去德邦還是小型私企的物流部門?

本人物流管理本科畢業,最近找工作,有兩份在選擇,在想去德邦的儲備幹部,還是去一家小型服裝企業的物流部門,服裝企業招的是物流主管,人事的意思是基礎熟悉之後就可以勝任物流主管的位置。。德邦前期基層干起,得搬貨,重活,至少三個月,然後可以去選拔經理崗位,工資待遇上差不多,服裝企業沒有一金,

?


德邦和廠家物流是兩條路,不太好對比。

因為題主說的小服裝廠物流部門,不太清楚到底是負責哪方面,是廠內物流還是廠外,是倉儲還是運輸,周轉量有多大,廠家規模有多大,有沒有上線物流倉儲系統,這些都不清楚,所以也不好多說。

不過如果該企業規模和產品周轉量還過得去(大概來說一天能有十幾二十輛車的發貨量),如果負責倉庫的話,倉庫有百八十號人,或者已經上線不錯的物流系統,機械化水平挺高。那麼去這個服裝廠去做物流主管,應該是比去德邦做儲備要好得多,往後跳槽的話無論去三方物流還是大公司的物流部門都不錯。

如果這服裝廠就是土得掉渣了,系統神馬的就是隨便找人開發的聽都沒聽過的雜牌系統,甚至壓根沒有,一天發貨量就那麼幾輛車,倉庫全靠人工,攏共就二三十號人,那還是去德邦吧。德邦的經歷對不少公司來說還是挺好的加分項(當然起碼也得爬上實際的管理崗才算)。

僅供參考,不作為建議,畢竟這行當現在也還挺亂,誰也說不準將來。


去德邦。

雖然德邦的儲備幹部不是想像中那麼美好,但至少能讓你了解系統化的運營,學到很多新東西,3個月後經理什麼的就別想了,即使頭銜是經理,也跟經理搭不上邊,慢慢磨練吧。不是針對德邦,相當多的儲備幹部計劃,10個人進去,9個人會說「垃圾公司」、「垃圾工作」,最多剩1個機靈努力又運氣好留下的,幾年後成為真正的初級幹部。

服裝廠更像大忽悠,說是招主管,又不把餅畫全了,還說什麼能勝任主管,多半是拿著業務員工資,操著主管的心,還沒有主管權利的底層人員。


物流管理專業,以後想從事物流方面發展,德邦還是一個不錯的選擇,物流方面,德邦的管理機制還是比較好的。


瀉藥。

答主我的建議是先去德邦干幾年,積累經驗後,再去廠家物流,德邦物流底層很多運輸工作都是體系內完成的,商務部接待業務,調度部門安排車輛,運營部安排長途運輸,客服部負責跟蹤維護(基本的上系統直接反饋)等等,到了門店經理或者更高到中層時,你會發現原來市場那麼那麼大,將貨物從甲地運往乙地有:網路平台(老的信息部YMM,HCB)兩個平台,三方物流安排整車或配載,專線物流,大車隊提供運力,回頭車等等很多渠道,只有你在德邦做到有資格取得客戶信任,自行調配運力運輸後,你會發現你的資源越來越廣,運力範圍越來越廣,你才有價值,學校學的只是理論,學得好和壞只是你記憶能力和調取記憶的能力,關鍵是你實踐的經驗給你帶來的價值,這個價值很重要,直接影響你進企業後是否能給部門或者企業主帶來經濟效益,低成本,持續性,高效率,高安全性的,多元化的可透視的物流服務。

大概這些。


當然去物流部門,幹了乙方,就知道甲方有多舒服。


小私企現在舒服,德邦未來路更寬。

剛畢業建議吃點苦,去德邦吧。


德邦對剛畢業的年輕人來說還是可以去一下的


德邦名氣大點有保障


做物流,一定要去甲方


謝邀

這個問題要看樓主的發展方向,無所謂好壞,適合自己OK。

1.如果樓主像我一樣是個不安分,想創業的同學,那我建議去小公司摸爬滾打,三十六班武藝學個八成基本就可以出來從小干起了。不過學校裡面學的那些理論基本就算廢了。

2.如果樓主想過朝九晚五的小白領日子,以後走職業經理人,路線,那就建議去德邦先搬兩年磚,做到管理崗得心應手才算小有成就,接下來可以選擇跳槽,畢竟德邦號稱物流業黃埔軍校名聲在外。

3.從小不讀書 長大幹運輸 總的來說物流領域需要實操而不注重理論,這也是一個充滿建功立業機會的行業,歡迎入坑


去德邦,不要看老闆畫的大餅


推薦閱讀:

海運拼箱到澳洲 悉尼墨爾本運輸雙清到門攻略一定要收好!!
現在物流中,佳吉,天地華宇,百世快運(不是百世匯通是百世快運)哪個更負責,更快,網點多一些?
立信國際財經成功牽手五百強全球最大第三方物流公司!
美的推出智慧物流 要與海爾日日順「賽跑」
海鮮出口需要的證件有哪些?

TAG:物流公司 | 物流 |