本田飛度在10萬價位內是真的有那麼好嗎？

為什麼知乎算是推薦它，現在聽說馬上要停售了，國4還值不值得買了？謝謝

有那麼好其他車早就涼到要開追悼會了，但事實並非如此，遠非如此。所以顯而易見……

不好不好，推薦吉利。

另外，國四飛度都是二手的了。

沒有那麼的好。。。

同價位合資車都沒有那麼美好，可以看看國產車。

飛度真的這麼好？

其實好與不好還是看你的用車需求。

飛度在這個價位的優勢只有兩個（如果可靠性也算需要+1）

1、發動機，畢竟買發動機送車，這個價位能買到算是超一線的機器了。

2、空間，本田偷空間的能力有目共睹（雖然中保研間接性解釋了本田的空間來源），同級別里是真的大。

下面說說缺點（真不是黑，這車被神話的太過了）

1、隔音降噪等於沒有，這玩意不用過多解釋吧，不用跟同價位比，A0級別裡面老byd的F0都比他強，這車隔音降噪跟鈴木北斗星有一拼。

2、底盤濾震，這東西沒法說的太明白，如果說扭力梁天生就這樣，那吉利帝豪怎麼沒這麼硬？艾瑞澤5更甩他幾條街。這麼硬的扭力梁只有我前代步車現代悅動是這味兒。

3、空間，別誤會我上面說他空間是優點，到這兒又變缺點了。這個價位緊湊車可選擇的一大堆，為啥我要花同樣的錢買個A0級車？因為他在同級別空間最大？這個價位我為什麼不跨級別買呢？

4、配置，其實跟上面3一樣，這個價位買這個車我不知道該說他是情懷本田還是跟風，總之這個價格買這個車真的是很不值。

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有人會問我為什麼不提保值率，我相信國內汽車消費群體會越來越理智，就好像現在的二手車市場，人們越來越多的願意買貶值率高的車，例如華系車、法系車等。市場經濟就是這樣，如果所有人都避開那種貶值率低的離譜的車，有價無市的情況下你還能保值多久？況且吹出來的保值率能抗這麼多年我也是很佩服。本田老一代地球夢、以及豐田（甚至於所有日系品牌）確實好，但最近幾年的各種新款日系啥樣大家心裡也有數。以前買合資車是為了沒小毛病，不像華系車大毛病沒有小毛病不斷。但看看這幾年，不知道該說我們進步了還是他們退步了，大眾一個廢氣閥導致機油虧損幾代888了還沒解決好，兩田輪番產機油，馬自達異響投訴排行第一。

當然華系也有問題，本帖討論飛度，雖然說的有點超綱了，但我真的希望國民對車的消費觀念能改變以往的病態。

北京現代和悅達起亞了解一下。

現代悅動，轎車，1.6L G4FG發動機＋摩比斯6AT。

起亞 奕跑，SUV，1.4L G4LC發動機＋摩比斯6AT。

推薦悅動，發動機排量更大；但奕跑更精緻。

摩比斯6AT表現一向不錯。這兩款發動機都是老款電噴發動機，但也過國6B了，沒裝GPF。吃92號油，不需要汽油添加劑，積碳也不嚴重。

但是起亞為了4S店的生意，把發動機火花塞更換周期改成了2萬，和賓士一樣…不要理他就行了。

飛度確實是十萬塊以內最好的新車，沒有之一。

排除二手車，十萬塊以內，你根本找不到像飛度有各種各樣成熟的改裝方案和改裝套件的車子。寬體風、競技風、低趴風，凡你能想到的，都有成熟的改裝方案和配套套件，這是其他同價位車子都做不到的，無論是鈴木雨燕還是已經停產的三菱翼神，都沒飛度那麼多的改裝套件。

看怎麼才叫做好，發動機的確吊打同級，空間也不差，但沒了。

剩下的雜訊大，內飾一般，避震＝0，電子系統少外，真的很讓乘坐的人無語。所以如果單純是拿來開，那這車是真的棒，動力吊錘同級配1噸出頭的車重，跑起來真爽，稍微改改就有外形，把避震改改還能改善體驗，少電子件強制增加難度鍛煉車技，但就不怎麼能坐人。

