求問大家已經購買的KTM duke 390現在有沒有質量問題啊！就是B站最出名的那個質量問題之類的？
看了duke 390 17版出現的冷卻液漏進機油里的問題很是擔心啊！話說已經提車的車友分享下有沒有什麼問題故障之類的，還是個例呢？
先說結論：KTM就不是成熟精緻御姐，而是個充滿野性的小太妹，喜歡的愛的不行，不喜歡的嗤之以鼻，買自己喜歡的就行。
KTM 2017年產 390 DUKE SE車主前來報道！(￣▽￣)摔車這個事兒我是最有發言權的了！
目前使用歷程：入手7個月，練車代步，10145km。
基本上冬天夏天的使用場景都照顧到了。目前經歷過的問題：發動機氣門室蓋墊滲油（KTM官方已質保），節氣門積碳嚴重導致怠速熄火（點火系統導致怠速不穩，易產生積碳，清理節氣門，更換點火線圈、火花塞後消失）
在歐洲車裡，KTM應該算是價格實惠的那批了（貝納利不算）。我一直認為除了日系車，誰也別說質量好壞┑(￣Д ￣)┍耐摔是真的耐摔，不管是賽道還是大雪天，我的小KT貓也都經歷了不少挫折hhh。
買車這個東西嘛，機械總有出毛病的時候，勤保養、勤檢修，沒事兒泡泡車行，自己擦車洗車時多上點心。
好多人說老款的質量差是春風的鍋，但我認為這個鍋不應該春風來背，KTM本身設計就糙（胎帶的毛病），有許多不合理的地方（換腳踏總成要拆固定車架和發動機的大軸你見過么？后座底下多幾個不知道放哪兒的插頭？正常哈哈哈哈）。
現在互聯網時代，獲取資訊的渠道更多了，所以不是品控差，是大家見得多了。(￣▽￣)
小概率質量問題你就別小題大做了
因為雖然理論上這個東西有設計的鍋
但是強度還是在線的
B站的那台車我感覺應該是有過原地倒車的情況
扶起來檢查卻也啥都沒有，也沒在意
但是有時候事情就那麼寸
不知道哪裡不對把什麼東西震鬆了或者微微變形了，才導致迴流
在油管上
新ktm的口碑好到爆
從沒出現這樣的問題
有很多特技YouTuber的表演用車天天砸不知道多少次，也沒出現這個問題
放心買吧
發動機有一點點滲機油，有時候會熄火，其他還好。
沒問題，騎了一年
新款DUKE390，18年9月份購買，目前行駛5000+公里，發動機滲油有點嚴重，請問有沒有同樣情況車友。
談歐洲車不談質量
我有一台18年末生產的390，新車，目前行駛了八千多公里。
出現的問題有
1.拉離合熄火。絕不是轉速過低導致的，因為降檔補油的時候依然會出現這個問題，天冷的時候這種情況會頻繁些，天氣熱起來會好些。
2.滲油。檔桿與發動機連接處以及空濾下面都有機油滲出，由於我洗車都是用擦，從來不用高壓水槍噴發動機，滲油的地方已經形成油泥。車主群裡面很多人都遇到這個情況，大家戲稱「滲油的KTM才是正品KTM」。
3.怠速熱車熄火。有時怠速熱車的時候會出現突然熄火的情況，重新打燃以後一般不會出現第二次。
4.燒機油。我磨合期完全按照說明書要求磨合，磨合期發動機轉速從不超過7500轉，依然出現燒機油的情況，通過補充機油測得機油消耗量大約為6000km消耗200ml。
5.冷卻風扇保險燒掉。總里程為七千多公里的時候，有一天騎車回來的時候，在車庫出現了水溫高的情況，由於車主群裡面已經發過這種情況的檢查方法，於是就自己檢查了風扇保險，發現保險已經熔斷了，從隨車配的保險裡面抽了一個換上就解決了。
總的來說這些小故障和通病都還不至於讓車進4S店維修，看你覺得這些問題算不算問題了。
福州目前沒有看到問題
這個車雖然我沒有騎過，但對我而言，唯一的缺點就是油箱太小，續航里程差。
沒買過，沒騎過，也不打算買。
朋友有台Multistrada和Panigale作為摩旅和賽道，又買了一台duke390，作為擁堵城市通勤，覺得很滿意。
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