雷克薩斯ES200和沃爾沃S60選哪個？

11-10

準備買第一輛車，剛結婚，作為日常通勤和家用（夫妻兩人都可能開），對動力啥的不太懂，以前也沒怎麼開過車。看了沃爾沃S60、雷克薩斯ES200、賓士C260L、凱迪拉克CT5、英菲尼迪Q50L、奧迪A4L、林肯mkz。看下來比較中意沃爾沃和雷克薩斯，說說中意的原因:
沃爾沃（s60智遠運動）:1.輔助駕駛的功能很吸引人，比較適合我們這種小白；2.安全性高；3.車內沒有氣味，這一點比看過的車子都要好，覺得對身體健康比較好；4.看的是運動版，座椅舒適性很強，腰部支撐性好。
雷克薩斯ES200:1.雷克薩斯是我的初心，從很多年前就喜歡的；2.外形漂亮；3.普遍評價好，說是油耗低、故障少、保值等等。
比較看中顏值和安全性，希望給點建議，謝謝！

謝邀，我是S90車主，單位一台據說要處理掉的15年的ES200公車。

ES200這台車，不能把他單純看成換殼凱美瑞下，他的調教有很大的升級。上一代ES底盤支撐感很不錯，比老五系要硬一點，剛剛好，現款估計因為TNGA整體調運動了，一改以前軟趴趴的體驗，新款ES反而調的有些支撐不足，這是我開下來的感受，對我來說我更喜歡現款凱美瑞的調性。

ES動力詬病最多，ES200其實城市用車還是夠的，只要油門捨得給，體驗肯定同價位其他車型差太多了，這個大家都知道。

他配置，acc都標配了，凱美瑞上的用下來屬於能在高速上使用下，高架上看車況，但比通用凱迪拉克的強很多，現在ES上的畢竟試駕不能上封閉路，我也不知道水準如何，按我理解夠嗆，雷克薩斯屬於拿豐田熱銷車繫上使用穩定的技術，不會很激進。其他方面座椅包裹性很好，比日產好。隔音，靜止狀態下隔音挺不錯，開起來就差了，主要是發動機聲，速度再快點胎噪就起來了，200的優科豪馬確實問題大。我自己倒是很支持換輪胎的，這套窄胎也是不得已的，遇緊急狀況就剎車讓速別躲了，ES可是能甩起來的，換寬一點的能對性能有多大影響我也無法給出準確說法。

我不太理解為什麼拿S60來選擇，其實S60跟IS調性更像，S90起碼定位上跟ES很像。現款S60還真沒好好開過，只能從90去推了。

沃爾沃整個品牌基調是偏運動調教，但駕駛上則偏向於日常，屬於分裂嚴重，一般人都說他底盤硬，但其實整體感覺基本與進口的bba標軸、旅行版類似，這種特性鋪裝路面、長途、山路舒適性要比過軟的好，他更強調支撐感，所以很多人都說歐洲車有緊繃感，沃爾沃調教上還欠些火候，同樣過坑沃爾沃會有更大幅度彈跳，目前質保內雖然有考慮調整手段但著實不想動，城市裡爛路實在太少了，我跟幾台C級車開下來開不出太大區別。

對於沃爾沃整體駕乘感你就這麼想：阿特茲、CC、3GT、56旅、帕納梅拉一類的底盤讓你用日產的方向盤去開，沃爾沃轉向非常輕，很多人吐槽就是這一點，最大問題在於試駕車速度很難過60，所以不會發現沃爾沃速度過60後會有個方向盤鎖死的特性，打轉向燈才能解鎖，有這條在其實不用擔心速度起來會發飄。

沃爾沃配置，丐版就已經跟很多品牌頂配差不多了，他的acc即領航模式我開下來可以說目前品牌內處於前兩位，特斯拉方案相比較更激進，功能更全，除了極個別物體的識別要差一些外體驗會比沃爾沃更好，詳細的這塊我也不展開，對於高架高速多的車主這倆都是極度友好的。

動力也不講了，看數字就知道。舒適上，如果正常城市/高架/高速路，乘坐上沒啥大問題，但如果用車環境重載車輛多或者像真實秋名山那樣每個彎一排減速帶的建議優先看530LE、蔚來這類自帶空氣懸架的，緊繃底盤的會很顛，ES這種得經常做四輪定位換零件了，ES的進口零件價格和調貨時間可不是那麼友好。

