新移民初來乍到加拿大，不適應的「小事」有哪些？

07-12

移民往往就意味著換一個地方重頭開始，你在國內的習慣、經驗可能在新的環境中都不太好用了。來自中國的你初來乍到，在生活方面可能會有很多感覺不適應的「小事」，可實際上，這些讓你不適應的細節卻又完全符合加拿大文明包容的氣質。具體來說，這麼幾個方面最明顯：

▲斑馬線沒有紅綠燈

加拿大斑馬線上的紅綠燈一般有三種情況，一種是跟國內一樣，紅燈綠燈自動同步變化的；第二種是採用的可控制紅綠燈，第三種是沒有紅綠燈。

這裡要強調一下基本常識。中國式過馬路在加拿大是絕對行不通的，不僅僅是你不一定能湊齊跟你一起闖紅綠燈的一幫人，更重要的是，你違規過馬路被撞了可能還要被罰款。之前多倫多就發生過類似的事情：一位居民騎自行車過馬路被汽車撞傷，反而被警方提出違反交規，罰款$220。而且撞他的那輛車還受到了損壞，這位自行車主還要掏全部的修理費用。因為警察最後發現他過馬路的時候違反了交通規則，所以要對自己的車禍負全部責任。

所在加拿大過斑馬線的時候，如果是同紅綠燈就按照指示規規矩矩過馬路，如果是調節的紅綠燈（Amber Lighting），行人按一下那個按鈕，信號燈變綠了就能通過。如果是沒有紅綠燈的斑馬線，行人直接通過就行了。不用擔心出事，因為加拿大司機在考駕照的時候對於這種情況都有反覆訓練：這種類型斑馬線上必須百分之百避讓行人。

交通規則意識遠遠高於國內，所以按照規則辦絕對沒問題。不用擔心國內那種橫衝直撞的汽車和大家眼中稀里糊塗的「女司機」。

▲公交車到站需要自己喊

在加拿大乘公交和在中國乘公交車區別很大。首先是票價區別，加拿大不同地方公交價格計算方式就不一樣，有的城市跟國內絕大多數地方一樣執行一票制，有的城市跟執行按距離收錢的方式。也正是因為這種有零有整的方式上車付款不太方便，所以加拿大本地人坐公交一般都會選擇買卡。經常坐的會買月卡，不是經常坐的也可以買日卡，上車一刷就行了。

加拿大公交也沒有售票員，車上只有一個司機。而且加拿大的公交司機在乘客上下車的時候是真的會熱情友好的打招呼，不像國內很多地方那樣，司機停車的時候也不願意搭理乘客。

加拿大的公交站牌跟國內完全不一樣，加國一個加拿大的公交站牌很小，很不起眼，而且很可能站牌上也沒寫著是幾路車以及站名什麼的。公交報站也是直接報路名，而不是具體站名。這種情況怎麼看路線和車站呢？答案是查詢啊。掏出手機，現在有各種地圖APP可以告訴你答案。之前在加拿大大家是直接把站牌上面的編號以發送短訊的進行查詢。

在加拿大乘公交很重要的一點是，加拿大公交車是根據乘客的需要停車的。如果你需要在下站下車，需要提前拉繩或者按紅色的STOP按鈕，事先告訴司機你要下車。等車停穩後你需要推一下門把門才會開，並且在下車前最好說一聲謝謝以示禮貌。

▲各行各業都喜歡罷工

很多新移民在加拿大住了一段時間之後就會吐槽一些「浪費時間」的事情。比如，應該一周收到的快遞，怎麼走了一個月才到？天氣狀況良好時坐飛機，怎麼突然就無限期延誤了？孩子在學校上學上得好好地，怎麼突然就通知放假回來休息半個月。最後打開電視一看，原來是罷工。

加拿大幾乎所有的正經行業都有自己的公會，這是行業員工保護自己利益的正當方式。對待遇不滿，嫌工作時間長？總之，只要行業員工遇上不滿的事情，工會出面先罷工再說。機場罷工，飛機就停運了。郵政、分揀等員工罷工，信件快遞就延後再送了，學校老師罷工孩子們就放假了，就是這麼簡單。

面對這種罷工，很多從中國來的人就會覺得很奇怪：加拿大人怎麼那麼多事？為了爭取多休息一天就集體罷工？這樣怎麼幫助國家發展呢？

其實這就是思維模式的不同，加拿大人並不認為自己是國家發展的墊腳石，而是認為國家應該讓自己生活得更加幸福。什麼樣才能更加幸福呢？可能就是每個月多一個病假機會，或者工資再上調百分之3%。要爭取到這些幸福的權利，就需要很多人團結在一起表達訴求，讓資方明白員工們的意圖，最終達成妥協。別說是涉及到工資、休假這種工作中的大事，就是死了一條狗一隻貓或者對本地政府的政策不滿意，在加拿大也是可以上街舉牌表達訴求的。這在這片地上並不是什麼不得了的事情。