1、單飛轉場,遇到雷暴、大風,超出了航校允許學員落地的標準,在沒有任何準備的情況下備降到半路的一個機場。落地發現我竟然不是一個人——已經有一個教員和學員在那裡等我了。晚上另外一個教員開車來接我們三個回去,路上還吃了一頓麥當勞。四個人聊的很開心,後來就成了朋友。航校第二天派總飛把我的飛機飛回來,什麼都沒說。
2、飛普吉島,半夜,沒有中線燈,沒有盲降,沒有引進燈,海上進近一片漆黑。全靠教員幫忙,才落下去——我那時覺得這應該是難度最大的落地了。多年以後,飛KPLN,冬天,大雪,暴風,林海雪原里進近,半夜,盲降信號不穩,沒有中線等,沒有引進燈,沒有PAPI,旁邊坐著一個年輕副駕駛。我就這麼硬著頭皮落下去了。地上全是雪,要是沒有跑道邊燈,我都不知道我是不是落在了跑道上——人,逼你在哪你就在哪。
3、漆黑的夜空,寂靜又無聊。看窗外發現竟然有銀河,開始數星星。發現一個流星,然後是第二顆,第三顆。後來跟副駕駛看了一晚上的流星雨,真的是看到了下雨一樣的流星——一顆接著一顆。落地之後搜了一下,網上說是千年一遇的流星雨——人生就是這麼巧。
4、西雅圖調機回國,第二天夏威夷-馬紹爾-關島。飛了十一個多小時,頂著時差我一個人飛全程,落地後還跟大家一起出去留了一大圈。現在想想,當時真是不知道什麼是累——興趣,能讓我忘記疲憊,是最好的老師。
5、飛北京,遇到汪峰,艙門還沒看,跑到前廚房打電話,聲音大的在駕駛艙聽的清清楚楚,罵得那叫一個難聽。從此路轉黑。
6、飛台北,遇到頭等艙被包。出去一看,竟然是Jay,帶著媽媽一起坐飛機。第一次見到葉媽媽,很和藹,很有氣質。結論坐在一邊很安靜。看著都溫馨。
7、加機組從丹佛去舊金山,到了登機口發現竟然是B787,後面全滿,我被安排進了駕駛艙。第一次坐787的觀察員座椅,感覺真香!