建不建議買沃爾沃 S90？

08-14

想換一輛車，主要用來開高速用的，看中了沃爾沃的緊急剎車避讓、領航、耐撞等安全功能，為了安全性可以在舒適性上做一些讓步。但是最近又看了網上說共振問題嚴重……每個人說法不一，感覺如果買了這個車不幸「中獎」的可能性還不小。有幾個問題，知情者請給點答案。謝謝
第一，沃爾沃s90 出現共振的概率有多大？
第二，共振到頭暈耳鳴的（網上看到的）是主要因人而異嗎？我的忍耐力還行，如果我都不能忍了，那就真的很糟糕。
第三，沃爾沃s90是純國產車嗎？對國產車的質量有點擔憂。
第四，如果不買沃爾沃s90，有沒有裸車價位在30以內的其他車型推薦？我的需求就是要求安全，耐撞，舒適度一般即可。

謝謝各位的信息，經過各種考慮，已經定了XC60。

建議常跑路況良好的城市道路或高速的朋友選擇此車。如果你經常拿來跑坑窪的路，一定不要買S90.

很多人說沃爾沃的安全沒什麼好吹的，其他家都有。我買S90之前，對沃爾沃標榜的安全也只停留在一種宣傳策略上。但自己的S90開了3年，發現它構建的「安全」很全面很細膩，硬體軟體都有。

由於車也沒發生過碰撞，所以硬體上不好評價。我就說說幾個自己很中意的軟體方面的吧。

1.輔助駕駛：城市道路很多隧道、高架，不管是領航還是跟車，輔助都很好用。開始很擔心，但越用越信任，特別是隧道中，畫了實線的道路。當然，高速上就更不用說了。如果是成都二繞這種車少的高速，那真就是一種享受。

2.自動剎車：本帖回答中有個車主發了一個視頻，大家可以去看看，反正我這個6w公里的司機看了十遍後，覺得自己大概率是會去追尾的（PS：視頻中的城市快速封閉道路，高峰期差不多就是這樣的行車環境跟跟車距離，其實跟駕駛素養預判沒多大關係）。

3.防追尾系統：S90還有一個防追尾系統，就是你剎住了，但後車有可能沒剎住，那麼這個系統會預判可能被追尾的情況下，往前行車。當然，這個功能我也沒有觸發過，所以實際效果不知道如何。

4.實時道路限速提示：這個功能在城市行車特別特別好，不過提到的人很少！貌似S90的前置攝像頭會實時讀取道路的限速提示，顯示在電子屏上，如果超速則有提示音。為什麼說是實時的呢，因為高速上遇到臨時維修這些，都會在路旁臨時加個限速提示牌，電子屏也會立馬變更，感覺不是從地圖系統中讀取的數據。反正這個功能減輕了我的觀察量，在陌生城市特別好用。

5.變道輔助系統：剛開始我開S90的時候，覺得很不好開，偶爾變道總覺得方向盤特別特別沉。後來才發現是打開了變道輔助系統，你變道要先打燈。雖然原來的開車習慣也不錯，但現在感覺更規範了，變道不管有車沒車，自己都會打燈。

6.很多人都說這些系統其它車系都有。但我覺得沃爾沃的上手成本最低。你買一輛S90就都有了。但有些車系要麼加錢，要麼效果很挫（1818眼就報道過一款國產車，號稱也有這些系統，但就給你裝一個主攝像頭，完全沒有效果。）最後，沃爾沃這套系統貌似也是第三方的，好像是一個以色列公司的產品，所以其他車系有，那是肯定的。

最後才客觀說一下S90其他方面：

1.動力絕對夠，除非你想起飛。2.0T、四缸、前置、橫驅，這些專業名詞我買的時候不懂，但實際效果就是，滿座+後備箱大米菜油年貨塞滿，四川爬坡高速，超車、服務區並主路提速完全沒壓力，稍微踩狠一點就是140超速。

2.音響效果超常規水平。非頂配普通音響，比我家的GLC好太多。數據線比藍牙效果好不少。

3.人機交互系統特好用，Carplay真香。S90大屏幕+Carplay，聽歌導航接電話讀簡訊輕鬆享受。反正我現在是除了限行日，一般不開GLC。GLC連個藍牙太費事，經常無故沒聲音，愛人不讓用，要不下次要用很長時間去操作切換。

4.方向盤輕，駕駛感覺舒服。但圈數比一般車要多。方向盤柔和很舒服，但就是剛開始上手有點難，轉向感覺要比其他車多打半圈，單手老司機有個適應的過程。

缺點：

S90的確定還是很明顯，槽點也很突出

1.底盤硬，真TM硬，不適合鄉鎮道路。顛簸路段就跟坐船一樣，小孩老人容易暈車，司機開起來會下意識抓緊方向盤。這點的感受真的很差。但是市區好路況的道路開起來是真的舒服，反正回彈很軟，但是波很長，開好路有一種飛的感覺，開差路就是大風大浪出海的感覺。

2.發動機聲音明顯。這個跟GLC比起來確實差很多，反正司機會有明顯感受，但乘客感受較小。

3.方向盤圈數多。跟其他車比起來，停車庫不敢單手操作。

4.S90外形好看，但髒了就很醜。我個人覺得很髒的S90看上去特別丑，沒有那種外形賦予的氣質。但乾淨的S90，就算看屁股也有一種高級感。

自己駕駛3年來看，S90是為城市道路設計的一款車。經常跑郊區鄉鎮道路的，建議慎重考慮。路況好，跑起來絕對享受。路況不好，跑起來吐。