特斯拉3降價，特斯拉車主或者准車主會不會覺得沒面子？
請各位知乎大神舉例一款沒有降價過的車子。
不會覺得沒面子，只是心理難受，3個月虧了3萬5，有點不舒服，同時可以預期長續航會很快降到30以內吃補貼，那就虧更多了
會有點，不過還好啦 都是預料之中 但是以後如果換車還會繼續支持特斯拉 因為從未有一個企業能做到特斯拉這樣良心 成本下降就直接反饋給客戶。 就算不降價 性價比也比同級高出許多的
其他同行呢？ 能賺就賺 4s經銷商拿到的價格你永遠想不到有多低 還一邊賣一邊悄悄降價也沒人說啥
但是降了後被鍵盤俠或水軍酸和嘲諷 一部分車主也出來維權橫幅什麼的 各種雜音 讓人覺得不舒服 丟分。 更多的是覺得整體素質堪憂 什麼時候大家都淡定了 才是國人整體素質提升的時候。 那個時候就不會覺得有什麼了。
會的，我47買的車看著和25的一模一樣，而且25以後滿街都是，去停車場不看車牌都找不到自己的車，近期打算賣掉，然後退訂了cyber
沒面子？
並不會。我加入三個車主群，當天全部爆炸，銷售不敢出現，提車中心管理不敢出現。
今天第三天了，他們冒了個頭，然後又慫了。
群內有50％的車主表示：CNM的特斯拉。
有10％的車主對特斯拉感到失望透頂。
有30％的車主表示從一開始就預料到了，所以，CNM的特斯拉。
最後還有10％的車主表示特斯拉有權利降價，只恨自己買早了。
但是沒面子又從何談起？
買什麼蘋果，拿著8848鈦金手機最有面子。
為面子？
買勞斯萊斯啊
個人認為model3會降到20萬到22萬這個區間，一是該國產的都差不多國產了，二是 提升產品力和保持品牌影響力，更低端的產品會由傳言中的model2來爭奪低端市場，降價肯定會由影響所謂的面子，但是就算傳統燃油車老款也是會通過所謂的優惠來大降價的，與其讓一人一價的4S宰，我還是更喜歡特斯拉的銷售模式
為了面子買車的，車掉價了，自然感覺沒面子，就看你當初抱著什麼心態買這車。
當你為了突出個性去買車，然後發現現在滿大街都是，當然會失望
再降價難免淪為滴滴專用，當品牌少了個性裝逼屬性，會越來越便宜
這車不就是一個家用車嗎？
說不上面子吧，而且車都會降價呀
早買早享受，晚買享折扣呀
很有可能，人人都買的起來，他們的逼格何在
這不是顯然的么，原來的定價和定位，和現在國產後的價格和定位可以說是兩個區間了。
別說價格不重要，假設911一年內新車降價30萬以上你看看大家對他的心裡預期和定位是不是會有變化。說個更實際的，路虎尤其是極光的降價，瑪莎拉蒂的降價，以及阿爾法羅密歐的降價對品牌的傷害是顯而易見的。
model 3降價沒問題，問題是在於利用之前信息不對稱以及品牌優勢過高定價，這點太不厚道。
早買早享受 後買想折扣
我覺得你買特斯拉的動機不純... 說到底電子類產品都這樣，你買個手機電腦，過段時間出新了不降價？而且國產化的過程就是降低成本，成本降低了不降價，你是不是又要罵美國人賺巨額利潤？
應該不會，上層人面子應該沒這麼淺薄
不會啊，本來就按代步工具買的，真要追求面子早買百萬豪車了（沒錢）。我的是丐中丐版，30萬買的，現在同款配置提升，又降了5萬，但是不後悔，因為操控、外形等感覺真的很好。
面子是什麼？
當初買車的時候難道是奔著面子去的？
沒買的不去說 買的車主（包括我）當時買的動機不是為了面子吧？
不就是想試一試嗎
新產品出了掉價不正常嗎
iPhone出新品了 老款掉價
難道還掉面子？
一輛m3 而已啊
又不是s/x
說到底也只是輛車 為什麼要有優越感
沒事的時候 我還拿來跑滴滴 不也挺香的嗎
開得舒不舒服自己知道
市區超車王難道是假的？
不過 車子降價降這麼快 我還是要說一句cnmdtsl
當初買這個車現在能買長續航了
面子什麼用 錢沒了才是真的心疼
為什麼買個二三十萬的車會跟面子聯繫起來？
為什麼奧迪寶馬賓士優惠兩三萬或者不管買什麼車，在展廳跟銷售顧問磨磨唧唧半天在幾萬優惠後在優惠兩千塊的沒覺得沒面子？
開特斯拉很有面子嗎？
我體會不出題主問題的邏輯性，就好像問中午吃蓋飯老闆送了瓶可樂會覺得沒面子嗎？
這個問題真不好回答
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