川崎ninja400和貝納利502c哪個好呢？

求大神指導，

瀉藥，忍400跟502對比的話，綜合考慮應該忍400更好，這應該是沒有什麼爭議的。畢竟差這近1W塊錢呢。忍400跟752倒是有可比性，大多都拿它倆做比較吧。忍400是仿賽車型，動力操控質量都是可圈可點。502是巡航車，外觀來說很有范的，小魔鬼外號可不是吹的。其實貝納利的質量我覺得OK，畢竟國內的大廠，龍三龍六市場保有量大家都看的見。要說春風錢江這種一線大廠，跟進口合資來比，差距肯定是有，但是也不至於像網友說的那麼不堪，春風貝納利的車主那麼多，難道整天都在修車嗎。

最後還是看題主預算了，不差那1w就忍400唄，5w的價格還是很有誠意的，都說買發動機送車，哈哈，今年的網紅車型，北京訂車要等很久，不知道題主那裡什麼情況。

不過，5W的預算里你又該糾結752跟duke390了，哈哈，752獃子有測評，390好像也有，可以搜搜。

新手摩友，僅供參考，不對的請見諒

ninja400好，貝納利吹的再牛批做工也還是一樣的不行。忍者400加速水平比肩黃龍600，雖然龍六也不怎麼樣。貝納利本廠就是錢江，何況貝納利老廠在義大利也是個各種問題頻出的牌子，做不下去才被錢江收了。

個人見解，不接受貝納利粉絲的洗地啊，就這樣。

首先車型都不一樣忍者400是入門級仿賽行，502c又是街道巡航車。看你自己吧，說說他們大致的不一樣吧。我不是專業的，所以回答僅是個人看法，不喜勿噴。

1.從駕駛姿勢來說(400騎行三角和街車區別不大)400稍微戰鬥一點，502c就是巡航和街車的之間，騎行三角比較舒適。長時間騎行來說502c是比忍者400好一些。

但是如果買來都是日常通勤和偶爾跑跑山推薦400，400雖然騎行姿勢也不是多舒服，但是影響不大，反而跑山更適合400。(這裡看題主自身情況)

2.從操控來說，502c雖然是街道巡航但是操控說真的一點都不差，不過相比較400還是稍微差那麼一點意思。(這裡就完全推薦400)

3.從外觀來說，400仿賽車，車頭大包圍，川崎的標，還是有很多信仰加成的哈哈哈。502c都說是山寨杜卡迪但是這個看個人吧。

認真對比502c和大魔鬼，一樣的的地方基本沒有，細節都不一樣，但是整體咋看確實神似，就當扮豬吃老虎吧。(這裡看個人更喜歡哪種，蘿蔔青菜各有所愛）

4.從發動機品質方面和整車品控來說

國內忍者都是泰國產的，泰國的重工業大家都知道不咋好，發動機還是比國產的好那麼一點只是那麼一點而已，可能有信仰加成。但畢竟是川崎家的孩子。

但是整車品質來說，個人覺得其實和國產的差距不大。從漆水，車架焊接點，塑料件來講基本上沒有太大什麼差別。但是兩輛車絕對品質都不差502c發動機震動很小，但是還是沒有400的發動機來得那麼細膩柔軟。還是那句話差距太小可以忽略。

最後最重要的來了，價格。他們的價格其實還是相差很大的。

如果題主是非常有錢，直接忍者400，前面當我沒說別問為什麼。

問就是你有錢買502c以後一定會想換的各種挑它不如忍者400的毛病。

綜上，沒有那個更好，只有那個更適合你。

還用想嗎？

看歲數和騎行習慣，本人40歲，喜歡悠哉悠哉地騎行，也不想折騰換車，所以提了502C高配，3000公里一半是山路，持續滿意。

找個地方騎一圈就知道了

(然後定了rc390哈哈哈哈哈哈）

不是一個類型好不好？ 你問我寶馬X3和奧迪A6那個好？

哥哥你要我怎麼回答你？

還有補一句，ninja400別摔別碰別磕。 不然哪怕塑料板維修都要你分分鐘見識進口身價。

要好看操控肯定ninja。 還是上面的話，別摔別磕就行。 要換肯定貝納利便宜。

還有，那是錢江，那不是貝納利。 上個標而已，不解釋黃吹洗地。

502c剛上市時驚艷到我了，直到我看到了真車...那個巨大的像DP-28彈盤一樣的油箱實在是全車最突兀的，完全不能近距離仔細看，還有猴臉燈也是被大家吐槽最多的地方。當然看問題就能推測相對外觀你更看重質量和性能。而且你把這兩款不同定位只不過恰好在同一價格區間的車放在一起提問說明你連自己想要什麼車型都沒想好。建議你都去試駕一下對於駕駛體驗有了認識再決定究竟是要買仿賽還是休旅

朋友有ktm390了，目前不考慮

400的前提是訂車要等多久……

502的排氣真的是好聽到一言難盡……錢江好聲音！

一個138（還是135）斷油，一個150極速。。。

我選nk400（滑稽

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