求問?
買量產車是為了騎,供著的那叫牌位。
H2 SX本身在Kawasaki的產品序列里就是旅行車。
運動旅行,也是旅行。
為什麼一堆人覺得不行?
市場上,職業「腸評人」當道唄,曾經。
所以說,視界決定世界。
學費,決定圈子。
什麼叫「運動旅行」?什麼叫「摩托車旅行」?
這裡程,自己折算吧。
7500 miles of asphalt with some gravel and dirt
2018 Kawasaki Ninja H2SX SE Long-Term Review?www.webbikeworld.com
以上。
講真我覺得不會太多。
我要是有這個錢,我就來個1290大野驢,不香嗎。
首先基於中國人口基數之大,什麼人都有,你覺得奇葩的事情在人家那根本不叫事兒。
其次,旅行的範圍相對寬泛,短途長途,路況如何,目的地如何。真正完全無法旅行的摩托車,幾乎不存在,而真正無法旅行的人,倒是廣泛又廣泛。這車哪裡不能旅行了,手續齊全,排量夠大,可以附帶行李,質量穩定,續航里程足。我在西藏騎行的時候,看到一個150排量的小踏板,一位女士,從北京--海南--西藏,下山的時候都不著車,一路溜下去,就為了省油,一個手機連著一個小藍牙音響給自己解悶。可讓我們一群矯情的大寶馬說什麼好。心生敬佩。
關於摩旅車輛的選擇,就如同汽車,你看見過一台新疆當地老鄉開著伊蘭特在庫木塔格沙漠里救援一隊大g,就知道人和人的差別,遠遠大於車。新手迷戀設備,老手相信自己。
我也覺得不會太多 專業的摩旅玩家不會選這玩意 就算有也是個例
h2sx當然可以用來摩旅,因為他就是就是旅行車啊,還有隼和六眼也是旅行車。用騎車來比喻的話就是大型GT,類似於寶馬6,瑪莎拉蒂GT這類的車。只不過國內不流行開這些車旅行罷了。
※你眼中的巔峰是怎樣的?※你最熱愛什麼?※未來趨勢:澳亞帶你了解區塊鏈※十條共性特徵,幫你判斷一個產品是不是「好產品」
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