難道人際交往就是折磨自己嗎？說話要委婉且說前三思，各種條條框框約束，除了特定的人基本都要帶著面具。?

人際交往是為了滿足自己情緒和智力智慧提升的目的。很久之前，社交對於安全和生存至關重要。現在這個功能相對不是太重要了。主要因為社會制度越來越健全，統治階級和政府考慮老百姓怎麼也要保證吃飽穿暖有床，才能達到社會穩定這個重要社會目的。所以社交主要還是個人需求。

社交和開車有相似之處。開車的目的是更快拉載貨物達到目的地。所以人們要學習開車，記住並理解很多交通規則，以便安全，高效處理路上發生的問題，快速達到目的地。當自己內心有目標，有明確的需求需要自己去滿足和完成，那就需要藉助其他人和機構，有效的組合資源，事半功倍的完成。

社交確實有複雜的規則，那是因為現在每個人每個機構都有自己的利益點和風險和自己原則，想要與這些外部部門人員合作必須考慮對方的感受和利益，以及潛在風險，大家才能愉快的合作，進而達到自己的目標。

規則複雜但有利。和，規則簡單而粗暴。哪個更好一些呢？因為每個人的目標都是個性化複雜微妙的，這個人生小遊戲就是匹配複雜的玩法，否則怎麼好玩呢？之前200年前的社會，大部分女性基本沒什麼地位，基本靠結婚生存，人生基本就是這一套道路，沒什麼選擇，規則很簡單，服從順從，勤勞，持家。人類智慧，後天教育，讓人們逐漸具備掌握複雜規則的機會和能力。當然這樣的狀況確實有其讓人煩惱的一面，可以說有時很虛偽和勢利，不斷權衡和布局，但我想我們目前改變不了時代發展的腳步，只能從制度和自己創造的項目中，一點點推進人們進行更加符合自然和人性的生活，但真正實現理想生活之前，需要我們步步為營。

為何有人喜歡駕駛，享受快速達到目的地，風馳電掣的快感，有人駕照考試屢屢失敗，害怕開車？一方面是動手能力，視覺判斷能力等與天生身體機能有關，但這個可以通過大量練習解決。還有一個因素：這個人是否有目的地需要達到，有心中一塊聖地需要此生去領略。

如果自己沒有目標，再高的駕駛技術也無用，也不可能自發去學習駕駛，學習社會規則，利用規則，為我所用。去實現自己架構的藍圖，體驗自己的成就感和愉悅。

可能之前被人不斷打壓，說你什麼都做不成，而壓抑了生命力的展現！或者從沒有機會體驗過登高望遠的遼闊，車窗外美景，不斷的變化，微風細雨吹拂的快意，或者拉載許多人們急需抗疫情物質，解決別人燃眉之急的價值感。

在社會上不能孤立存在，用自己智慧和理解建立自己的網路，做自己可以把控的事情，這也是人生的使命。

當新手上路時，我自己的感覺，就是縮手縮腳，東張西望，手忙腳亂，不敢去人多的街道，每一個動作都有經過大腦判斷琢磨一下。但是經常開車之後，這些都是潛意識之舉，因為可以藉助車這個工具 ，所以我積極學習有關駕駛的常識，研究自己的短板，研究哪裡有拍照的，哪裡可以抄近路。有些信息，為了自己方便用，當然不希望所有人都效仿，所以在社交中，不觸及對方極大風險，對於自己有極大利益的，當然會話留幾分。交通規則和社交規則，都要活學活用，才能為自己所用，因為這是個發展中的人類社會的一個階段，邊實踐邊調整，政府也是這樣為了社會發展穩定，每個個人也一樣，有了自己的目標才會聯合資源，最好大多數人受益的改革，每天都在悄悄發生。

不要光看到難於操作，要看到其社會機器的功能，在極特殊的情況，有些規則才能用上，看看法律條款，就可以知道，沒有條條框框，鑽漏洞，違法的人，天天琢磨哪裡有漏洞可以佔個大便宜，損害無知的人們的利益。所以規則複雜，不透明也有其不得已之處。

生存已經不是問題的今天，快樂自己，利益他人和社會，是我們的大目標，大方向。

你管這個叫這麼自己？你想說什麼說什麼完全不顧及別人的感受，場合的要求 難道這就是坦率 直爽嗎？你那叫沒情商好不好！ 你去看看 去問問 時間上有哪一個人是活的隨心所欲，條條框框不是別人框在你身上的，是你的修養 是你的情商 是你自己不想讓自己變得low才這麼去做的！

那若做不到，不理解 那就想做你想做的，看你會收穫什麼？

沒錯。

問題是，如果你不「折磨」自己，就會去「折磨」別人。

以上是順著你的思路來解釋。

按照正常的邏輯其實應該這樣和你解釋：

委婉、三思、約束……這一切，都只是為了一個目的：說人話。

個人覺得不論在任何場合得體的表達都是必須的，這不是面具，是你為人的涵養。建議走出舒適圈，從方方面面去建設和提高自己，但記得始終要心懷善良。

不是折磨，是保護自己，畢竟認識的人都是知人知面不知心，何況是陌生人。

謝邀(*▽*)?