航空公司臨時改變飛機型號怎麼辦？

購票的時候顯示是大飛機，出票成功也是大飛機，後來發現機型已經變成中飛機，這種問題怎麼處理？

補充一下:

看題主本來機型是330的，改成了737-9MAX了。從旅客角度出發， 330這個飛機機齡更長一些，座椅和客艙裝飾會更老舊一些。

泰國這個航線，受季節因素影響很大。一般旺季330飛，淡季737飛，很多公司這麼飛很多年了，是考慮經濟性的。也沒什麼辦法，畢竟航空公司要想辦法盈利的。

安慰一下題主，用737飛了就說明人不多，這樣落地後過海關邊防排隊的問題會好很多。如果330飛，幾百個人等著過關，排隊兩三小時都可能啊。

還有很多人回復說平躺座椅和大板凳的問題，我其實是鬱悶的。能不能趟著這個我特別不看重，小飛機最長五個小時的航班，坐一會兒至於么？ 倒退10年是不是沒在綠皮火車上站過十幾個小時啊？ 我覺得原答案這些才是需要更看重的。

再補充一下。我是個開飛機的，大小飛機飛過很多種，調度原因更是把大家能坐過的主流機型都坐個遍了，拜託別再跟我辯大飛機小飛機哪個顛這種事兒了，你才坐過幾次飛機啊？唉。

原答案:

為什麼那麼多人執著於大飛機呢?

大飛機登機慢，下客慢，裝貨慢，卸貨慢。

人多傳染病雜。

如果200個旅客有一個鬧事或者生病的，大飛機趕上的概率就是1.5個這種人，小飛機可能1個這種人都趕不上。

大飛機安全嗎？大飛機落地需要更長的跑道。出現緊急情況只能去一二線大機場落地。小飛機出現故障逼急了，隨便找個四線機場就落下去了....哪個快？

大飛機不顛簸? 飛機太渺小了，尺寸大那麼30米，在天上效果微乎其微。如果你說坐大飛機都沒顛過，那說明坐的次數還不夠哈。

大飛機有更多的因素限制。京滬線上某些延誤政策只針對大飛機，小飛機不受影響。

所以說啊，趕上啥飛機就坐啥飛機吧，能換小飛機的航線也飛不了幾個小時，湊合湊合就到了，別給自己添太多不開心。

要麼坐，要麼改簽。

換個型號而已，又不是把飛機換成汽車，至於嗎？航空公司調配飛機，人家自己就可以決定，不需要你幫忙。

如果不是商務艙，我是真不知道兩通道變單通道對經濟艙來說有啥區別。

嗯，可能差個娛樂系統？

所以，繼續飛唄，還能咋的？

繼續坐，或者改航班。

航空公司與你簽訂的是承運合同，那麼就是負責將你運到地方，只要這其中服務一樣，你是無權對機型提出質疑的，當然如果你買的大飛機公務艙和小飛機公務艙座椅有明顯區別，比如像樓上說的一個能躺平一個只能坐著，那麼你可以要求補償或者升艙，否則用什麼機型是航空公司決定的，並不包含在承運合同內。

能怎麼辦啊？………

要不就繼續坐，要不就改航班唄。航空公司有權利改，你也有權利可以投訴。

最近兩個月兩次遇到臨時改變型號。

第一次把我提前一周選的明珠經濟艙第一排靠窗位臨時改成了最後一排中間位…app一直顯示位置沒變，櫃檯辦值機的時候才把這情況通知了一下我。對，就通知了下我。非常生氣並投訴。

昨天在虹橋機場，在自助櫃檯列印完機票，過了十分鐘，突然收到簡訊說我的位置被改了…從明珠經濟艙第一排靠窗被改成了公務艙第一排…一頭霧水去櫃檯問了下地勤，被通知因為機型更換，幫我免費升了個艙…

最大的區別或許是，第一次是737，第二次787。中間位是真的很不爽，公務艙是真的很舒服。小飛機落地感受到的衝擊力真的很大，大飛機是真的很穩。