一般國際航班的行李限額都高於國內航班，請問從國際航班轉國內航班，怎麼解決國內航班行李超重的問題？

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國內國際航班是在同一個訂座記錄編號內的，免費行李額按國際的算，如果值機員不承認直接拍桌子讓他們領導來。

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才被罰了一千多塊錢的來答。

正好和題主的情況相反。是從國內航班再轉國際連程。所以國內只能20kg，但是國際是2PC,共計46kg.

像我這種電飯鍋都背著的簡直傷不起，穩穩噹噹超重，國內的這趟選了東航，然而東航並不會因為你下個航班是飛國際就允許你多帶什麼的，而且我想提前買行李額都買不了，該航段不行什麼的。

聯繫題主直接買直飛到你那個城市的航班，國內不用再轉，行李多的，真的，我一個死肥宅，真的提不動，還的交那麼多錢，真的，我想哭(?￣? ?? ￣??)

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1.聯程

2.很多情況超重會比多一個託運行李貴

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順豐速運運走多餘行李

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沒關係啊，出示從國外飛國內的機票就行了。我是在首都國際機場專機回家發我就直接說了聲是從國外飛回來的，美女姐姐就直接把我行李送上傳送帶了。。

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國內的大多數航空公司對國際航班當天轉乘國內航班的旅客的行李都是可以接受按照國際航線免費行李重量託運的。當然，如果你的國際段就已經逾重了，國內段也會同樣收逾重行李費的。但是國內的廉價航空公司是沒有這些規定的。

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如果是購買的聯程機票，國際和國內的航段在一個定位記錄里，行李按照國際段的行李計算，行李可以直接轉機，不存在超重問題。

如果國際航班和國內航班是分開購買的，則需要按照國內航班的行李來計算。

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就我所知只能乖乖的交逾重行李費==具體金額打電話諮詢一下機場比較好。

還有，一定要小心那些專門接近你說可以幫你走後門減少點逾重行李費的人，好多都是騙子==

當時我是DELTA航空從西雅圖到北京，然後在機場等著轉國航的國內航線（半夜到達，要等到早上四五點才開始值機），行李超了大概3kg或者4kg的樣子。有個熱心的大叔一會兒幫我連機場無線，一會兒對我和我的倆箱子和一堆手提行李噓寒問暖，表現地無比善良貼心，我當時也一個人無聊至極就和他聊起來了。

期間他就問我說行李有多重呀，會不會轉到國內航班就超重啊，然後說他在機場這邊工作，說不定可以幫我個忙讓我少出點逾重行李費呢，我就心花怒放了一下。後來到了可以值機的時候，他還說不要去排隊，要等我給你辦哦。我等了一會兒覺得有點兒不靠譜，就問他大概多少錢啊，他說估計等交1000RMB，但是可以幫我便宜到500，讓我多等一等，等他認識的人一來就開始辦。這個一聽要交這麼多就覺得好不靠譜啊，然後才想起來仔細看一下他胸口的工作牌，原來是什麼什麼公司，根本不是機場工作人員嘛，我就毅然決然地甩下他去正常辦理值機了，結果只需要交125（辦理登機牌的時候稱完行李，就會給你開一張交逾重行李費的單子去機場的指定地點繳費，交完拿上回執就可以去原來的櫃檯拿登機牌了）。真是慶幸。。

一回想覺得自己當時真是傻得要命。不過一直以為機場還是相對火車站、汽車站比較安全的地方呢，看來在哪裡都要小心。

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說實話，如果是非聯程航班，國內段按規定只能是一件行李，但是東航的客服都跟我說這個事情要看運氣，有時候櫃檯心情好或者怕麻煩就免費給你加了。

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我是國際轉國內，海南航空。行李全程按國際規定走的，就是說轉到國內時，很順利，但是轉機要提行李。

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