足了場面。日常駕駛呢，包括代號EA111的1.4T發動機在內，三者的動力儲備都比較充足。而邁騰搭載則是大眾公司最引以為傲的6速或7速的DSG雙離合變速器，換擋更加快速，舒暢。

推薦車型：長安福特 蒙迪歐　　官方價：17.98～26.58萬　　優惠情況：最高優惠6000元，現車充足。

　　新蒙迪歐已穩步邁入月銷萬輛的關口，與邁騰、凱美瑞等對手形成平起平坐之勢，並逐步向競品對手發起衝擊。其中，新蒙迪歐過硬的綜合實力起到至關重要的作用。無論外觀或是內飾上，新蒙迪歐均有著脫胎換骨的改變。霸氣外露如阿斯頓·馬丁般的前臉以及細長的LED大燈讓新蒙迪歐散發出奪目的個人魅力。無論是霸氣深入人心的前臉還是運動時尚范兒十足的尾部都留給消費者深刻的印象。而內飾的用料和裝配工藝都有著很大進步，恰到好處的鍍鉻飾條令中控台的檔次提升不少。

　　在配置方面，新蒙迪歐可謂是福特科技的移動展示廳，各種主動安全配置、舒適性配置均一一配備在新蒙迪歐上。其中，後排座椅的安全帶氣囊更是同級別首創，令後排乘客在碰撞中有著更高的安全係數。My Ford Touch?車載多媒體互動系統整合了中控台的觸摸面板，方向盤多功能按鍵、8寸WVGA的觸摸屏等四種操作方式，讓車主能從容地控制車內各項功能。而SYNC?多媒體通訊娛樂則能通過語音進行接打電話、播放音樂、調控收音機、空調等，從而解放駕駛員雙手。

　　新蒙迪歐搭載了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發動機，其中1.5L排量的發動機還是首次在中級車上出現。其中2.0GTDI高功率版本發動機的最大功率為178kW（242PS）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/3000rpm，能讓新蒙迪歐百公里加速在7.6s內完成，同時還擁有7.9L/100km的油耗表現，油耗是大多消費者最為關心的，而蒙迪歐擺脫了傳統美系車的枷鎖，真正的將油耗降低了，讓消費者更加舒心的用車。

　　推薦車型：廣汽本田雅閣　　官方價：18.98-29.88萬元　　優惠情況：最高優惠2萬元，現車充足。

　　雅閣自進入國內市場以來就一直深受商界人士的喜愛，所以商務氣息都如隱如現的散發在其周圍歷經8代的改變皆是如此，只是每次的更新換代都更加符合當代的審美觀，而第九代雅閣的推出，一經上市就引起了業內業外人士的軒然大波，各種褒貶不一的爭論都眾說紛紜，有人說它鍍鉻前臉好霸氣，正好符合中國人的審美觀念，也有人說它不夠原汁原味，沒有以前那種獨特的味道了，這些言論都無法影響到它在國內中型車市場中大哥大的地位。

　　第九代雅閣的內飾經過重新設計改良後，看起來更豪華了，和同級別車型比起來有著絕對的優勢，本田一貫的精緻作風得在第九代雅閣上也得到了很好地體現。另外新增加的多媒體娛樂系統是第九代雅閣的一大亮點之一，它可以通過數據線將手機與中央屏幕相連接，然後在手機上下載一個叫"Car"的應用程序，隨後部分應用程序就可以通過車載屏幕顯示，並可以同步操作，比如：音樂、導航系統、撥號程序等。這樣的好處就在於沒有配備導航系統的車輛就可以使用手機裡面的導航軟體了，比如高德、百度地圖之類的，免去了加裝車載導航的費用。

　　第九代雅閣配備了3種動力選擇，2.0、2.4與3.0 V6發動機，其中除了3.0升車型之外均配備了本田全新研發的CVT無級變速箱，而3.0車型則匹配了一台6速平行軸手自一體變速箱，帶有撥片換擋功能。雖然第九代雅閣的外觀看起來很激情四射，但開起來它卻是一位顧家的好夥伴，動力表現平順得體，CVT會把一切動力輸出輕柔的整合後傳遞給車輪，加速性能也是十分完美，非常像一位熱愛運動的中年男子。第九代雅閣的駕駛樂趣和底盤素質也都保持得不錯。我覺得第九代雅閣對舒適與運動的風格把握得相當到位，用平衡性較高的設計來滿足大部分中型車客戶的需求。

　　全文總結：相比眾多的中級車品牌，我們推薦的僅是幾款車市內較為主流的車型，僅從銷量來看這6款車型還是佔據中級車市場很大一部分份額的。但就目前消費者的購車需求來看，這樣的車型推薦其實還是非常有必要的。無論是品牌傾向還是個人的用車需求都是不一樣的，我們只是客觀的為消費者分析和推薦了這幾款較為普遍和標杆性的中級車車型，畢竟蘿蔔白菜各有所愛，編輯只是想給網友更多的選擇。

真是太多了，看你在什麼城市吧。如果南方城市肯定轎車，主流車是雅閣，凱美瑞，帕薩特，邁騰。如果在北方當然suv了:CRV，榮放，途觀，奇駿，歐藍德。這些都是主流，如果家裡人口多那就奧德賽吧！如果說我要高逼格，回頭率選這幾個寶馬迷你，英菲尼迪ESQ，奧迪A3，甲殼蟲，這幾款回頭率高。

我自己選的是途觀1.4t舒適版。裸車20左右。另外推薦幾款，日系2.4四驅五座歐藍德，2.5的阿特茲，2.0頂配的cx5，德系就是1.8t邁騰，1.8t科迪亞克，1.4t絲綢之路途觀舒適版

問的太籠統了。個人喜好轎車還是SUv，個人年齡? 男女? 主要家用還商用? 情況盡量講祥細點，便可以根據您的實際情況為您推薦。車無好壞，只有適合與否。

美系:福克斯2015雪佛蘭邁銳寶

日:馬自達3昂克賽拉豐田雷凌混動(或普通）豐田卡羅拉

德:大眾高爾夫7法:標緻308S 雪鐵龍c4l