另一個大問題就是隔音，沃爾沃隔音材料目前看下來車上用的不多，原因基本都說是環保考慮，怎麼權衡自己想。這個帶來的問題就是沃爾沃S這兩代，停下來或者低速路況時候隔音很弱，90就是凱美瑞一級的。速度起來了要好很多，高速好不是因為沃爾沃做得好而是對手問題，比如bba用了防爆胎，沒輪胎困擾的基本又會因為發動機聲嘶力竭，suv還有個風噪問題，唯一這塊做的好的我開下來只有頂配以外的CT6，影響CT6噪音的只有他的發動機加速聲。當然說噪音有些雞蛋裡挑骨頭，除了跑車外，凡家用定位的差別可能就是夜晚無人/夜晚有人跟你說悄悄話這種差別。

油耗上，不考慮92/95的話，上海市區我開下來，擁堵段基本2個油差距，通暢路段差不多，都在6-7徘徊，理論上60車小會更省。保養基本上保期內雷克薩斯不花錢，沃爾沃我自己的90，5年質保，綜合優惠下來6W內保養不花錢，終生小保養兩家都是一個錢。出保後損耗件如果肯在外面換，ES要便宜不少，沃爾沃的零件規格檔次上要高一些，畢竟你不能性能又強開銷又低吧。

故障吧，老ES跟90共同都是座椅異響，其他就是老ES有漏冷卻液現象，據說是老款共性問題，前輪有異響，估摸著是橡膠襯套老化，不影響開就不折騰。沃爾沃看車主群內問題主要是方向盤右確認鍵失靈，國六蒸發管報錯，天天修車的倒還真沒見過。

這倆優缺點都列出來了，我自己體會基本如此。要說怎麼選，ES並不是很差，問題是性價比太低，ES類似調性的C6、金牛座、君越以及皇冠，單從車角度說都更好，但賣相不如ES也是很實際的。沃爾沃主要問題很受用車環境影響，高架高速多沃爾沃很提升幸福感，長期市區開開這台車遠不如3系、A4。

對於S60如果真的不介意優惠沒下來，同時高架高速多，我覺得是可以買的，介意優惠就選90，但90車太大不方便。對於ES200，如果滿腦子都是賈隊長那種的「這姑娘長得嘿」，就饞他的顏那麼可以看看，否則建議看其他的，即使我知道ES的好，但我仍是不理解34W起買他做什麼。

說白了就是一句話，建議考慮34，根據使用場景適當看看S90。

其實同價位最均衡的就是bba，二線豪華主要還是堆料玩配置帶來的性價比。

我是XC60車主。兩車顏值各有千秋.當然我更喜歡雷神之錘. volvo你看運動版,各項輔助駕駛功能齊備,座椅和內飾偏運動.但家用也不差，后座空間夠，尾箱新一代平整和實用性增加很多.保養間隔長,各項機械性能已經用在其它系列驗證。T4動力就很好用, 當然我偏向T5.在低速推背感上更強烈。車內空氣好,用料環保是強項.但沃爾沃主要2項差異, 一是懸掛偏硬,后座角度偏直若長期家用,舒適氛圍與lexus有差異,NVH以往車型來看對比lexus評價偏低. 二是後期保養偏貴,而且小毛病會有一些，如果題主是首部車很可能日後會因為保養貴問題有所糾結。需要自己找快修店.新司機一旦磕碰或走保險,後期費用這塊可能會成聚焦點。

ES200我只乘坐過2018款, 後排空間舒適,而且懸掛和風噪對比volvo好多,定位不同偏向不同。後備箱感覺比S60大點,其它駕駛平順和機械性能就沒太多感覺.有運動檔可小飆一下動力也足.和volvo對比少輔助安全項目,但日常配置習慣後不會太留意.就是ACC巡航和city safety真有差距.但省心在日常保養免費（新政策好像有年限),後續修車相對通用件和成本控制對比好很多. 周邊 4S的選擇相對較多,快修質量和效率有保證。關於保值,兩車用車時間越長差價偏差越大.不否認沃爾沃保值出名低.但買車時就參考保值率沒太大意義.

