如何看待各地三輪車載客？

坐標重慶，也去過很多其他城市，發現不論哪裡都有一個特俗群體，那就是三輪車（帶轎廂的）！這些車子長期盤踞各大商圈，人口密集區域，實行運營載客活動，我想問這些屬於合法還是違法？

三輪車在行駛中，大部分存在無視交規，隨意掉頭，變線，闖紅燈，低速行駛阻礙交通，更有一部分車輛無牌照，無保險，出了事故撒腿就跑，找不到責任人！

如此混亂的一個群體為何長時間無人管理？

存在即合理。

雖然有礙觀瞻，也造成擁堵。

但是對於個人而言，是方便一些。

中國畢竟還是發展中國家，你去其他發展中國家看看，都一個樣

就是一群為了自己方便、省錢不顧他人安危的人，和一幫為了賺錢不顧他人安危的人碰撞出了火花唄！！

另外，不管？誰說不管了，最起碼在北京每個月都有1-2天在某地有人治理的（我能見到的）。

營運三輪車，也得通過交管部門核發許可證方可上路經營。定期接受技術檢驗，合格方可繼續經營。題主所說的，當中應該不缺一大批無正規手續，運營車無技術保障，運營者無合格上崗證的非法黑車。這方面還是需要當地交管部門持續不斷的清理，還市民一個安全的出行環境。

在我家這，可能因為這裡是山溝溝，這裡的公交車基本上是神話，我在我小學的時候還是有見到有公交車經過的，可也就僅僅維持了半年，便不見蹤影，沒有三輪車人們是無法出門的，這裡只有留守的老人和孩子，平時孩子們上學也只能是靠三輪車去鎮上的學校，到了周末也只能是坐三輪車回家，因為是很多孩子是留守兒童，基本上都沒有家長去接的，，學校的也沒有校車，所以只能靠村裡的三輪車師傅去接，在這樣的條件下，是無奈，畢竟不能讓孩子們走路上學，真的太遠了，但也反應了政府的不作為，通往回家的路爛到我不想說話，柏油路到處都是大水坑，每次都是拿著沙石填坑，沒多久就又是一個大坑，公交車也沒能成為人們出門的首選，通行的太少，沒能讓人們感受到它的便利，在前兩年，我們這還是打擊三輪車載客的，那段時間鎮上的集市前所未有的冷清，是因為人們沒有了出門的交通工具，

關於三輪車載客我當然還是不支持的，但是這也是無奈之舉，當回家的路能夠修好，公交車真的能經常出現在這條路上，政府能有作為，三輪車自然而然的就會被人們淘汰了吧

這些話僅代表個人觀點，而且邏輯啥的都有點亂，畢竟語文真的差，看懂就好啦

好煩，他們過馬路都不看紅綠燈的

只要三輪車比計程車順風車便宜方便

就有市場