捷安特官方的圖,自行參考 試騎一下更準確 我覺得選S吧,M按說有點大 常規的建議是s碼,因為如果小了。可以後飄坐管,加長增高把立更換牙盤來調整,不會失去車子的整體協調和美觀,但是如果偏大,那就尷尬了,感人的落差,閹割掉的把立,很醜還破壞車子的操控和騎行體驗……故,推薦s碼! 我覺得可能s的比較好…你這個身高差不多s的上限或者m的下限…個人覺得按上限選車架…然後換略長的把立來調整reach…而且長把立有利於控車…一點愚見… 不去買二手 建議S碼,我173用的S非常好 用蛋高來選車,比身高準確,還有些網站可以根據自己肢體長度來算出合適的車架尺寸。具體的就百度吧……當然最準確的就是去做個靜態飛艇來選車架…… 我180都才騎M 車架大小看用途:跳躍,山野騎行,極限控車,174身高可以買M,S車架。如果是玩長途拉練,長時間騎行,買L,XL都是應該的。騎行角度更舒展,腰部舒服,手掌壓力小很多,高速穩定性也好不少。在下玩車10年,捷安特,美利達,迪卡儂都玩過,車架設計,各家都不同,對操控感的影響極大。 按理說選s碼數,最好去試騎一下這個還是看你的胯高和上下肢長度了 最好別買吧 不怕一萬就怕萬一,就怕你騎得好好的車架斷了,很危險 可以看看斯特拉king 建議S碼的,正如上所說選個小的車架,不合適可以更換把立等等,這價位小架子也輕點!更像大pro點 確定S碼無疑 推薦閱讀:
捷安特官方的圖,自行參考
試騎一下更準確
我覺得選S吧,M按說有點大
常規的建議是s碼,因為如果小了。可以後飄坐管,加長增高把立更換牙盤來調整,不會失去車子的整體協調和美觀,但是如果偏大,那就尷尬了,感人的落差,閹割掉的把立,很醜還破壞車子的操控和騎行體驗……故,推薦s碼!
我覺得可能s的比較好…你這個身高差不多s的上限或者m的下限…個人覺得按上限選車架…然後換略長的把立來調整reach…而且長把立有利於控車…一點愚見…
不去買二手
建議S碼,我173用的S非常好
用蛋高來選車,比身高準確,還有些網站可以根據自己肢體長度來算出合適的車架尺寸。具體的就百度吧……當然最準確的就是去做個靜態飛艇來選車架……
我180都才騎M
車架大小看用途:跳躍,山野騎行,極限控車,174身高可以買M,S車架。如果是玩長途拉練,長時間騎行,買L,XL都是應該的。騎行角度更舒展,腰部舒服,手掌壓力小很多,高速穩定性也好不少。在下玩車10年,捷安特,美利達,迪卡儂都玩過,車架設計,各家都不同,對操控感的影響極大。
按理說選s碼數,最好去試騎一下
這個還是看你的胯高和上下肢長度了
最好別買吧 不怕一萬就怕萬一,就怕你騎得好好的車架斷了,很危險
可以看看斯特拉king
建議S碼的,正如上所說選個小的車架,不合適可以更換把立等等,這價位小架子也輕點!更像大pro點
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