如何看川崎Ninja400定價49800?

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結合150CC免稅一起看，得出結論就是：

1、150CC和400CC這兩個曾經不挨邊的排量現在成了純入門和入門進階的兩個排量門檻。

2、Z900是個開始，ninja400是個引爆點，結合過往ninja250這個閹割版在國內的銷量來看，忍400銷售情況一定會非常樂觀。（大貿Z1000和Z1000R的定價也十分良心）

良心川崎由此得名

3、經過川崎 KTM 鈴木（國產250系列姑且算進去） 哈雷 寶馬 杜卡迪及幾個醬油品牌（我的意思是本田）十幾年的市場開拓，國內進口摩托車的使用環境和用戶群體相對穩定，禁摩對於大貿用戶來說在很多場景甚至提高了用戶體驗。一二線城市的大貿用戶在公眾眼中也不再是十幾年前買不起車的亡命之徒形象。

4、以目前川崎的定價來看，至少在我所在的地區和城市，水車沒有任何市場。

我覺得這才是Ninja400定價49800最深遠的影響。

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只比250多幾千，卻多150cc，並且加速成績與cb500不相上下。基本上能像250成為爆款。期待400拉力版

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要不是川崎大貿店的布局比較稀疏，這個價格就是來屠殺的，簡直太有誘惑力了好嗎。我感覺在豪爵鈴木的GSX750量產之前，這個車子將獨霸，當然GSX750的定價很關鍵，要是超過8萬，估計要被z900打得滿地找牙，如果再6萬左右，很多人買車可能會相當糾結。

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希望回國的時候z400已經以46800的價格殺進來了

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基本就是爆款了。

在ninja250被gsx250和一眾國產車打的沒血的時候川崎不得已發了新的大招。這回國內一眾250-650排量都會受到影響。有錢的入門新手的第一選擇，不過我還是等ktm790和gsx750

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個人來說不大喜歡390那個外觀。。

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爽啊

想買

但是

窮啊

溜了

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