周邊很多朋友說國產自主品牌車再好質量也不會比合資車好，怎麼看這件事？

03-16

最近在看車，預算12-16萬，發現吉利博瑞1.8T不錯，評測描述外觀、空間、動力都不錯，配置更是逆天。但是周圍很多朋友勸我不要買，說國產自主品牌車再好質量也不如合資品牌，一兩年看不出，時間長了就麻煩了，是真的嗎？大家怎麼看？

任何事物都有一個發展的過程。國產車以前確實質量整體不行，現在其實好一些了但還是有差距，也許過幾年這個說法就不成立了；

但是國產車也有優勢啊，便宜！同樣配置的車，國產能便宜不少啊,但是如果注重品牌合資是最佳選擇。

雖然有點偏頗，但是.....不說了，自己去查查就知道了。

品牌如果不能體現質量和價值，人們為什麼會信賴品牌呢？

別為衝動買單……

全部在數據中看

先說結論：自主品牌嗎，可靠性方面兩級分化嚴重！

大浪淘沙，路遙知馬力，狂風識勁草。

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自主品牌嗎，可靠性方面兩級分化嚴重！

2013年傳祺、啟辰銷量大約是10萬台左右，容易單品突破！！

青年蓮花已經破產，可惜其質量還是上全國平均線的。

2013年比亞迪銷量50萬左右。

其他自主品牌全軍覆沒，無法上榜。

所以說自主品牌可靠性方面兩級分化嚴重。

大浪淘沙，路遙知馬力，日久見人心。

下表說的可靠性是3-5年使用後的百車故障率。

汽車之家的大數據分析的報告，發佈於2016年5月。

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先看看各個分表自主品牌的數據：

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微型車有比亞迪f0和奇瑞的qq以及旗雲。

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小型車有吉利自由艦、上汽的mg3上榜。

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銷量最大的緊湊型車有東風啟辰、比亞迪f3和比亞迪l3上榜，

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中型車有奇瑞的瑞麟g5上榜，

大型材汽車之家未提供數據。

後面是suv車型，

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緊湊型suv是傳祺gs5和中華v5上榜。

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中型suv 無自主品牌上榜，實踐上漏記了比亞迪s6！要知道比亞迪s6的可靠性優於奧迪q5。

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看到上表就明白了，現在市場上暢銷的自主品牌實際上未必是產品過硬的品牌。

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實際上比亞迪和奇瑞的市場遭遇與實力不想符合。

吉利因為volvo，奇瑞因為觀致，新車型質量和可靠性應該大幅度提高。

市場上的現實是對應了一個今年高考的漫話：

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我公司有20餘台吉利帝豪和suv，從2013款到2015款。沒聽說哪個有什麼問題的。

很多年前大家都買進口電器的。現在呢？

我也遇上現在還非得買國外品牌電器的，結果壞得最多。。。

任何事物都有一個發展的過程。國產車以前確實質量整體不行，現在其實好一些了但還是有差距，也許過幾年這個說法就不成立了；

但是國產車也有優勢啊，便宜！同樣配置的車，國產能便宜不少啊..

其實我個人就開吉利的車，感覺還不錯，目前6k公里多，暫時沒毛病

味道真心大，熏的眼睛難受。