請教大佬，捷安特和閃電的選擇？
大佬請教一下，我的情況預算上限在一萬五左右，下限七八千。用途主要是通勤和偶爾騎行(城市道路)，現有一輛捷安特XTC800騎了一年時間。看了捷安特slr2和閃電EPIC Ht(差距比較大是因為閃電老闆說已經有了鋁合金的應該體驗一下碳纖維 )。買閃電有點上智商稅的感覺(朋友說配置低，不過說實話我是菜鳥看不出高低 )買捷安特又想試試29的輪子。求大佬指點迷津，談談優劣利弊。車行老闆都是各誇自己的車子，不客觀。
一萬五2/3年之前可以買捷安特公路車的碳架碳輪UT套件，現在真是太貴了。我還是建議碳架，不論是公路還是山地。以後升級最起碼不用搞車架了。
騎車通勤山馬也可以的……公路車不做fitting可能騎得並不舒服，一個深度fitting在閃電那邊要2000多。初級fitting不太了解，閃電那邊不知道能不能做。
捷安特就不太一樣，捷安特可能免費給你做初級的。你要問一下有沒有機器。
不做的話如果買公路也要去了解一下知識，最起碼車架大小別買錯了。去B站搜fitting視頻，GNC的比較靠譜。
更新：關於路況的問題，確實有很多地方路況不好，所以也沒有推薦大組車或者氣動車，而是gravel車，雖然國內騎的人少，但其實更符合大部分人的使用需求，有一定的速度，幾何比較舒適，可以應對爛路以及加裝擋泥板和貨架。
首先，通勤和城市騎行不要買山地車，山地車是走非鋪裝路用的，在鋪裝道路上應該騎公路車，省勁跑得快才能騎的爽不是嗎？
其次，捷安特比較適合我這種窮但還比較會玩的老鳥，確實可以用別人家次頂級的價格買到頂級水準的產品，但是最好自己會基本的調試和整修。對於有一定預算的新手，閃電更加友好。反正專業入門級的東西絕對夠用，和頂級次頂級的東西也騎不出什麼差別，而閃電的服務態度和技術水平普遍好於包括捷安特在內的其它品牌，在整個使用周期里能提供更好的體驗。
最後根據題主的預算推薦一個車吧，閃電的Diverge Elite，鋁架鋁輪，配Tigra級別的4720油碟，20速。之前我自己一直想收一個Diverge的鋁架重新組旅行車但是沒有找到合適的。
Diverge的主要好處在於它可以裝擋泥板和貨架，比較方便通勤，不至於碰見洒水車就一屁股泥，有需要的話還能帶點東西省的背包。作為一款gravel車型騎行姿勢也還是比較舒服的。
這個價位買捷安特也只能買TCR或者Defy ADV3，買不到ADV2，配置基本一樣就是換了個碳架，輕上幾百克重量，剛性不見得比閃電的鋁架強到哪去，而且不能裝貨架擋泥板通勤也不方便。至於山地車，就算把預算×10，只要不買帶電助力的，在鋪裝路面上面對同水平的人騎的公路車都只有被拉爆的份。
根據你的用途，二手SLR4足夠了，三千塊足以。XTC800其實也湊合，就是重了些，只通勤沒問題，玩起來差點兒勁。
鋪設路面騎山地車一點兒問題都沒有：安全、舒適、適應性強、可玩性高、無運動傷害、市區通勤速度綽綽有餘、著裝自由舒適等等。
通勤和運動兩個其實有點矛盾的，通勤的話擋泥板裝不裝？腳撐裝不裝？鎖要不要？
七八千以上的基本都是運動車，造型騎去公司比較扎眼。出去騎行的話，上面說的那些不卸了，又會比較扎眼……裝裝卸卸的又很麻煩，特別是公路車裝卸擋泥板要下輪子……
如果有地方擺兩輛車，不如先買個兩千左右平把公路通勤，視情再買個七八千的運動向公路……
為了不答非所問，最後說明，如果要買兩輛車，預算內樓主就只能選捷安特了……嘿嘿
同價位閃電確實配置低，能上碳纖維就上碳纖維，一萬五的硬尾xc配置可以比較高的。
推薦你幾個牌子，Santa Cruz，佳能戴爾，迪卡儂xc900
迪卡儂的配置最高，而且品牌並不差，很多人不知道而已。才一萬出頭，而且兼容三種輪徑，壓馬路小越野，玩個山啥的基本不需要升級。
佳能戴爾的車架算是相當好的了，Santa Cruz怎麼說呢，逼格無敵高，性能也很棒。這倆牌子的碳架只有倆等級，重量區別而已，性能一樣。閃電就不是咯，不同級別碳架那個剛醒強度都不一樣的，騎的出來差別。
捷安特，都一萬五的預算了，整啥捷安特啊，要便宜迪卡儂配置還高，要逼格上面那倆，捷安特現在也不便宜而且是大陸產的，上面的那倆是台產，做工還是有區別的。
樓下有人說我看不起國產，我不知道他有沒有認真看我的回答，我不知道他的理解力和對自行車的了解到了什麼程度，我一併解釋：
現在自行車80%都是國產，區別在於是台產還是大陸產，就品控和製作經驗而言，台產確實優於大陸產。
捷安特是一個非常特殊的品牌，除了套件基本自產，車架大陸產但是碳架是機器生產而非手工。
我的推薦是，要麼注重性價比，迪卡儂xc900性價比確實相當高，套件配件也達到競賽級別，要麼注重品牌和車架性能，閃電佳能戴爾褲子這些牌子的碳纖維車架肯定是相當優秀的。
不是說美利達捷安特不好，而是定位使然，要麼買它中低端通勤，要麼買它頂級產品。中段產品確實是沒有高性價比的，總不能買一個車架一般般，套件一般般的中庸車吧。
提問的朋友騎過捷安特也是我不推薦的理由，自行車嘛，可以多嘗試不同品牌，能上碳纖維就上碳纖維，材料優勢是確實存在的。
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