飛行事故原因淺析之「海豚跳」

下面這段視頻是關於「海豚跳」教科書式的事故案例：

00:12飛機「海豚跳」事故案例

視頻中，飛機著陸後出現的便是「海豚跳」，飛行員處置不當，最後導致前起落架折斷，飛機衝出跑道。這與案例二中情形極為相似，飛機最終起火也是因此導致。

00:31俄羅斯SSJ-100飛機落地起火視頻

視頻中可以看到，飛機在第一次接地之後出現連續的跳起，而且幅度越來越大；這就是典型的海豚跳。這種情況如果沒有正確的處置，就會出現視頻中的結果——飛機會持續跳躍，幅度不斷增加，直到起落架折斷，飛機拍在地上！

通常，在發現類似問題之後，行業內（航司）會針對此類問題進行分析研究並尋求解決方案。常見的解決方案有安全（諮詢）通告、標準操作程序的修改完善、手冊的修改完善、補充訓練等。

小編找到的唯一的關於「海豚跳」的內容是E190飛機AOM手冊中的一段話：

這段文字對出現「海豚跳」後的操作手法給出了指導意見，但並沒有給出機組具體的操作程序。這樣容易導致：不同的機組讀完有不同的理解，進而導致機組在處理和操作上存在差異（這在飛行操作過程中是應該避免的）。

小編繼續研究了國外的一些相關內容，發現有些航司曾發生過類似事件並提出了值得借鑒的解決方案：

1、在SOP中增加了處理「海豚跳」的相關操作理念和操作程序。

2、將該程序製作成模擬機科目加入初始改裝、復訓、升級的模擬機課程中，確保每一位飛行員都能夠正確的處置「海豚跳」。

3、收集整理訓練數據、航線運行數據，分析該解決方案的效果和是否有需要改進的地方。

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