美德阿爾拉庫爾之戰：當素質與戰術擊敗單純的裝備優勢
在阿爾拉庫爾之戰中，美軍第4師僅在損失25輛謝爾曼戰車、7輛驅逐戰車的情況下就消滅了多達200輛德軍戰車以及突擊炮，其中25輛甚至是豹式戰車，但是戰車性能較差的美軍如何做到？就是阿爾拉庫爾之戰最值得一看的地方。
在二戰期間以及戰後的普遍觀念中，德軍戰車在性能以及人員素質上皆優於美軍，且通常需要4輛M4謝爾曼戰車才能換到1輛虎式或豹式戰車，而在這樣的差距下，德軍通常也會取得優異的交換比。但是，並不是每場在歐陸的戰車決戰中都是如此，事實上，由巴頓所指揮的第三軍（第四裝甲師就打了一場非常經典、交換比正好反過來的戰役：阿爾拉庫爾之戰。
美軍在登陸諾曼地之後一路推進神速，其前進的速度甚至快過德軍撤退的速度，但最後卻不得不在法國邊境阿爾拉庫爾鎮以西停下來，因為油料補給已經趕不上裝甲部隊的腳程，而德軍也趁著美軍在補給時攻擊，希望能挫敗巴頓的攻勢，且在攻勢中，甚至投入了帳面數據遠優於美軍戰車的豹式戰車。
但阿爾拉庫爾之戰的最後為何是德軍嘗敗？且為何損失會遠多過裝備劣於自己的美軍？（特別是戰車）而這也是阿爾拉庫爾之戰的可看之處！
美德雙方裝甲師數量與實力
在阿爾拉庫爾之戰中，德軍配備了豹式戰車，但他們缺乏支持兵種，且成員缺乏戰鬥經驗。
在1944年9月18~29日間，美德雙方的裝甲部隊發生激戰，德國參戰的有第5裝甲軍的第111和第113裝甲旅以及兩支第11裝甲軍團團部，而根據數據所示，第五裝甲軍的在阿爾拉庫爾之戰中，共布署了262輛戰車和突擊炮，包括大量新銳的豹式戰車（Panther），而儘管看似規模龐大，但他們並沒有空軍和炮兵支持，也缺乏偵察部隊，且第111和113裝甲旅人員作戰經驗不足，而有作戰經驗的第11裝甲師卻缺少戰車。
相對的，美軍第4裝甲師投入作戰的M4謝爾曼戰車和M18地獄貓驅逐戰車總共263輛，若單純以4輛雪曼換1輛豹式的概念來看，第四師看似毫無希望，但他們卻有充足的火炮、空中部隊、工兵、步兵和偵察部隊支持，更重要的是，第四師的作戰經驗遠比德軍豐富。
美軍善用戰車打帶跑、炮兵以及空中兵力支持阻滯德國戰車前進
雖然美軍在此戰中大多都使用短炮管的M4謝爾曼，但利用地形迂迴並逼近，這些短炮管75mm炮所發射的穿甲彈依然可以貫穿豹式戰車的側面裝甲。
德軍第111旅在9月18日首先對在呂內維勒的第2機械化兵群和第4裝甲師後備指揮部發動攻擊，但發現無法迅速攻佔這座城鎮後，便決定繞越這座城市，並往北邊攻擊阿爾拉庫爾，而西線規模最大之一的一場戰車決戰也就此展開。
德軍由東南向西北往阿爾拉庫爾（Arracourt）攻擊，其攻擊路徑正好直指第4師的A戰鬥指揮所（Combat Command A），且在9月18日8時，德軍戰車已經突穿了CCA東南面的外點哨，倘若這些戰車繼續前進，美軍第四師的指揮鏈將可能會面臨重大挫敗。就在十萬火急之際，兩個驅逐戰車排、一個戰車連對德軍戰車進行打帶跑，而一個M7自行火炮連也對德軍發揚平射火力。
在標準的情況下，德軍很可能會運用更優異的裝甲和火力摧毀美軍的反擊，但是戰鬥發生時，阿爾拉庫爾起了晨霧，導致豹式戰車無法發揮射程優勢，且德軍在經驗不足的情況下，又未能防範美軍謝爾曼戰車運用機動性優勢迂迴至側面（在側翼暴露的情況亞，連豹式的裝甲也無法抵擋75mm短炮管雪曼的攻擊），以致於在首日戰鬥中一口氣損失了11輛戰車，但美軍僅損失了數量遠低於此的戰車和驅逐戰車。
而在往後十幾日的戰鬥中，美軍戰車部隊除了能有效阻止德軍戰車前進外，攜帶巴祖卡火箭筒的輕航機以及P-47也對德軍地面部隊實施猛烈轟炸，並讓德軍難以組織有效反擊，毫無疑問地，德軍既未能阻止美軍繼續前進，也無法將美軍趕出城鎮，因此最終決定在9月26日後撤回德國邊境，而阿爾拉庫爾之戰也在28日結束。
裝備並非絕對！多兵種聯合和素質才能決定戰鬥勝負！
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