坐班車上下班是一種什麼體驗？

同事每天開車上下班，而自己卻騎哈羅去車站坐班車上下班

　　在北京工作以後，偶然知道單位有班車往返於各個家屬院和工作區。所以我上班第二年就果斷放棄了東直門外的住所，搬到了西四環外八寶山附近的單位家屬院隔壁的小區。同樣的房租，房子大了三倍。開啟獨居模式。

　　以前住東直門，坐地鐵到宣武門上班，單程12公里，地鐵上的時間大概20分鐘，前後再各加10分鐘。單次4元。一般一個月地鐵上下班開支大概150。地鐵2號線這個區間內，在我上下班的時間一定有座位。所以其實原先坐地鐵的體驗並不差。而且時間比較自由，早晚個五分鐘都不影響打卡。

　　單位班車每天早上6:30-7:05發出6班車，晚上5:10-7:00發出6班車。單程15-40分鐘不等。每月從工資中劃扣280元。算起來成本其實高出了一截。不過如果我在東直門，或者北京地鐵2號線沿線任何地方租一套一室一廳的房，都得貴出2000元以上。所以單位班車真正的紅利其實在這裡。

　　如果從八寶山坐地鐵去宣武門，體驗就非常差了。早間八寶山站限流，上車後大概率沒有座位。要擠9站地到復興門，再經過超長的換乘通道才可以到。所以這樣一比，班車的優勢就很顯著了。

上下班線路：通州到望京，單程26公里。

開車：1-1.5個小時。（廣渠路-五環），開車累，要集中注意力，還要跟別的車鬥智斗勇。油錢停車費合計50元左右。

班車：1個小時。（京通快速-四環），走公交專用道。一人一座，家門口上車，單位門口下車。上車睡覺，每天多出兩個小時睡覺時間。花費9元。

這麼一對比已經很明顯了，班車的優勢太大。只有在單位發禮品或者提前預知需要出門辦事，我才開車，要不然我寧願舒舒服服坐班車。

我們坐的班車是e乘巴士，定製路線的公交，一人一座專線直達，每天上下班的車票都是提前在e乘巴士服務號上買好的，到時間就去坐車就好了，都有座，停站也少，還有些熟悉的人經常一起坐，愛聊天聊天，不想聊就玩手機、睡覺，也沒人管你。

不好的地方就是時間卡的比較嚴，萬一加個班就慘了，只能再找其他車回家了，但還好我加班少，基本都能按時上車，一路很舒服地就到家了~

坐班車你就得趕時間。

而且你有個啥事錯過班車你就得打車了。

反正就是不方便。

快煩死了

七拐八拐浪費不少時間

只不過一人一座不用擠了

瀉藥。

坐過地鐵，坐過公交，開車，唯獨沒有坐過班車……

我也想問，坐班車上下班是啥體驗！！！