如果所有行業都沒有996 社會會發生哪些變化？

看著程序猿同胞熱鬧非凡 設想了一下如何真的996會如何？我覺得996還是利於個人比利於社會多一些叭

1.經濟發展：整體經濟降速 相當於被迫降低積極性

2.資本家：僱傭更多的人 公司經濟效益下降

3.個人：空出更多的時間 做副業 或者陪伴家人

4.娛樂業從此更發達

該怎樣怎樣啊。

實際上我們往前看，

原始社會所有人都隨時面臨死亡威脅；

進入到階級社會，上層階級腦滿腸肥，下層階級朝不保夕。

對於我國的大多數人來說，

吃飽穿暖也就是改革開放近30年來的事情。

以前別說是996了，是007都在想著怎麼生存下去，哪有上班下班的概念？

所以，996的問題，

並不是實際情況是怎樣，

根本上是一個我們到底追求的是怎樣一個社會？

是弱肉強食叢林法則，

強者制定對自己有利的規則，

步步緊逼搶走一切？

還是

每個人都應該得到人格上的尊重，

每個人的勞動都得到認可，

每個人的利益都得到切實的保障？

總之，

不合理的情況總是存在的，

我們不能以

以前怎樣怎樣更慘，

別人怎樣怎樣更慘，

來否定我們追求公平正義平等等等等（24核心價值觀？）

如上。

沒有996，個人不能報個周末班，到圖書館看書，或者網路自學么？

996隻是一種現象，不能代表什麼。

996制度本身就是違反勞動法違背人性的一個由資本家捏造出來剝削勞動人民的東西，沒有任何人能夠違反法律來剝削壓迫勞動者。為什麼一定要靠996才能讓行業發展，社會發展靠的是每一個自願的努力，而非是在資本家的蠱惑下被剝削被壓迫，這不是進步，而是對過去為了爭取勞動自由的千千萬萬勞動者的背叛和侮辱!

目前絕大部分人民公僕和外企是非996的，也就是說國內絕大部分都是996，如果堅決勞動法8個鐘，目前來說，很困難，影響範圍太大，涉及利益團體太龐大，相應政府支出也會成為未知數，所以，猜測，這就是人民日報避重就輕的原因吧

中國的國際競爭力會大增。

拿開車跑高速類比一下。

每兩小時進一次休息區休息十到二十分鐘。

到飯點兒準時吃飯之後再趴著睡一會兒。

從短期看，是整體降速，畢竟進了服務區車子就不動了。

從長期看，司機續航里程大幅增加。

從整條高速公路運轉來看，能少死很多人。

沒996挺好的，整個社會都更棒。

真的是對工作時間需求很大的普通工作，3班倒班就是了。

1，為什麼經濟會降速，你拿啥算出來的？

2，為什麼僱傭更多的人，公司經濟效益就會下降？你調查了哪些公司？

你對經濟怎麼理解？低端落後產能也能創造gdp，高端先進產品一樣創造gdp，建議去看看達里奧的書，理解一下經濟。

僱傭更多的人導致資本家虧損這個就比較搞笑了，是，你多雇兩個人，都給上社保，買公積金，這個成本是挺高，那你不給員工上社保買公積金就是牛逼咯？3班輪班，每個人上崗都是狀態良好，穩定輸出6小時，每天實際輸出18小時和996下，每個人有效輸出6小時，哪個輸出的多？人人都知道你想賺100塊工資，起碼給資本家創造了500塊的利潤，你自己算算哪種情況下，資本家收益更高？

資本家這裡面對的問題是，高端的程序員少，一個靠譜的程序員可以頂5個普通程序員甚至更多，那麼使勁壓榨這一個程序員，比找5個普通的程序員效率要高。對於一個普通的擰螺絲工作，車間的地皮，建造費，一整套的設備，這些都更值錢，發你的工資就是渣。

然後繼續回到經濟問題上來，因為更多的人有工作了，更多的人有錢來消費，結果必然是整個社會上流通的交易更多，流動的錢更多。

算了，我估計題主也理解不了這個問題的實質。題主只能體會到做副業，陪伴家人和娛樂業。