樓主意向其實都是偏感官和印象分的,真正駕駛需求沒看出來什麼偏向。為免誤導建議樓主再分別試駕，尤其午後熱天試駕感覺空調，車內氛圍，駕駛感受再上.可能最後是錢說好呢！

xc90車主，昨天剛陪朋友訂的xc60。他本來要買xc40和s60,被我們幾個人好說歹說勸了幾天，終於改了主意。

先說es200，優點是安靜，底盤軟，沃爾沃實在胎噪太大，慮震硬，給人感覺和價位不符。但既然是200，那就不是油電混，最大優勢省油就沒了。這個挺誇張的，我有個朋友說他開300h一公里4毛錢，平均一年一萬公里能比別的車省一半錢。

但省的這些錢，都被雷克薩斯加價加回來了，而且純進口和國外差價有點大，這兩點非常討厭，本來這車不錯，這樣一弄反而沒啥意思。周圍年輕人很少買雷克薩斯，多半是四十歲以上的中年女性，就圖開個省心。

s60剛改款，內飾換新。安全性能沒的說，外形也不錯，空間一般，乘坐舒適感不咋的，駕駛員舒適還行，沃爾沃全系都這樣。

這倆車要我選肯定選沃爾沃。但我們之所以不讓他買，是因為都覺得現在價格不合適，去年s60沒改內飾之前，據說20萬不到就能全下來，現在裸車都要21以上，除了內飾基本沒啥大變化，真的不值，如果想買完全可以等個一兩年看看行情穩定再說，這也是我們讓朋友買xc60最主要的原因。反正二三十萬都花了，何必再省那幾萬塊錢，萬一明年s60降價，不全都陪回來了。

據說銷售一台s60提成3000，也不知道真假，但昨天確實向我們一頓推銷，這還是在我是熟客的情況下。

綜上所述，s60這車還可以，如果真是鐵粉，那沒什麼說的，但如果只是想買台車家用，我推薦你買xc60或者s90，因為現在價格基本穩定了，就算再降價也降不了多少，多的那幾萬塊錢，很可能明年就找回來了。

最後說下，沃爾沃有大客戶優惠，符合條件的話可以優惠原車價百分之三，注意是原車價。我買xc90，就是按原價優惠了兩萬。這個很合適，一定要讓4s幫你查詢，看看自己單位是否符合大客戶名單。這個名單每年都會變化，要以當年為準。這個錢是廠家給你，跟4s沒關係，不要聽他們忽悠，將這個也算作給你的優惠，他們最多收個百分之十的稅錢，別的都很他們無關。

其實可以看看a4，我覺得很漂亮，科技感也強，氣味據說好了不少，馬扎座椅也有改善。可惜我朋友只認沃爾沃。

覺得有幫助點個贊哈。

本人正連載小說《乾坤會》，用心書寫，絕不灌水，歡迎觀看。https://zhuanlan.zhihu.com/p/156821445

雷克薩斯車主，建議你選沃爾沃。

真的不知道雷克薩斯在中國還能活幾年。我的雷車前幾天停路邊被一輛工程車碰壞了門，我所在的18線小城市沒有雷車4s店，驅車40公里到相鄰省會城市雷車4兒子店維修。作為一個二線「豪華」品牌的售後讓我汗顏。說需要換車門，發貨要十五天，那我說你們先發貨，車我就先開走了。他說定損已經把門板拆了，如果我要開走，安裝門板需要交工時費500元。

。。。。。。

我都方了，是門的內飾板，一共三顆螺絲，他們就是這樣服務的，我說這個錢怎麼這樣收，售後告訴我他們這麼大的店這麼多人要賺錢，好吧，沒毛病，告辭告辭。

我最後先滴滴，再做大巴車，再滴滴才回的家。我也想知道全國都一樣還是我們這欺負我。

買車時候是上帝（呸，凱美瑞PUIS張口就加三萬），售後搞成這個樣子。

雷車旁邊就是沃爾沃，看了一下也試駕了，多的就不說了，修好就把雷車賣了換沃爾沃。s60T8和es200好像價格差不多，你可以去試駕一下。