為什麼特斯拉這麼招黑？

本人是一名特斯拉model3車主，買車6個多月，沒出現過任何問題。

另外投訴榜單中新能源車，國產特斯拉也是表現最好的

而且為什麼其他車總對標特斯拉呢?

觸動的利益太大。

汽車是人類第一大工業品，是產值最高的產業，是最昂貴的個人貼身單品。以我國為例，去年汽車銷量2700w輛，均價20萬計，銷售額就超過5萬億。不含後續改裝、保養、維護、保險等等等等。

龐大的利益鏈條決定了，任何挑戰、顛覆行為都將被瘋狂攻擊。所謂斷人財路如殺人父母。

特斯拉是鯰魚，吃肉的，不是草魚，當初引進的時候就是為了這個鯰魚效應。

不是特斯拉招黑，而是看了特斯拉毛豆三的數據以後啊，覺得……

這車400續航版不就十幾萬的水平嗎？怎麼還賣三十多個啊？把消費者當冤大頭？

增程版撐死了也就值個二三十萬吧……裝X稅也太高了吧？

看看國產的新能源，P7、ES6、漢，同等價位的都比毛豆三好，同樣質量的都比毛豆三便宜，而且做工又差還那麼小氣，怎麼看都覺得就是個玩具貨。

原因很簡單哦，本來新能源汽車是國內圈內鬥。但是特斯拉來了之後。而且價格不算很貴，質量還算不錯。國內如此多家的新能源汽車廠商怎麼可能會認？肯定是一致對外先打倒特斯拉，就是打不倒，也不能讓他過舒服了。

並且特斯拉也並不是說一點兒問題都沒有。作為現在新能源汽車的頭牌，他自然會受到更多的關注，他的問題自然也會暴露出來。它的減配門，它的電池門，它的各種小問題，也的確是實實在在客觀存在的。國家引進特斯拉，允許他在上海開辦超級工廠，是希望他能給車企帶來良性競爭的。但是這些到了中國，確實把他在外面的聲譽啊，亂七八糟的都給敗壞了。他到中國來之後是減價了，但減的是關稅沒讓他減配呀。所以說黑特斯拉其實也不至於。但他的某些問題確實是要去認真改正的。

首先，特斯拉比較高調，容易招黑。

第二，電車首先也是一台車，特斯拉出的事故太多了，而且都怪車主，這跟一個人幹壞事總怪別人一個道理。