所以飛度應該是10萬元以下最好的a0級別車，而a0級車本來就沒幾個對手，所以就進而讓人要拿其他的類型的車來和他比較。

10萬內，很多可選項

帝豪GL就不錯

空間大，油耗低，保值率高，好停好開。

比它全面的比它貴。

飛度手動擋7.38萬

輪胎輪轂避震拖森差速器防傾桿，費用2萬。

10萬預算第一選擇，真的好

那些推薦吉利的，要麼是沒開過，要麼是幾乎只開過吉利的。吉利gl開起來就像坨屎

A0級別最好之一。

10萬價位內恐怕不一定吧。

主要是比同級別的車跑的都快，買它的人一般選擇改裝

飛度裸車8.18那是要啥沒啥，音箱都沒有，改裝的話就直接喇叭，隔音，倒車雷達倒車影像，行車記錄儀，座椅加熱都加上，怎麼也得2～3千吧？底盤裝甲底盤護板這又1千，這款還沒有備胎，優秀吧，後視鏡加熱，LED大燈，真皮座椅，真皮方向盤，無鑰匙進入，鋁合金輪轂，電動天窗，陡坡緩降，定速巡航，後制動還是鼓式的，才3年10萬公里，這麼多東西都沒有，人家吉利遠景X3就有，裸車5.95，還4年10萬公里，終身免費機油機濾，手工費50就能保養一次，飛度咋的也得200多吧？你飛度要把這些加全了，不得1萬多啊？

再給你算比賬，就按一年跑1W公里算，每公里飛度大概3毛油錢，X3大概5毛油錢，一公里差2毛，一年差2000元，跑15年差3萬，飛度保養按250算，X3保養50，和X3保養一次差200，一年差400，15年差6000

X3跑15年的5.95+7.5（15年油錢）+0.15（15年保養錢）=13.6萬

8.18的飛度，8.18+4.5（15年油錢）+0.75（15年保養錢）=13.43萬（這是沒音箱沒備胎沒倒車影像啥都沒有，裸車跑15年的價）要是再加1萬5的配置就15.1萬了，

這時候都賣車的話，飛度能比X3多賣多錢？多賣1萬5才一個價，唉……

要是不改裝吧，買啥都一樣，喜歡啥買啥，能差多錢？發動機不夠配置湊唄，用了你也享受了是吧，要是改裝的話，都不差錢，這都不會考慮這些事，所以，喜歡啥買啥，愛買啥買啥，想買啥買啥，自己分析唄。X3是給我媳婦買的代步車，畢竟視野比飛度好，畢竟是個SUV，肯定也比飛度安全一些，就代個步，能跑多少，年輕人要是買這車能開15年，這輩子也就這樣了，算計這些還有啥用呢？

一點拙見僅供參考。

垃圾中的垃圾，麵包車的配置，要多簡陋就有多簡陋，同樣價格買逸動，帝豪，國產車，帶渦輪，配置好點的動力好點的安全係數高的它不香么

就性價比而言絕對是一般！日後使用維修成本也不比其他品牌低！同等價格國產品牌基本上都不比它差而且配置也比它高！至於保值，二手車確實要別的車貴些！但是我認為不是因為它車多好是因為飛度本身銷量不是很大，流到二手車市場的比較少，所以造成同等成色的二手車，飛度比別的品牌車型要貴些！！！

1，三代飛度是國五。只有最初一批是國四。

2，第四代飛度快出了。

3，地球夢發動機的飛度真不要買……

本人GK5玩家 客觀的說看你出於什麼目的代步家用國產有好多選擇 過渡的話可以考慮畢竟保值率在 如果你想改裝推薦 畢竟價格不高改裝件也能接受 男人的話屬於給自己的一個大玩具

理性改裝給道路安全