越來越多人買車，你們的車真的能用得到嗎？

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先說一下買車動機的問題，其實由於我國汽車節目比較短，還沒有形成比較規範和理性的汽車文化，很多人在買車的時候基本上都是衝動消費。尤其是現在的年輕人，很多人出來第一件事情就是先買車，而不是考慮住房和生活的問題，有些甚至買完車之後，連加油的錢都沒有。因為車子開出去有面子，所以買車的時候還今年要買好一點的，貴一點的！加上目前個人貸款渠道很多，也促成了很多人在買車這件事情上更加衝動。身上有一萬塊錢，就該買30萬的車。

另一個方面，目前年輕人基本上都有駕照，現在很多孩子從高三畢業就去考駕照，年輕人又沒個駕照，都不好意思說出口。拿到駕照的第一件事情，肯定都有開車的衝動，所以很多人會想法設法去買一台車。其實很多人在買車之前，對於一台車的開支，後續的消費能力，包括使用的場景，都沒有任何規劃。所以導致一部分人買完車之後開車擔心太燒油，不開車怕放久了壞掉，糾結的很，在這種糾結中，也就難免出現買個菜500米也開車的情況。

第三，買車不排除部分人是一個跟風，一個面子問題，別人家裡都有車了，自己還在騎共享單車，所以沒有車，都不好意思出門。尤其是在農村，這種攀比心理很嚴重，鄰居家裡有了車，自己一定能買台車，即使用不上，買來家裡放著也買一台。

第四，很多家庭有了孩子之後，為了接送孩子，讀書方便，確實需要一台車，因為我國現在學校的校車體制很不完善，尤其是在難熬的冬天，總不能讓孩子坐在電動車上，吹著冷風去上學吧。

基於以上幾種原因，現在部分人買車不一定是從功能上需要車，而是從心理層面上需要一台車。而一部分人，這確實是因為生活的需要。但是不論怎麼樣，因為車是一個消耗品，買完之後就貶值，而且用車的成本每個月至少也要一千多，所以在買車之前需要清楚自己的經濟能力和使用場景，量力而行，不要導致買完車之後開車糾結，不開車更糾結，每個月為了還貸款，壓得喘不過氣來。

如果你有更好的建議，歡迎你來補充。

到底用上還是用不上，還是要看每個人怎麼去看待，有的是確實需要上下班、日常代步，或者經常出個遠門，不得不買，這樣的就算是派上用場了。而有的則是，別人都買四輪車了，咱還騎兩輪的，為了面子也買，或者有些地區貌似結婚必買車，買不起房就先買台車吧，不得不買，您說這種算是派上用場嗎？某種意義上還是算的，買了至少面子有了，婚也能結了，特別後者，不買可能這門親事都成不了，而且這種還絕對不佔少數。

我理解的真正的派上用場，就是買到手確實有實際用處才行，給大家分析一下我們魯西南農村的情況你就知道為什麼現在買車的越來越多了，我老家是農村的，一年最熱鬧，老家人最多的時候就是進了臘月，臨近春節的時候，特別是過了初一走親戚，滿街是車，8幾年9幾年的時候我還小，那時候多數是自行車，大年初二走姥娘家，滿街自行車，新婚的也是買自行車作為陪嫁。這種情況一直持續到0幾年，慢慢的條件越來越好，買摩托車的多了，又變成了摩托，開始誰先騎摩托的也很威風，那一段時間結婚開始買摩托，05年以後，電動車又多了，新穎方便，又不需要燃油，電動車又突然多了起來，幾乎滿街看見，2輪的3輪的，結婚又開始興起了電瓶車，有的甚至一家買2輛，滿街電瓶車。

大約在08年往後，說這話也得10年了，風氣突然有了轉變，汽車慢慢多了起來，別看現在花十萬八萬的買個汽車在農村也不算什麼事，當時可就厲害了，（當官做生意的不算，只說普通老百姓），誰先開上在村裡一走，回頭率還是爆棚的，那時候還是少數，一個村上有幾輛，大多數也是麵包啊，吉利自由艦、優利歐，奇瑞旗雲這種，但是過了10年就不一樣了，慢慢多了起來，後來直接演變成結婚時候必配的，我是11年買的，那時候春節走親戚路上還不算太多，在14年15年左右，突然春節發現農村也開始堵車了，現在更不用提了，過春節哪個村的戶門口，幾乎都停著一輛，甚至兩輛，我家就是，弟弟和我一人一輛，沒辦法，人都在濟南工作，平時來回跑，坐客車不方便，特別過節排大隊，再加上都有孩子，平時有點事開車方便，回家100多公里，2個小時左右就到家。

並不是說自己多有錢，說實話，儘管條件確實都普遍好了，但是拿個十萬八萬的買車，在農村絕對也不是都可以買的，但是社會風氣就是這樣，有的地方更是攀比心理存在，你買10萬的，我就得買15萬的，想結婚，買不起房總得有輛車吧，硬著頭皮也得買，這種也是常見的，在老家附近城市工作的還好，平時就開著，在遠處的就不好說了，比如青島天津地區打工的，有的嫌遠就扔家裡不開了，蓋上車衣，一放就是半年一年的有的是，總感覺這種就有點沒必要，可以說有的人壓根不想買，但是形式逼著也得買，只能說社會風氣就是這樣子，城市裡也這樣啊，在一個單位，別人都有了，咱也得有啊，結果買回來由於出去停車難找車位原因，堵車等原因，也是有的平時騎電動車，車就扔了小區里，車衣車罩蓋上，定期還去拿個水桶抹布擦擦，這也的也屢見不鮮。

總之，這麼說呢，用的上派場與否，需要看自己如何去理解，近年來，我國機動車和駕駛人迅猛增長，近五年機動車年均增量1500多萬輛，駕駛人年均增量2000多萬人。截至2014年底，全國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛；機動車駕駛人突破3億人，其中汽車駕駛人超過2.46億人，當我們看到xx車型銷量突破百萬，xx車型銷量又創新高的時候，其實誰也沒有想到其中包含了多少無奈！

如果上下班坐公交方便，家裡又沒停車位，那就只能周末出去玩的時候開，不過日本也都是這個樣子的，大都周末開，一個月的停車費要一千多，如果能買還是買一輛吧。